Предложения и "хотелки". Производителю.

[dimok63]

Видимо у MDM комплект не из последних, этот набалдашник вроде недавно в поставке оказался.

Глушители по входу воздуха имелись во всех комплектах с самого начала, единственное в первых вариантах не было теплоизоляции на выхлопную трубу

[Маг]

То же решил присоединить свои "хотелки" и так:

1. Выход успешного запуска Бинара-для вывода информации на любой пульт сигнализации
2.Дополнительный выход управления помпой- подали скажем + помпа заработала думаю ясно для чего
3.Вкл и выкл Бинара по температуре ОЖ и воздуха -думаю будет удобно зимой салон прогрел и выключился , летом просто прогрев движка перед выездом на работу
4.Выход для подключения к компу для создания собственных настроек роботы Бинара(всем ведь все равно не угодишь)-к примеру задания температуры вкл-откл ,продолжительности работы и пр функций
5.Сервисное реле (по аналогии с автозапуском)
Вот как то так,надеюсь не шибко круто.

[Katanchik]

На малом режиме в пробке у меня температура по пульту медленно росла за 80, ждать было лень и выключил. По мануалу должна на малом температура расти до 85, а потом переход в ждущий режим. Повышать верхний предел интересно для ускорения прогрева в мороз, но в "жару" наверно нежелательно, чтобы в кипятильнике не образовывались пузыри. Может быть изготовитель подскажет.

Я конечно поимаю что дизель холодный мотор, но не настолько же.. Может с термостатом что не то.. так тепло, а дизелю уже прохладновато..

[Kolma]

То же решил присоединить свои "хотелки" и так:

1. Выход успешного запуска Бинара-для вывода информации на любой пульт сигнализации
2.Дополнительный выход управления помпой- подали скажем + помпа заработала думаю ясно для чего
3.Вкл и выкл Бинара по температуре ОЖ и воздуха -думаю будет удобно зимой салон прогрел и выключился , летом просто прогрев движка перед выездом на работу
4.Выход для подключения к компу для создания собственных настроек роботы Бинара(всем ведь все равно не угодишь)-к примеру задания температуры вкл-откл ,продолжительности работы и пр функций
5.Сервисное реле (по аналогии с автозапуском)
Вот как то так,надеюсь не шибко круто.

Позволю себе прокомментировать Ваши "хотелки":
1. Было бы неплохо, но какой в этом смысл? К примеру можно организовать на Старлайне (с другими не сталкивался) обратную связь по первому доп.каналу (открытие багажника). Но при этом если придёт подтверждение открытия багажника, то отключится датчик удара... Кстати, для реализации данной функции достаточно одного реле (запитать реле от плюса помпы (в комплекте СВ)) - реле будет коммутировать минус, его подключить к сигналке ---> на брелке будет индикация открытия багажника. Помпа работает только во время работы котла - при ошибках помпа отключается. При включении помпы во время движения думаю индикация открытого багажника на брелке напрягать не будет
2. ИМХО из области "хотелок" - мало кому это нужно, учитывая что помпу можно и так с пульта запустить. А если хочется, то пустить питание помпы через реле (я так сделал).
3. Только необоснованно повысит стоимость аппарата - для этого достаточно изменяемого времени работы котла - от 20 до 120 минут.
Добавлю от себя "хотелку" по поводу времени работы котла: нужно уменьшить минимальное время до 10-ти минут - этого времени достаточно чтобы весной или осенью поднять температуру двигателя с +5 до 70*С, а также летом запускать для профилактики.
4. Слишком индивидуальная "хотелка"
5. не понял о чём речь...

