Накопительный бачок

[ASN]

Каким образом реализован переход с толстого шланга с бачка на тонкий тройник?

В толстый шланг вставлен тонкий, в него "сосок" тройника и све обжато хомутом.

[runer_Perm]

Понятно.
Я первоначально пошел таким же путем. Через полгода вся указанная конструкция была в соляре. Конструкция с матрешкой из шлангов разного диаметра была выброшена.

[ASN]

Ну, пока что намеков на негерметичность не наблюдается. А если что, заменю шланги, у меня их, по метру примерно валяется, так что на 20 лет должно хватить, если по 5 см кажный год отрезать!
А шланги точно были бензо-масло стойкие?
------------
Ещё по поводу целесообразности использования РБ.
На днях, другу вкорячили Бинар на Ивеку фургончик 3 литровый. Так вот, хренасдва она от обратки без бачка заработала! Днем работает, а на утро, пока ключик не повернешь, чтобы насос чуть соляру разогнал "по жилам", пуска не происходит. Т.е. обраточка то у него обсыхает за ночь, однако... Надо ставить РБ. Вот так вот.

[runer_Perm]

Обижаешь! (с)
Шланги маслобензостойкие, но отечественные. Поэтому и кончились видимо. Я в этом году и все остальные шланги поменял. Начали трескаться.

[ASN]

Охренеть! Честно говоря, такого даже не встречал покамест! У меня разные обрезки таких шлангов, лет по пять в гараже валяются, и никаких трещин не наблюдается. Может конечно потрескаются от температуры, под капотом?
-
Ну да ладно. А что в итоге порешалось с данными соединениями " с толстого на тонкое"?

[СлепойПью]

------------
Ещё по поводу целесообразности использования РБ.
На днях, другу вкорячили Бинар на Ивеку фургончик 3 литровый. Так вот, хренасдва она от обратки без бачка заработала! Днем работает, а на утро, пока ключик не повернешь, чтобы насос чуть соляру разогнал "по жилам", пуска не происходит. Т.е. обраточка то у него обсыхает за ночь, однако... Надо ставить РБ. Вот так вот.

На Дейли с этим мотором, нужно ставить тройник в прямую до магистрального насоса.

[ASN]

Ясненько! Прямую, так прямую...
-
А насос нужно "пододвигать поближе" или справится (стоит, примерно в районе педалей)?

[СлепойПью]

Ясненько! Прямую, так прямую...
-
А насос нужно "пододвигать поближе" или справится (стоит, примерно в районе педалей)?

Насос всегда лучше ставить ближе к забору топлива.

[runer_Perm]

Охренеть! Честно говоря, такого даже не встречал покамест! У меня разные обрезки таких шлангов, лет по пять в гараже валяются, и никаких трещин не наблюдается. Может конечно потрескаются от температуры, под капотом?
-
Ну да ладно. А что в итоге порешалось с данными соединениями " с толстого на тонкое"?

Тоже думаю что температура сыграла свою роль. Потому что трещины снаружи.

Переход был выполнен так. Подобран подходящий штуцер в магазине "ГАЗ" с наружной резьбой. Толстый патрубок был рассверлен слегка, больше для снятия наплывов от литья. Затем тудабыл с большим натягом ввернут штуцер. Когда оставалось 3-4 мм., на остаток резьбы намазан герметик, и штуцер завернут до конца. Пока протечек не наблюдается.

[ASN]

Фото, сего дивного штуцерка не сохранилось, часом? Ну или, куда он там применим, в энтом Газе?