помпа

Предпусковой подогреватель Бинар-5-СВ
Модельный ряд 2008-2010 год.
Аватара пользователя
IKI
Группа разработчиков
Сообщения: 1457
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 14:48
Город: Самара
Откуда: Самара
Контактная информация:

Re: помпа

Сообщение IKI » 29 сен 2010, 15:51

Помпа П1.12. Как на предыдущей картинке, нижняя. Патрубки сделаны для шлангов внутренним диаметром 18мм.

fair72
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:39
Город: Уфа

Re: помпа

Сообщение fair72 » 30 сен 2010, 13:58

Какая в комплекте СВ помпа: 392 020 034 или 0 392 020 024 ?
Бинар 5Б-С, ВАЗ-21713

Аватара пользователя
СлепойПью
Сообщения: 1755
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 22:24
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: помпа

Сообщение СлепойПью » 30 сен 2010, 14:03

fair72 писал(а):Какая в комплекте СВ помпа: 392 020 034 или 0 392 020 024 ?


034
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав

Киморсик
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 12:43
Откуда: г.Когалым

Re: помпа

Сообщение Киморсик » 30 сен 2010, 15:12

Kolma писал(а):Да, тоже этот вопрос интересует. 0 392 023 004 - помпа имеет свой ШИМ и можно регулировать её мощность (может я что путаю?)

У меня 004,тьфу-тьфу-тьфу.Нормально функционирует,не конфликтует.
Субару Форестер 2.0 XT AT пока без Бинара.

Аватара пользователя
runer_Perm
Сообщения: 221
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:24
Город: Пермь
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Re: помпа

Сообщение runer_Perm » 30 сен 2010, 18:59

Киморсик писал(а):
Kolma писал(а):Да, тоже этот вопрос интересует. 0 392 023 004 - помпа имеет свой ШИМ и можно регулировать её мощность (может я что путаю?)

У меня 004,тьфу-тьфу-тьфу.Нормально функционирует,не конфликтует.

Не конфликтует с чем? С какой версией Бинара? И как подключено? Просто так, или с какими то обходными схемами?
KIA Sorento, 2,5 D. Бинар 5Д-С коннект с Scher-Khan 5, без печки.
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель

Киморсик
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 12:43
Откуда: г.Когалым

Re: помпа

Сообщение Киморсик » 01 окт 2010, 06:20

runer_Perm писал(а):
Киморсик писал(а):
Kolma писал(а):Да, тоже этот вопрос интересует. 0 392 023 004 - помпа имеет свой ШИМ и можно регулировать её мощность (может я что путаю?)

У меня 004,тьфу-тьфу-тьфу.Нормально функционирует,не конфликтует.

Не конфликтует с чем? С какой версией Бинара? И как подключено? Просто так, или с какими то обходными схемами?

Бинар 5Б+комлект замены(плата управления без ШИМ,пульт,датчики и с выходом на сигнализацию),заказывал и получил ещё в мае.Подключено просто так,но плюс через реле для пользования доп.помпой.
Субару Форестер 2.0 XT AT пока без Бинара.

Аватара пользователя
IFK
Сообщения: 54
Зарегистрирован: 18 окт 2010, 12:28
Откуда: MSK

Есть вопросик

Сообщение IFK » 18 окт 2010, 16:06

Здравствуйте, уважаемые.

Итак. Имею ВАЗ21213 (короткая НИВА карбюраторная) с установленной год назад газелевской помпой.
Перед установкой газелевкую помпу разобрал, промазал густо герметиком, заменил саморезы на винт-гайка.
Помпа установлена на выход двигателя - вход печки.
Электропитание на неё подаётся через кнопку при включенном зажигании.
Год эксплуатации - ничего не течёт, а только радует :-)

Давеча прикупил Бинар 5Б.
В процессе установки задумался: чё делать с помпой?
Снимать и заменять на ту,что была в комплекте.
Логично, но чёт мне както не хочется отказываться от старой помпы.

