advers.ru

Kolma писал(а):

Алексей писал(а):Во времена детства слышал историю, как мужики не могли разжечь паяльную лампу в мороз, на 93 бензине, пришлось заправлять 76, и все заработало.

Это чистая правда. В вашем случае на 99,9% замена свечи решит проблему.

Спасибо!
Проблема действительно решилась заменой свечи.

Контакты "подергал". Всеравно не вспыхивает, НО!!! Начал опять эксперименты с заправками (смена бензина). И нарвался на 80 бензин, на котором Бинар работает исправно, а на 92-95 упорно отказывается вспыхивать. Вижу две причины: 1. Недокал свечи действительно присутствует, либо контакты, ли...

IKI писал(а):Тогда подозреваю, что дело в свече. Недокаливается. Калится ярко желтым цветом? С кончика?
Попробуйте почистить и поджать контакты свечи.

Попробую поджать.
Калится с кончика, но цвет красный.

IKI писал(а):

Алексей писал(а):Если можно нарисуйте где это отверстие находится (вид сверху), или может фото камеры сгорания есть, где это отверстие видно.

Отверстие в штуцере свечи. Находится со стороны патрубка подачи топлива.

Почистил, не помогло((.
Похоже, надо вскрывать.

Нашел фото, скажите, это и есть то отверстие?

свечка выкручивается и оставляется в отверстии потом вынимается при в прочесе работы, занятие любопытное но достаточно пожароопасное +1 к каналу для подачи воздуха на сетку. любой жесткой проволокой с крючком на конце можно будет поковырять. Если можно нарисуйте где это отверстие находится (вид све...

Не запускается подогреватель. Бензин поступает, свеча калится. После неудачных попыток выкручиваю свечу, включая Бинар. Свеча нагривается, от сеточки валит белый дым, но вспышки нет. Впышка происходит только при макании свечи в свежий бензин. Бинар можно запустить вынув свечу, дождаться вспышки и го...

Убрал таки БУ под капот. Провода припаял 40-50 см, в одной косичке, все работает.
Ошибка 20 не выскакивала.
Вздохнул спокойно, от 09 и 20 избавился, и снова напрягся, какие "подводные камни" еще таит в себе устройство.
Но пока только так .

В блоке управления, помимо процессора еще куча микросхем и иных электронных компонентов, которые не должны работать на пределе. Электроника должна работать в нормальных условиях и лишний раз подвергать её испытаниям нет смысла, посему считаю для завода было бы не лишним взять данную тему на заметку ...

В электронике соображаю слабо, а проще сказать вообще не соображаю. Не поленился сходил за БУ в машину, да на нем написано I/SO. Если он действительно рассчитан на предельную температуру 85 градусов, то это получается нонсенс. Рабочая температура некоторых современных двигателей достигает 100 градус...