advers.ru

Kolma, благодарю за ликбез! Всё чётко и по делу. Есть такое пожелание к производителю, дабы исключить подобные непонятки с установкой, разжевать их максимально подробно в прилагаемом к Бинару мануале. Т.е., к примеру, обычный движок - ставим по классической схеме (врезаемся до печки). Соответственно...

А я, в итоге, решил не умничать и не изобретать велосипед, а поставить так, как положено (как на схеме выше).
Что могу сказать - работает! Согласен, отступления от инструкции нежелательны

Выходит, что подключать по схеме 1 или 2, приведенных в начале темы (до или после печки соответственно)? Но ведь это самая примитивная схема. Я же для себя делаю, в конце-концов.

Ну вот, мнения сторон разделились.. И как быть? Честно говоря, к снятию заглушки блока не готов.

И чем, кстати, чреват перегрев Бинара? (так, на всякий случай).

Ну, во-первых, схемы подключения (к системе охлаждения) как таковой я нигде не видел (в мануале её попросту нет), а во-вторых при таком способе подключения будет осуществляться более полный прогрев ОЖ в двигателе. А в-третьих, мне же никто не запрещает подключать Бинар по своему усмотрению. Всегда ж...

devlad писал(а):А не маловат ли проход в диаметре на штуцере?

Надеюсь, что нет. Тем более, что в данной теме есть люди, которые так уже делали.

Уже разобрался, что нужен штуцер для решения вышеописанной проблемы, да никак найти не могу. Если есть кто из Питера, подскажите, где достать его можно?

Всем доброго дня!
Очень интересная тема. Начитавшись, решил себе тоже ставить "по уму". Единственная проблема для меня сейчас - подсоединить шланг к сливному кранику (Жигули, классика).

Может кто подскажет, каким образом это лучше сделать?