[Маг]

1 а если шим и реле?
при ошибках помпа отключается- то есть сначала вкл потом откл а сигнал об успешном старте уже прошел (есть ведь не только старлайн)
2 мало кому это нужно -и я так сделал в голове не стыкуется (кажется что так сделали очень много людей кто устанавливал сам и для себя).зачем сам если можно заложить в конструктив?
3 мы имеем подогреватель то есть греем значит логично иметь ограничение по температуре а не по времени
не думаю что будет удорожание существенно тем более что датчики на ОЖ уже есть в бинаре
4 ну почему же индивидуально на форуме только и слышно давайте сделаем так да так а в этом случае каждый настроил работу котла как ему удобно и не надо париться с прошивками
5 скажем для отключения датчиков на сигнализации или для запуска двигла например

[devlad]

Получается нужна функция догревателя. При старте двигателя, старт котла до нужной температуры, при условии , что до этого котел не работал. Весна осень лето.
Если был запуск котла до старта двигателя, догревание не проходит.
Это еще один выключатель на панель и замена микроконтроллера на другой или добавление еще одного - портов то нет свободных у разработчика.

[Kolma]

1 а если шим и реле?
при ошибках помпа отключается- то есть сначала вкл потом откл а сигнал об успешном старте уже прошел (есть ведь не только старлайн)
2 мало кому это нужно -и я так сделал в голове не стыкуется (кажется что так сделали очень много людей кто устанавливал сам и для себя).зачем сам если можно заложить в конструктив?
3 мы имеем подогреватель то есть греем значит логично иметь ограничение по температуре а не по времени
не думаю что будет удорожание существенно тем более что датчики на ОЖ уже есть в бинаре
4 ну почему же индивидуально на форуме только и слышно давайте сделаем так да так а в этом случае каждый настроил работу котла как ему удобно и не надо париться с прошивками
5 скажем для отключения датчиков на сигнализации или для запуска двигла например

Я так понимаю это мне ответ. Прокомментирую:
1. А кто же в здравом уме будет газлопомпу на комплект CВ ставить? Разница в 1000 рублей всего, зато гемороя нет. По-моему с шимом реле работать не будет (не проверял).
2. У меня несколько иной случай - я помпу с реле устанавливал ещё в прошлом году в декабре. Тогда не было комплектов СВ и я сразу поставил релюшку в расчёте на будущую установку Бинара. Сейчас бы так извращаться не стал.
3. Согласен, если это не скажется на стоимости аппарата вцелом - ему нельзя дорожать! Цена сейчас находится в пределах разумного практически для всех. Особенно если за установку не переплачивать.
4. Дело в том что на форуме даже пятой части владельцев Бинара нет. И мне кажется тысяча человек будет несогласна переплачивать за ненужную функцию ради десятка интузиастов. Но если это не повысит стоимость кола - все только рады будут
5. (ИМХО) лишнее.

[boot_56]

Я конечно поимаю что дизель холодный мотор

Правильно понимаешь. Дизель на холостых стынет. Потому и ставят штатный догреватель. Вообще движок закутан сверху и снизу. Менял старый сопливый радиатор - он был весь в пыли как в паутине, однако даже этим жарким летом перегрева не было, хотя кондей работал непрерывно.

[Маг]

Для Kolma
1 У меня стоит газлопомпа на 5б-с пока не течет зачем менять?
согласен выход успешного запуска можно брать и с помпы и с нагнетателя хоть топливного насоса
но разумнее кажется сразу с мозгов бинара
2 аналогично и у меня и еще у кучи автовладельцев отсюда и "хотелка"(доработка копеечная)
3 приятно когда находится взимопонимание
4 ну почему же как раз наоборот 90% владельцев и еще 10 потенциальных владельцев бинара.
за удобный комфорт не грех заплатить
5 возможно

[Katanchik]

Правильно понимаешь. Дизель на холостых стынет. Потому и ставят штатный догреватель. Вообще движок закутан сверху и снизу. Менял старый сопливый радиатор - он был весь в пыли как в паутине, однако даже этим жарким летом перегрева не было, хотя кондей работал непрерывно.

Ну не настолько же.. ездил и на атмосферном дизеле и на пасате 1.9 так при такой температуре он уже остывать не начинал температура же 0.. и дизельная каравелла тоже не стынет кстати у каравеллы с германии штатная вебаста стоит безо всякого доп акб =)