Бинар 5 и Аккумулятор.

[D@mp1r]

Доброго всем времени суток! Присоединяясь к теме хочу спросить у всех ктоичто думает о такой связке : штатный аккум на 90 ач + гелевый аккум на 17 ач соединенный через реле с бортовой сетью и диод, питающий только бинар. Реле будет соединяться с борт сетью после запуска ДВС, а вот на счёт диода думаю, может иине надо.

[Serj333]

Я тоже сначала думал что диод нужен
http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic. ... =150#p8614
но если реле гарантированно включается только при работающем гене - толку от него нету.
насчет гелевых АКБ (я так понял хочешь взять от ИБП) - почитай особенности их зарядки, они по сравнению с обычными свинцовыми слишком капризны и легко дохнут.

[D@mp1r]

нет не от ибп, он от снегохода. так что думаю нормально будет и стоит он 1300 . и как писали заряжается оч хорошо.

[Serj333]

ждем отзывов о эксплуатации.
17ач - если печку подключать - вентилятор может быстро съесть.
в общем интересно сколько разогревов будет держать.
надеюсь поездки не короткие, для зарядки будет хватать?

[D@mp1r]

короткие, так что хз как будет)) пока это проект, но если испытаю то отпишусь

[Lex]

Нормально должно быть. Гелевый АКБ менее склонен к замерзанию чем обычный, поэтому сразу должен брать заряд.И за короткую поездку по идее должен успеть зарядиться, плюс небольшой емкости-успеет восполнится полностью.Было бы прекрасно, если еще а/сигнализация была с автоподзаводом.Прогрел бинаром, завел машину,пока идешь до нее минут 10 пройдет,АКБ уже начнет заряжаться, + время в дороге, в итоге суммарного времени работы двигателя а следовательно и генератора (не менее 30 минут), должно хватить на зарядку 2-х АКБ.

[Peacock]

Смотрю тут уже отдельные генераторы подбирают чтобы восстановить заряд АКБ...
Писал тут как-то. Если достаточно средств, то можно на свободную часть корпуса Бинара закрепить 4 последовательно подключенные термогенерирующие пластины ТГМ-127-1,0-0,8 и при разности температур в более чем 150 градусов обеспечить полную компенсацию разряда АКБ.

Стоимость одной пластины примерно 1500р

http://www.kryotherm.ru/ru/index.phtml?tid=81

[Олег,03]

К сторонам элемента TGM необходимо прикладывать разницу температур. Если же элемент просто закрепить к корпусу Бинара, то ничего не получится, он просто нагреется и не будет работать, т.к. для нормальной работы элемента необходимо противоположную сторону непрерывно охлаждать.
Об этом можно задуматься только если бы элементы имели несравнимо больший КПД и меньшую цену. Например с помощью их подогревать небольшим ТЭНом масло в картере )

[Petrov_kamensk]

Вчера высмотрел в новинках "хайтека" кружка которая имеет индикацию температуры 5-6 светодиодов напротив значений температуры 100, 90 и по убывающей вниз, так вот энергию она получает на перепаде температур, но там явно десятками мА измеряется.

Хотя у нас же зима и значит перепад получается сам собой, причем можно как воздухом "обдувать" так и в холодную ОЖ запихнуть, получаем чем ниже температура ОЖ тем больше перепад тем выше эффективность, что нам вобщем то и надо.

[Flid]

Вот и меня автомобиль встретил горячим двигателем, тёплым салоном и наглым отказом включать стартер
Тащить аккумулятор лень, поэтому был найден следующий выход из ситуации:

P1090726 - копия.JPG (330.47 КБ) 10153 просмотра

Аккумулятор от ИБП 12 В 18 А*ч, китайская зарядка для моделистов и шнурочек с разъёмом.
Три часа подзаряда током 2.5 А оказалось достаточно для 15 минут работы Бинара и уверенного пуска двигателя. За бортом -24.