Предложения и "хотелки". Производителю.

Предпусковой подогреватель Бинар-5-СВ
Модельный ряд 2008-2010 год.
Аватара пользователя
Маг
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 21:20
Город: Уфа
Откуда: Уфа

Re: Предложения и "хотелки". Производителю.

Сообщение Маг » 10 ноя 2010, 00:13

Kolma писал(а):
Staska писал(а):Сейчас в Бинаре используется режим "работа по времени". Хотелось бы увидеть режим "работа по температуре", т.е. происходит нагрев до определённой температуры (но по продолжительности не более чем в "работа по времени"), и последующее прекращение работы.
Т.е. включился Бинар, нагрел например до 80 градусов, выключился, а дальше уже стартует автозапуск сигналкой.

Это неприемлемо. Вы подумайте что вы хотите: котёл нагреет антифриз до 80-ти и даст сигнал на запуск двигателя, а масло -30*С....

и двигатель спокойно запускается поскольку современные масла позволяют запускать двигло и при более низких температурах
Весь смысл в том что котёл греет двигатель в течение длительного времени, прогревая и масло (немножко). До 80-ти то быстро нагреет, а толку от того не будет...

Весь смысл думается в том,чтобы сесть зимой в теплую машину
Это скорее не "хотелка", а "мечталка" из области научной фантастики :)

надеюсь что вас обрадую -это уже реальность!!!(кстати в чем научная фантастика-то?)

Аватара пользователя
Kolma
Сообщения: 1153
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 17:59
Город: Новосибирск
Откуда: г. Новосибирск

Re: Предложения и "хотелки". Производителю.

Сообщение Kolma » 10 ноя 2010, 06:26

Маг писал(а):и двигатель спокойно запускается поскольку современные масла позволяют запускать двигло и при более низких температурах

Хех, а зачем тогда нужен Бинар??? Ну и запускайте с сигналки - кратковременный нагрев антифриза в контуре печки ничего хорошего для запуска двигателя не сделает, только введёт его в заблуждение и дезориентирует :)
Масла может и позволяют запускать двигло и при более низких температурах, только вот сами двигателя при таких температурах запускаться не хотят :)
Маг писал(а):Весь смысл думается в том,чтобы сесть зимой в теплую машину

Я себе для этого ШИМ на печку делаю. Есть желание ещё попогрейку поставить, но возиться не охота. Можно настроить таймер Бинара и сигналки на последовательный пуск: Бинар отработал, запустился двигатель, салон прогрелся.
Маг писал(а):надеюсь что вас обрадую -это уже реальность!!!(кстати в чем научная фантастика-то?)

фантастика в том что двигатель прогреется зимой Бинаром за 15-20 минут (смотря какой двигатель конечно - я имею в виду однократный нагрев) и легко заведётся :lol:
Я считаю, что греть двигатель с -30*С Бинаром менее 30 минут бессмысленно.
Mitsubishi Pajero 1999 / Бинар 5Д-Компакт (Р107/2006)

Установка и прошивка Бинаров в Новосибирске.
Диагностика неисправностей, ремонт, гарантия.
Подробности в личку или по т. +7 903-998-2615, Михаил.

andrey_an
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 07 окт 2010, 11:09
Город: Саратов
Контактная информация:

Re: Предложения и "хотелки". Производителю.

Сообщение andrey_an » 13 ноя 2010, 11:20

Написал это сообщение уже в другой теме, но думаю тут будет более правильно:

Может возможно обсудить например вариант "драйвера" - *.dll и *.h файлов и описание функций. Тогда те у кого есть ПК в авто могли написать свою софтинку вызывая функции, которые есть в драйвере, и которые будут заведомо отлажены Вами и рабочими. Ну и конечно желательно под разные OS(Windows, Linux, и что-нить еще - думаю народ на форуме подскажет)

Это конечно не поможет тем кто хочет собрать альтернативу Вашему пультику на микроконтроллере, но может кому-то сгодится.
Кстати для таких энтузиастов можно продавать запрограмимрованный микроконтроллер (как альтернативу пульту, с защищенной от считывания прошивкой и за разумную цену), с "одной стороны которого" закрытый протокол(Ваш RS232) а с другой - открытый например SPI, с описанием команд.

