Бинар Компакт новый теплообменник

[IKI]

А можно новый импортный топливный насос использовать для старого варианта Бинар 5Б-СВ ?
Он будет продаваться отдельно в запчастях?
Крепежный хомут/планка для него остались от старого насоса?

Можно.
Должен. Ведь он тоже может сломаться.
Да.

[Petrov_kamensk]

Кто-нибудь заметил мои вопросы?

вот зачем исходный пост потерли ?
или бы IKI не ответил, так бы и не понятно было что спрашивали.

Крепежный хомут/планка для него остались от старого насоса?

можно от старого оставить, а можно вот такой нового образца.
который сейчас идет в комплекте

(нет у меня фото крепежа с новым насосом, но тоже самое.)

P8270987.JPG (57.46 КБ) 9717 просмотров

[DundukovEM]

можно от старого оставить, а можно вот такой нового образца.
который сейчас идет в комплекте

Этот вариант нового образца мне нравится больше чем старый, металлический.
К сожалению, если это он "АДВР.048.12.00.000 Сб.1467 Хомут", то такая деталь не продается отдельно от Бинара-Компакт в запчастях

А так, я бы взял импортный топливный насос с новым резиновым хомутом только из-за того, что мне (и пассажирам задних рядов) не очень нравится отчётливое клацанье отечественного насоса, которое отдаёт по кузову в салон. Работает-то он нормально...

[Kolma]

Вот и мне попал Компакт в руки. Его и правда сложнее инсталлировать чем простой. Хотелось бы иметь зеркальную версию. А ещё лучше чтоб его можно было без проблем ставить горизонтально. А то места навалом, а поставить не куда
Крепление нужно "дорабатывать напильником", что бы прикрутить к котлу.
Качество литья стало значительно лучше!
В целом неплохо, но я бы не рекомендовал отказываться совсем от раздельной версии, в некоторых случаях лучше поставить отдельно котёл от дуйки!

[Danvik]

нашли чем страдать - гофру не одеть. Раз уж сами умеете ставить сам бинар, то могете и гофру натянуть. ну а как же раньше машины делали? помню, как батя говорил про "минусовые допуски". потом на деле показывал, открытые подшипник или втулки грели в кипятке и вот таким горячим ставили на месте без всякого съемника - пресса, потом все остывал и намертво!
а так про бинар 5 компакт - быстрее ставится, летом пару штук ставили - проблем нет, тонкая крышка воздуходувки не преподнесла никаких головняков...
в общем владельцы очень довольны бинаром и его работой запаха соляры нет (вернее идет в первое время при продувке). Выхлопом решили греть масло в картере (желание заказчика). Далее планируем ставить ТЭН + электропрогрев коробки, мостов, дополнительное утепление топливного бака, электропрогрев амортизаторов (не термит-3, он очень ущербный...делаем саморегулируемым кабелем)

[FRAG]

А в чем, собственно преимущество нового теплообменника?

[Kolma]

А в чем, собственно преимущество нового теплообменника?

Чисто визуально он стал более приятным
Писали же выше - у него повышена площадь теплообмена.

[Толич514]

Что грозит насосу( такому как на картинке ) если он будет работать горизонтально а не вертикально? Страшно для него работать горизонтально?

[Kolma]

Что грозит насосу( такому как на картинке ) если он будет работать горизонтально а не вертикально? Страшно для него работать горизонтально?

В нём могут скапливаться пузырьки и воздушить топливопровод. Его надо устанавливать не менее чем под 45*

[Petrov_kamensk]

Что грозит насосу( такому как на картинке ) если он будет работать горизонтально а не вертикально? Страшно для него работать горизонтально?

на фото ТН 7
может работать горизонтально, страшного ни чего нет, но для того чтоб с пузырями воздуха не боролся а они сами себя выталкивали надо чтоб был под углом.