Ещё раз по ошибкам срыва пламени

[boot_56]

Поменял подшипники на импортные.Мне кажется больше дело было в них. Когда снял, обнаружил что консистентная смазка из них повылазила. Подшипники закрытые.

Похоже, что полость движка "дышит" через подшипники. Ржавые шарики в уличных электродвигателях - частое явление. Лучше подшипники скольжения, бронзо- или железо-графитовые, для ресурса их переразмеривают, сальники, пыльники, лабиринты, дренажные отверстия предусматривают.

[Neomatic]

пластик:

P3263984.JPG

Подшипники закрытые. Тип вроде 8000Z6? Незаписал. После промывки в бензине оба начали люфтить и хрустеть. Пошёл в магазин, купил импортные точь-в точь. Собрал. Поставил. Третий день ни одной ошибки. Температура за окном при запусках от -20 до -4.
Надо же, и нагрузки на них то как таковой нет, и захрустели. Как будто песочек какой внутри...Вроде и закрытые. Одним словом, отечественые.

подшипники вобще узел сложный, тем более мелкие.
на счет отечественных ошибка, наши все производсво успешно похерили, это буржуйские.

по поводу самостоятельной разборки самоя большая проблема последующая балансировка:
производсво какое: -вал на него одевается магнитный ротор - балансировка.
крыльчатка - и опять балансировка.

при разборке а точней снятии крыльчатки одеть ее обратно также не возможно, вибрации убьют подшипники быстро.
ну и шумность возрастет.

Пластик он самый.
Подшипники отечественные есть, никуда не делись. Делают. И делают как хорошие, так и откровенное г@вно. Вон, под нашим офисом магазин тракторных запчастей, я сначала туда "нырнул". Нашёл там такие-же, отечественные. Один в один. (не удивлюсь, что и производитель один и тот же). На меня продавцы как на дурака посмотрели, когда я сказал что собираюсь поставить их в высокооборотистый узел. Послали в магазин за импортными. Не пожалел что послушал их совета.
По поводу балансировки - балансируются оба узла, последовательно, относительно оси. Так что разбалансировка при снятии узла с оси не грозит.
Вот если бы балансировали оба узла одновременно, на оси, тогда бы разбалансировка возникала при снятии одного узла.
Я посидел, подумал, понял что снятие не приведёт к аномалии. Разобрал, поменял подшипники, собрал, - не гудит. Разбалансировки нет. Параноики могут пометить узлы и ось на торце, для собственного успокоения.

[serila00]

у меня такая же проблема , очень часто выскакивает ошибка 08 все примерно так же как и описывают здесь , сегодня выскочила разок ошибка 10я , что делать и какие принять меры ??? стоит дизельный бинар .

[Albeanec]

В этом году предпринял очередную попытку (Третью) направить выхлоп всторону масленного поддона с расчётом на поднятие температуры в подкапотном пространстве. Что в свою очередь немного прогреет и масло в КПП. Опять незадача как и попытки в прошлом году. Задыхается в собственных газах. Воняет бензином и в конце ошибка срыва пламени 78. Я уж вывел забор воздуха перед радиаторами. Не помогает. Это в гараже. На природе работает вроде.

[alexsy]

...Это в гараже. На природе работает вроде.

Рискуете. Уже не один водитель позадыхались в гаражах от угарных газов.

Пробовал греть поддон и почти сразу убрал выхлоп наружу. Слишком много инея и влаги оседает на подкапотных внутренностях, стало жалко машинку, сгниет же, или коротнет.