Подогрев топлива

[Якутянин]

Вот вчера, делал карейский котол ПЖД15Квт. Так тот без подогрева тоже не работает даже на бензине. Вяло и долго греет.

[boot_56]

без подогрева тоже не работает даже на бензине. Вяло и долго греет.

Вполне возможно. При старой программе даже свечи с недогревом вызывали сбой даже при совсем небольшом минусе. Тёплое топливо должно облегчать испарение в горелке. Очень ценен Якутский опыт.
Всех с Наступающим!

[Якутянин]

При температуре ниже 40 даже качественный бензин разжигается как ДТ. Поэтому и подогрев топлива актуален, испарение лучше, горит легче.

[Danvik]

тойота гайа, 2.0 литра, 3s-fe. бензин у нас поганый. к климату не подключен (хотя надо бы) за бортом -51 градусов, жутко холодно... в таких условиях глушить машину - смерти подобно. не рискую даже при наличии бинара, т.к. подогрева масла нет. при таких морозах машина замерзает как сосулька начиная от колес, подшипников до уплотнителей дверей, про сиденья вообще молчу. Так вот, когда -40 градусов, то еще нормально - приехал на работу, заглушил двигатель, через 7 часов запустил бинар (у меня простой, первые выпуски), отработал 40 мин., даю остыть 20-30 минут, при этом мне кажется что температура нагретой ОЖ распределяется по двигателю...далее повторный пуск бинара - через 25 минут по сигналке запускаю двигатель... можно ехать...единственный минус - замерзшие стойки и ходовка, едешь первый километр два как на тележке - надо аккуратно, далее оживает и можно уже ускоряться...планирую сменить смазку на ступичных подшипиниках смазать на литиевую...Планы на лето - осень 2012 г. - подогрев масла на картере уходящими газами бинара...
P.S. при наших температурах ниже -45 никто не глушит двигатель...калматим весь день...бензина уходит море, к тому же стоит литр 92-го никак не ниже 34,7 руб.

[Petrov_kamensk]

жесть.
при таких температурах все резиновое себя ведет плохо.
помню поведение авто при -40 -37, телега первые километры.
летом замена всех ремней навесного, и многих резинок. дело подходило к замене стоек.

[SDA]

С подогревом топлива это мысль хорошая. Я тут в свой бинар дизель с бензином размешиваю плюс антигель добавляю, а ТСка 14 на камазе в -15 не запустилась, дт текучее, но как буд-то молоком разбавлено. Насос стал щёлкать как пустой, наверно входная сеточка парафинами забилась (потом в тёплом боксе и при заведённом двигателе по истечении 2-х часов всё запустилось конечно, но выход на максимальную мощность с этим топливом ТСка не выходила) так вот думаю надо прям перед насосом и перед Бинаром у себя какой-нить электро подогрев поставить, по пластиковой магистрали насос думаю прокачает текучее топливо, плюс часть из него уже будет подогрета. В итоге буду иметь доступ в насос тёплого топлива без парафинизации, следовательно он будет прокачивать его и будет обеспечен доступ в Бинар тёплого топлива, следовательно на испаритель будет подаваться тёплое топливо и будет облегчен запуск и соответственно более качественное сгорание топлива в процессе работы... Конечно это дополнительный расход аккума, но думаю мощность нагревателей в силу в силу малого пропуска топлива большая не нужна.
...поправьте меня если я не прав.

[Kolma]

До котла всё равно тёплым оно не дойдёт, как ни грей его в баке (да оно и не нужно - камера на дизельном предварительно прогревается свечой), а вот про насос мысль интересная, надо подумать...

[Якутянин]

Ну у меня подогрев прям перед Бинаром стоял. Щас. им друг пользуется, у него тож на морозе на максимум не выходил. Все нормально, жалоб нет!

[funtyara]

может лучше тогда сам насос греть, руками пробовал греть и водой "горячей" - помогает

[Якутянин]

Руками при минусе? Кипятком? а не страшно рук лешиться или насос угробить?