advers.ru

В вашем случае-да,я согласен,без развальцовки и демонтажа обмотки насоса не обойтись.Да,и вообще,с чего обмотка подгорела?Насос находиться под днищем автомобиля,так сказать "живёт на улице",охлаждается и воздухом и проходящим сквозь него небольшим количеством топлива...Межвитковое замыкан...

Нужно только подпилить тонким отрезным кругом углошлифовальной машиной(болгаркой)три точки контактной сварки в месте присоединения входного штуцера к насосу(если почистить корд-щёткой-сразу видно шов),и всё достаётся..(Я кстати,не заметил столь прецизионных деталей в нём при разборке..Это не ТНВД.)...

Отвечаю сам себе, развальцевал.
Поршень и зеркало цилиндра визуально чистое. Раскачать удалось только с применением достаточной физической силы, но в крайних положениях всё равно клинит.

Эти манипуляции я уже проводил. Раскачать не сумел. Поэтому и вопрос задал. Могу перефразировать, развальцовка не повредит нутрянку, или есть какие то моменты при разборе?
Кстати сопротивление катушки 3,6_3,7 Ом, это нормальное показание?

Добрый день всем. Напишу в этой теме, раз уж она так озаглавлена.
Просьба подсказать, есть ли ссылка на чертеж насоса в разрезе. У меня насос 2009 года, топливо солярка, и вот не так давно заклинил. Пробовал раскачать, но не получилось, теперь вот думаю разобрать, но как лучше к этому подойти.