Незавелся, разряд АКБ

[Demon]

с классическим недозарядом АКБ борятся уменьшением шкива гены

[Petrov_kamensk]

нельзя так, генератор на запредельных оборотах будет при работе двигателя на мах оборотах

[boot_56]

Для многих автомобилей предусмотрены генераторы повышенной мощности. Даже для последних ВАЗов с электрорулём и кондеем есть на 120 А.

[Snake]

Ну просто так недозаряда у меня нету. Аккум живет наверное лет 7, за это время заряжал 2 раза. Один раз забыл выключить музон на малой громкости, второй раз после зимней стоянки в гараже (что то даже в голову не пришло, что клейму надо снять, предыдущие зимы обходился без этого). Тем более если ставить разрыватель, то есть емкость не суммируеться, а второй аккум включается в общую сеть уже после завода двигателя. Можно и вообще отдельно Бинару дать второй аккум, тогда 100 % после каждой поездки заряжать аккум, но сейчас с этим проблем не будет. А вот проблемы с инспекторами как?

[civic98]

А кaкиe могут быть проблeмы с инспeктором ?

[Алексей Сергеевич]

Я замерял ток. Мерял 10-ти амперным амперметром, больше не было. В общем при пуске, скачёк тока больше 10А, где то читал что ампер 15 должно быть. Такой ток где то секунд 10-15, потом плавный спад до 6А, пока прогрев, минуты 2-3, потом 3-4А, во время работы. В общем то это не много, номальный аккум не должен садиться вхлам.

Согласен с RA9UBD, у меня Бинар работает в таком же режиме и потребляет столько же. Аккумулятор на авто 3-х летний, 50 Ач, время поездки (зарядки)-ежедневно 2 раза по 40 мин в городе в темноте со всеми потребителями, время отсечки для Бинара поставил 20мин (этого хватает и на движок- 75 град, и салон погреть, но при 0 град за окном). Так вот, при таком режиме эксплуатации мое автоматическое зарядное устройство (старый добрый "Рассвет") аккумулятор вообще не воспринимает, то есть, заряд 100%. Это же подтверждает замер плотности электролита (вчера проверял). Понятно что зимой все буде гораздо хуже. Но сей час, при нормально работающем авто и исправном АКБ проблем быть просто не должно!

[Makros]

Имеется три аккумулятора по 7AH (акб от бесперебойников), соединенные в одну батарею, т.е. в сумме 21 AH и зарядник. Так вот, что будет с акб в автомобиле, если периодически (при необходимости) подзаряжать аккумулятор в автомобиле (50 AH) вышеупомянутой батареей из акб. Т.е все будет так: сел в машину и обнаружил, что акум разряжен (но не в хлам, а подсевший) тут в аварийном варианте быстренько сгонял домой за батареей 21ач и прицепил к акуму в машине, и пока смахиваеш снег акум типа немного подзарядится, потом подсевшую батарею 21ач несешь домой и заряжаешь, а автомобильный акум заводит машину и дальше эксплуатируется, до следующего подобного случая. Такая необходимость возникла из-за того что 5 дней в неделю аккумулятор работает на разряд (каждый день 3 пуска бинара не менее чем по 20 мин, минимум четыре старта стартером и короткие переезды) и только два дня в неделю 1,5 часовые переезды, где акум мог бы подзарядиться). Пока проблем с разрядом акб не было, так как морозов пока нет, но при минусовой погоде их не избежать. Простоя ищу каких-то удобств для себя. Снимать акб с машины и нести его домой на зарядку - не хочется, да и устанавливать время на бинаре и часах в салоне не всегда приятно, плюс ко всему у меня нет гаража, а при снятом акб не будет функционировать и сигнализация. А так взял акб (батарею21ач) и подзарядил старшего брата, она и легче в разы (акб от бесперебойников) и всегда в тепле будет хранится и всегда заряжена на всякий случай. Вопрос в том: не повредит ли такая зарядка акб в машине основной акб, и сможет ли он подзарядиться за короткое время (мин 10-15). Не опасно ли так подзаряжать акб, не отключая его от бортовой сети?

Сильно не пинайте, может это действительно выход из сложившейся ситуации.

[Makros]

Хочу отметить, что я не хочу полностью отказаться от зарядки автомобильного акб в домашних условиях в тепле и до полного заряда, я просто хочу чтобы таких моментов было как можно меньше.

[Demon]

нельзя так, генератор на запредельных оборотах будет при работе двигателя на мах оборотах

при правильном соотношении все работает проверено!

[yurachka]

Имеется три аккумулятора по 7AH (акб от бесперебойников), соединенные в одну батарею, т.е. в сумме 21 AH и зарядник. Так вот, что будет с акб в автомобиле, если периодически (при необходимости) подзаряжать аккумулятор в автомобиле (50 AH) вышеупомянутой батареей из акб. Т.е все будет так: сел в машину и обнаружил, что акум разряжен (но не в хлам, а подсевший) тут в аварийном варианте быстренько сгонял домой за батареей 21ач и прицепил к акуму в машине, и пока смахиваеш снег акум типа немного подзарядится, потом подсевшую батарею 21ач несешь домой и заряжаешь, а автомобильный акум заводит машину и дальше эксплуатируется, до следующего подобного случая. Такая необходимость возникла из-за того что 5 дней в неделю аккумулятор работает на разряд (каждый день 3 пуска бинара не менее чем по 20 мин, минимум четыре старта стартером и короткие переезды) и только два дня в неделю 1,5 часовые переезды, где акум мог бы подзарядиться). Пока проблем с разрядом акб не было, так как морозов пока нет, но при минусовой погоде их не избежать. Простоя ищу каких-то удобств для себя. Снимать акб с машины и нести его домой на зарядку - не хочется, да и устанавливать время на бинаре и часах в салоне не всегда приятно, плюс ко всему у меня нет гаража, а при снятом акб не будет функционировать и сигнализация. А так взял акб (батарею21ач) и подзарядил старшего брата, она и легче в разы (акб от бесперебойников) и всегда в тепле будет хранится и всегда заряжена на всякий случай. Вопрос в том: не повредит ли такая зарядка акб в машине основной акб, и сможет ли он подзарядиться за короткое время (мин 10-15). Не опасно ли так подзаряжать акб, не отключая его от бортовой сети?

Сильно не пинайте, может это действительно выход из сложившейся ситуации.

Так работать не будет!!! Акб от упса ,гелевая и выдает 12,5 вольт в лучшем случае (под нагрузкой еще меньше), а вам для заряда акб нужно минимум 13,8 а еще лучше 14,5, пробовать запустить автомобиль на 2х аккумуляторах, тоже не пойдет, большие нагрузки испортят акб упса. единственный способ применения данного аккумулятора, это подключение его к бинару, а при запуске авто чтобы она подключалась ко 2 акб и заржалась от генератора.