Ну и если наконец может у каких-то иномарок с особо умными бортовыми компьютерами есть интерфейс(и свое меню и таймеры) например для вебасты, которой в их комплектации не установлено... мож и для них какие варианты "переходников" придумать.

p.s. Энтузиастов много думаю и предложений будет еще много Так что Вашим разработчикам скучать не дадим
ВАЗ 2111 1.5 8V, Бинар 5Б

Uman
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 10 ноя 2010, 13:09
Город: Иркутск

Re: Предложения и "хотелки". Производителю.

Сообщение Uman » 15 ноя 2010, 14:10

Моё мнение: индикация напряжения на пульте не нужна.
Рассмотрим пару-тройку примеров: 1 Вы находитесь вдали от машины, котёл запустился от сигнала с таймера (модема, сигнализации), работает, разрядил АКБ предположим до 9,6 В., честно отработал и не выдал ошибку. По возвращению к машине о разряде несложно догадаться включив стартер: приборная панель погасла, машина не завелась. И какая разница какое напряжение 3 или 7 В.? В любом случае потребуется вмешательство (снятия АКБ, поиск "прикуривателя").
2 Вариант: Вы возле машины,температура -30, узнали напряжение - 12,7 (цифры привожу просто для примера) пустили котёл: первая минута продув - 12,5 В; вторая минута розжиг 11,8 В; третья - малый нагрев - 12,3 В; четвёртая - максимальный нагрев - 11,5 В; пятая минута - 10,5 В; шестая - 9,8 В. Напряжение продолжает стремительно падать. Ваши действия? Глушить котёл и пытаться пустить двигатель? Промерзший мотор слабым АКБ не завести. Догревать двигатель котлом до срабатывания защиты? Не хватит на стартер. Результат тот же - нужен "донор". А чем Вам поможет вольтметр? Могу предположить только одно применение для вольтметра: методом проб и ошибок искать порог напряжение при котором стартер ещё крутит, греть до этого напряжения, и пытаться завестись. Вам не кажется что это абсурд?
3 Вариант: Котёл успешно отработал (тут конечно напряжение может помочь примерно определить степень разряда, но не стоит забывать что напряжение на клеммах после снятия нагрузки имеет привычку плавно повышаться). Идем дальше - двигатель завелся. Что мы увидим на вольтметре? Напряжение генератора. Включаем нагрузку (фары, отопитель) электроника приподнимет обороты Х.Х. и стабилизирует напряжение. Если АКБ сильно разряжен обороты приподнимуться сразу после пуска, но напряжение будет оставаться в заданном стабилизатором коридоре. А высчитывать по разнице в десятые вольта степень разряженности АКБ уверен станут немногие. Энтузиастам же в этом случае поможет амперметр.
Из другой ветки форума можно почерпнуть вывод - на исправном а-м проблем с АКБ нет! (присоединяюсь к этому мнению)

Так может не будем пытаться сделать из котла диагностический стенд только потому что в нем встроена защита по вольтажу? Методы диагностики АКБ и электрооборудования а-м давно разработаны и опробованы на практике.

Р.S.
Пульт прост, информативен и понятен, а главное удобен в использовании. Очень не хочется лишних функций, это только понизит эргономику.
С уважением, пользователь "Бинар-5БС"

Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Предложения и "хотелки". Производителю.

Сообщение BlkDem » 15 ноя 2010, 14:25

Так хозяин-барин. Не хочешь - не прошивайся - не пользуйся.

Аватара пользователя
IFK
Сообщения: 54
Зарегистрирован: 18 окт 2010, 12:28
Откуда: MSK

Re: Предложения и "хотелки". Производителю.

Сообщение IFK » 15 ноя 2010, 14:44

Моё мнение: индикация напряжения на пульте не нужна.


Оставайтесь при своём мнении. МНЕ она НУЖНА.

Рассмотрим пару-тройку примеров:
[поскипано, т.к. примерны неинформативны и тенденциозны]
Результат тот же - нужен "донор".


Угу. Донор нужен. Адназначно.