В результате долгих раздумий пришёл к решению: ставлю две помпы.
Ту, что была ранее установлена, переставлю на "ВыходПечки -> ВходДвигателя "
Ту, что была в комплекте с Бинаром - ставлю штатно "ВыходДвигателя -> ВходПечки "

Да, я знаю, что Бинар может работать в режиме "ТолькоПомпа", что
полностью заменяет старую помпу.
Но внутреннее чутьё мне подсказывает "Оставь помпу! Резервирование - это хорошо!".

Так вот, прошу прокомментировать, что Вы думаете по этому поводу
1. Будет ли вторая помпа мешать Бинаровской ?
2. Насколько усложнится/ухудшится работа старой помпы после подключения Бинара?
НИВА (Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода) 21213 карб
Бинар 5Б - буквы и фотки установки.

Аватара пользователя
runer_Perm
Сообщения: 221
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:24
Город: Пермь
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Re: помпа

Сообщение runer_Perm » 18 окт 2010, 16:16

Смысл добавлять еще одно узкое место в систему? Ради возможности включать помпу отдельно от Бинара? Так это уже реализовано с помощью одного реле. Вроде в этой же теме описвали как сделать.
KIA Sorento, 2,5 D. Бинар 5Д-С коннект с Scher-Khan 5, без печки.
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель

Аватара пользователя
Katanchik
Сообщения: 220
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 18:33
Город: Москва
Откуда: Msk
Контактная информация:

Re: помпа

Сообщение Katanchik » 18 окт 2010, 18:16

Хочется спросить а зачем покупать комплект с газелевской помпой когда уже можно купить комплект с бош помпой и подключением сигналки это скорее риторический вопрос. Я бы этим не занимался так как это не резервирование, а что то неведомое. зачем? в них же никакого смысла. они будут создавать сопротивление друг для друга так как вместе не будут включатся или будут очень редко. а если они будут работать параллельно то зачем они вообще тогда?
BMW e46 320d универсал на механике и пока не установленный бинар 5д-св + запуск с телефона, самая последняя прошивка.

Опель Омега Б 2.0 16v бензин + бинар 5б-св + запуск с телефона. прошивка 1008(Бинар отработал на совесть, машина продана.)

Аватара пользователя
IFK
Сообщения: 54
Зарегистрирован: 18 окт 2010, 12:28
Откуда: MSK

Re: помпа

Сообщение IFK » 18 окт 2010, 19:32

runer_Perm писал(а):Смысл добавлять еще одно узкое место в систему? Ради возможности включать помпу отдельно от Бинара? Так это уже реализовано с помощью одного реле. Вроде в этой же теме описвали как сделать.

Именно !
Такова уж конструкция данного автомобиля, что без помпы в нём ХОЛОДНО.
Даже после проклейки всех воздуховодов и имплантации "улитки" в "сапог" .
А вот замена радиатора на медный + помпа дали нужный эффект: стало таки жарко :-)
Так всю прошлую зиму и ездил с постоянно работающей помпой.
Посему отказываться от уже установленной помпы для меня както тяжело психологически.
Ибо бинар-бинаром, а ВДРУГ он поломается и я останусь без помпы?

PS вот ща подумалось, а почему бы не унифицировать разъёмы ?
Тоббишь я переделываю разъём на тех проводах, что питают щас старую помпу,
и проводку оставляю, а старую помпу демонтирую(можно даже иметь её под рукой)
На место старой поставлю бинаровкую и запитаю её от бинара.
Если с бинаром чёт не то - просто перетыкаю провода и ВУАЛЯ! у меня есть помпа!

Спасибо за наводящий вопрос. Свой вопрос снимаю.
:mrgreen:
НИВА (Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода) 21213 карб
Бинар 5Б - буквы и фотки установки.


Вернуться в «Бинар 5 (Выпуск модели прекращен)»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя