Подогрев топлива

[SDA]

До котла всё равно тёплым оно не дойдёт, как ни грей его в баке (да оно и не нужно - камера на дизельном предварительно прогревается свечой), а вот про насос мысль интересная, надо подумать...

В баке это понятно. Моя мысль ограничивается двуми местами прям перед входом в Бинар, то есть при -20 подав туда топливо +10..20, да ещё свеча подогреет камеру испаритель сможет в полной мере выполнять свою функцию не обледеневая парафинами и кристаллами воды (я сомневаюсь что свеча прогреет испаритель, потому как сталкивался с таким в автономках, сначала выкидывает ошибку подачи топлива, потом неисправность испарителя и всё, больше печка до вмешательства не запускалась).
Вот только какой мощности и в каком исполнении нужны подогреватели топлива. Тут ползал по инету, есть такая контора "Номакон", как раз всё с подогревом топлива связанное производит есть проточный подогреватель (http://www.nterm.ru/production/auto-ru/pp/), но думаю хоть он и автоматический и по степени нагрева и по отключению в +5, но стоит дороговато и включается с задержкой!( Думаю, может использовать ленточный нагреватель той же конторы (http://www.nterm.ru/production/auto-ru/engl/), его можно проложить вдоль всей магистрали от заборника и до Бинара, согреет и магистраль, и фильтр, и насос...?
Кто какие альтернативы может предложить?

[СлепойПью]

Господа, всё это от лукавого.
Я с 1996 года имею дело с дизелями, ну ни разу не перемерзал, тем более в Москве,
антигель лью только в случае дальних поездок и то при температуре ниже -20.

Если дизель не запускается зимой на нормальном топливе с нормальной заправки, то это не потому что магистрали замёрзли, а потому что современные дизеля с CR вообще труднопускаемы, так что грейте голову Бинаром и о магистралях не думайте.

[Kolma]

Вообще-то вопрос как раз о Бинаре и стоит... Парафинится насос при -30*С и ниже и топливо к котлу не прокачивается. По-моему оптимальный вариант (я так буду делать) выкинуть сетку из насоса, а заборник интегрировать в сетку штатного забора соляры - он достаточно большой.

[Petrov_kamensk]

Господа, всё это от лукавого.
Я с 1996 года имею дело с дизелями, ну ни разу не перемерзал, тем более в Москве,
антигель лью только в случае дальних поездок и то при температуре ниже -20.

ну так то -20 -25 это еще не сильно холодно по меркам нормальной зимы, особенно когда котел есть.
вот щас нам обещают ниже 30, начинается самое интересное.

[SDA]

Господа, всё это от лукавого.
Я с 1996 года имею дело с дизелями, ну ни разу не перемерзал, тем более в Москве,
антигель лью только в случае дальних поездок и то при температуре ниже -20.

ну так то -20 -25 это еще не сильно холодно по меркам нормальной зимы, особенно когда котел есть.
вот щас нам обещают ниже 30, начинается самое интересное.

Тут при -15 уже молочное топливо на нормальных заправках льют, то ли запасы сливают, то ли ещё что. Сейчас со служебными камазами, точнее с их 14-ыми ТС-ками и автономками в бытовках секесом занимались всё запарафинилось, ещё сразу по 150-200 литров приходится заливать, да по талонам ещё, толком выбора нет заправок, никуда не денешься. Я на своей приходится много где мотаться, не факт что 100% на нормальном топливе катать придётся, вот хочется себя обезопасить, так скажем, к тому же Бинар приходится частенько использовать как догреватель, то есть так или иначе замёрзнуть не хочется!)