А чем Вам поможет вольтметр?


Ничем. Уже не поможет.
А он должен помочь?
Дальше Вас цитировать не вижу смысла. Всё тоже самое.


Попробую Вас заставить задуматься.
1. Зачем Вам
- данные о времени.
Если Вы опаздываете, то чем Вам помогут часы?
- таймер и индикатор режима работы работы Бинара?
Отработает себе и выключится.
А если сбойнёт - тоже выключится.
- индикатор ошибки.
Вы же не сами ставили Бинар (предполагаю) и
решать проблемы тоже не Вам.
- версия прошивки? Уже смешно.

Ну и в этом ключе Вам точно не нужна информация о напряжении.
Она бессмысленна и лишняя.

Вам нужен бинар с одной кнопкой "пуск-стоп".

2. Лично мне оно НУЖНО.
Ибо позволит мне ЗНАТЬ напряжение на клемах АКБ.
Поверьте, оно не сразу выправляется до 14 Вольт.
Ибо аккумулятор после работы Бинара бывает подсажен.

На сейчас я Вынужден использовать внешний вольтметр.
И хочу получить от Бинара максимум информации
И особенно хочу информации о режимах параметрах его работы.
Мне оно нужно, чтобы ЗНАТЬ что происходит и лично всё контролировать.

Кроме того, я планирую поставить второй АКБ.
Понимаете ?

ИМХО сделать индикацию напряжения - для производителя несложно.
Ибо эта информация есть в системе и с ней система работает.


Вам оно не нужно? НЕ пользуйтесь.
Но и не надо перебивать хотелки других людей :)
НИВА (Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода) 21213 карб
Бинар 5Б - буквы и фотки установки.

boot_56
Сообщения: 1291
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 20:48
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Предложения и "хотелки". Производителю.

Сообщение boot_56 » 15 ноя 2010, 16:36

Вольтметр на многих машинах есть и так, если нет, то не проблема поставить хотя бы комаратор с тремя "лампочками". А бинар мог бы использовать свечу как пробную нагрузку и заблаговременно выдавать сигнал: "заряди аккумулятор".
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.

Аватара пользователя
runer_Perm
Сообщения: 221
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:24
Город: Пермь
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Re: Предложения и "хотелки". Производителю.

Сообщение runer_Perm » 15 ноя 2010, 17:14

boot_56 писал(а):Вольтметр на многих машинах есть и так, если нет, то не проблема поставить хотя бы комаратор с тремя "лампочками". А бинар мог бы использовать свечу как пробную нагрузку и заблаговременно выдавать сигнал: "заряди аккумулятор".

Если Бинар будет показывать напряжение, зачем наворачивать еще какие то девайсы? А Бинар уже есть. А вольтметра нет. :)
KIA Sorento, 2,5 D. Бинар 5Д-С коннект с Scher-Khan 5, без печки.
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель

boot_56
Сообщения: 1291
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 20:48
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Предложения и "хотелки". Производителю.

Сообщение boot_56 » 15 ноя 2010, 17:43

Наиболее информативна просадка напряжения под нагрузкой, а глазом её ловить когда включается свеча не всегда удобно.
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.

Аватара пользователя
devlad
Сообщения: 365
Зарегистрирован: 06 окт 2010, 12:53
Город: Новосибирск
Откуда: Новосибирск

Re: Предложения и "хотелки". Производителю.

Сообщение devlad » 15 ноя 2010, 19:35

Вольтметр нужен. У меня есть в бортовом компе - смотрю часто. Слежу за зарядкой и разрядкой, при ремонте или на отдыхе, в пути. А у кого нет компа?
Я бы еще в пульт бипер ввел ( с возможностью оключения), чтоб сигналил старт, стоп, малый ,полный, ошибку, нет зарядки, перезаряд.
Ну и старт с сигналки тоже надо на пульт(один оптрон, меньше проводов тянуть ) - пусть на котле разъем для модема останется.
У них Webasta , а у нас Баста. Pajero IO, Бинар 5Б СВ ( 1014, Р107, Бош). Длинная установка.


Вернуться в «Бинар 5 (Выпуск модели прекращен)»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя