Бинар 5 и Аккумулятор.

[Dlmka]

контролирую по показанию вольтметра в пульте Бинара

А вы замеряли погрешность между повереным мультиметром и бинаром? У меня Бинар к реальному напряжению прибавляет +0.4V и при этом показывает 14.0–14.2 (на заведенном авто, авто Газель бизнес АКБ 66а.ч. Работает по разному, то по 30 минут то по два часа а то и три в день.). То есть уже идет не дозоряд, т.к. Тут писали что нужно реальных >14.5 вольт в мороз для заряда, мороз у нас –20 –30 с лишним.
Так что чтоб быть уверенным в нормальной зарядке то нужно сперва установить погрешность.

[wolf]

А сколько он показывает после простоя в несколько часов?
У себя я сверял показания вольтметра пульта Бинара и поверенного мультиметра - показания Бинара были на 0.1В ниже. Думаю, это несущественно.

[wolf]

Прогрев салона использую всегда. У нас зимой ниже -30 редко бывает, но и в -30 было дело стекло оттаивало замечательно. вентилятор отопителя просто посильнее включаю, и солнцезащитные козырьки опускаю вертикально. Если такие морозы были бы подолгу - доп. АКБ однозначно приходилось бы подзаряжать.

В -30 с таким подходом любой аккумулятор разрядить в ноль можно.
А кто мешает запустить с телефона Бинар, а минут за 15 до выхода с пульта запустить двигатель, который к тому времени будет уже прогрет Бинаром и быстро прогреет салон.

[Kolma]

А кто мешает запустить с телефона Бинар, а минут за 15 до выхода с пульта запустить двигатель, который к тому времени будет уже прогрет Бинаром и быстро прогреет салон.

Что-то мне подсказывает, что не с проста Бинар телефоном, а не сигналкой запускается... может мешает расстояние?

У меня так аккум без всяких Бинаров прекрасно так недозаряжается хронически. Плотность ниже 1,12 - уже 2 дня заряжаю (2А по 5 часов в день) старым добрым зарядником (ещё ГАЗ-69 им заряжали), а новомодные электронные типа Кедр-10 вообще не в состоянии адекватно АКБ зарядить Заряжает его четырьмя амперами минут 30 и переходит в режим малого тока (1 ампер), а толку ноль!

Потому и ставлю доп. АКБ к которому всю нагрузку цеплять буду - его проще зарядить потом (не надо основной снимать).

[Petrov_kamensk]

заряжаю (2А по 5 часов в день) старым добрым зарядником (ещё ГАЗ-69 им заряжали), а новомодные электронные типа Кедр-10 вообще не в состоянии адекватно АКБ зарядить

фото зарядника в студию.
КЕДР у меня есть, им удобно тк не надо стоять и смотреть по 14.7 отключит сам.
а вот УЗ с установкой тока будет давать установленный ток, вгоняя до 16.5 В

вот такое себе хочу, еще с селеновыми выпрямителями до 80В и 12А при любом из напряжение
ВСА-5 или ВСА-111 50 кг, и 60-е годы.

210641655.jpg (53.93 КБ) 9715 просмотров

[Kolma]

Ага, вольтаж при этом в районе 16,5 держится. Но без этого аккум не зарядить? После зарядки Кедром (удобно конечно) думал аккуму конец, надо новый покупать, а сейчас ничего, крутит бодрячком и это я его заряжал только 2 раза по 5 часов. В Выходные сниму и буду заряжать до победного, поднимать плотность ему надо.
Мне с геной надо разбираться - на холостых ниже 13В опускается, а на оборотах выше 14,5 не поднимается. У брата на холостых под любой нагрузкой до 15В может выдавать.

[un7prf]

практика показала,что надёжность-в простоте.
такшто со всеми МК и прочим можно легко встать посреди дороги.

+1000%
Мой знакомый недавно чуть не замёрз на своём КРУЗАКЕ с супер наворотами, канами и т.д. , бортовые мозги не дали машине ехать дальше - типа *низкая температура опасна для работы механизмов*, всё-бы хорошо, но вокруг на трассе нет ни одной живой души в радиусе 200 км.

Я то-же люблю всякую комфортную электронику, но не в дальних поездках где расстояния между населёнными пунктами за пределами разумного пешкомходения .
Что мешает тупо отключать все потребители если они жрут энергию - впустую.

У самого тупой карбюратор, а железо изнашивается и на инжекторах и никакой процессор вам не поможет, если сам комп ещё не взбрыкнёт в самый неподходящий момент и будете мечьтать о *емеленой печи* без всяких магнитол и кондишников.

[Petrov_kamensk]

в этом отношении на газ66.ру полностью согласился что в кунге должна быть обычная дровяная печь, в довесок к фену.
тогда и поломка и окончание топлива не так страшны, разве только в степях дров нет.

[un7prf]

разве только в степях дров нет.

Да......., но зато есть пять покрышек и масло в поддоне , так время и скоротаешь, пока подмога подоспеет, может быть...., сотка в этом месте не берёт.

[Petrov_kamensk]

точно, про масло не вспомнил.