advers.ru

сомнительно. сегодня,пока угол настраивал-залез посмотреть на свечу. выкрутил, включил.. красная. даже не оранжевая, ну может разве что чуть. и дилеров в городе болт, был один,так уже давно всё. :cry: вкрутил,со 2го раза начало разгораться. куча белого дыма из выхлопа, клубы прямо. минут 5, наверное...

вот и я словил Н13. бинару в феврале 2 года(куплен осенью 11го) никаких предпосылок не было, неделей ранее(да и не только неделей) заводилось с 1 раза. и тут вдруг.. 4 попытки, насос кликает как положено, воздуха нет или почти нет, лёгкий дымок мимо выхлопа (всегда так при розжиге),напряжение на акб...

в магазине такой девайс-670р,паяльная лампа называется. вместо воздушки к корпусу ставится переходник с лампы-и вуаля! никакой электроники,свеч и прочего. лампу разжог,качнул,воткнул в бинар-и поехало. можно даже помпу не включать. :lol: а можно и без бинара вообще, поддон минут 15 погреть,потом впу...

это решится врезкой в картер и прогревом масла в поддоне.
ну а тогда и насос не нужен,потом родной прокачает за оборот.

у мск радиальная система,у нас-приречный,вытянутый лучами. вон Переславль-населения 100тыщ,а проехать насквозь минимум 10 минут,а то и 2 часа :D весь город вдоль трассы. у меня работа похожа на курьерскую, но машину обычно грею 1 раз с утра,потом особо остыть не успевает,с 80-85 до 35-50, но нагрева...

у нас город небольшой,тыщ 600-700. примерно 30-40км в диаметре. от 25 до 4 часов,соответственно. но всё это отступления. сибиряки что-то молчат в данной теме,это ж им такое наиболее актуально должно быть. зы. вообще,можно греть только масло для гарантированного запуска. оно прогреет двиг немного, ст...

точно. на здоровенный сливной болт с приходящим на него патрубком масляным приделать ещё один патрубок :D поставить ещё один насос, все и так жалуются на большое потребление,так надо увеличить его. ну и дополнительно датчики температуры ещё с сопротивлениями колхозить, чтобы однаждлы оно само включи...

страдание фигнёй.. литр масла находится в блоке и подогревается,соответственно,тосолом. от густоты масла в поддоне проворачивание колена никак не зависит. тёплое\горячее масло перемешается с холодным при вращении коленвала. давление холодного масла выше, что при холодном относительно блоке лучше,ибо...

да блин, куда вы насос масляный запихаете? Система замкнута, снаружи подводов никаких нет. ну и насос..в принципе,те же шестерёнки,к ним электропривод с редуктором. если руки есть-проще в поддон теплообменник впихнуть, чем ещё один насос! а если рук нет... ну и да. я дохлым аккумом заводил неисправн...

мысль очень и очень интересная. далее начинаются "но". во-первых (и основное)-масляный канал у большинства машин проходит внутри блока цилиндров и не имеет выхода наружу. я у себя могу воплотить такое благодаря наличию турбины. можно поставить насос на выходе из неё. но,в идеале, 2хпозицио...