Предложение по среднему режиму работы

[NomerUNO]

предложенное Вам будет реализовано в следующих моделях проектируемых за Бинар-Компакт.

А что делать тем, кто уже купил и поставил компакт? Неужели нельзя реализовать что-то похожее на данный функционал? Если не распределение по температурным режимам, то хотя бы отсечку когда переходить в ждущий, чтобы больше чем надо не греть бессмысленно...

Хотя, если блок управления нового устройства будет подходить к старому котлу...

[СлепойПью]

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Вчера установили мне бинар 5б компакт на subaru forester sg5 turbo.

...на forester-е установлен штатный термостат с температурой открытия 78 градусов.
И, следовательно, после ~80 градусов бинар греет основной радиатор, что несколько расточительно с моей точки зрения.

С чего вы решили что в Комсомольске на Амуре, зимой, Бинар прогреет ваш двигатель до 80 градусов ?

Все эти рассуждения о ждущих режимах актуальны для работы котла как догревателя.

[NomerUNO]

Все эти рассуждения о ждущих режимах актуальны для работы котла как догревателя.

Ну не скажите, чем больше ступеней нагрева, тем лучше топливная экономичность.

С чего вы решили что в Комсомольске на Амуре, зимой, Бинар прогреет ваш двигатель до 80 градусов ?

По поводу нагреет или нет - не знаю. Но он хотя бы с вручную заданными параметрами не будет пытаться нагреть до 80, недостижимых.
А остановится в режим ожидания к примеру на 70... Я на самом деле не знаю текущую схему работы бинара, только вижу то что тут предложили. Если вы опишете текущий алгоритм - будет больше понимания

[СлепойПью]

Все эти рассуждения о ждущих режимах актуальны для работы котла как догревателя.

Ну не скажите, чем больше ступеней нагрева, тем лучше топливная экономичность.

С чего вы решили что в Комсомольске на Амуре, зимой, Бинар прогреет ваш двигатель до 80 градусов ?

По поводу нагреет или нет - не знаю. Но он хотя бы с вручную заданными параметрами не будет пытаться нагреть до 80, недостижимых.
А остановится в режим ожидания к примеру на 70... Я на самом деле не знаю текущую схему работы бинара, только вижу то что тут предложили. Если вы опишете текущий алгоритм - будет больше понимания

В 100% случаев, даже при +10 среды, любой среднестатистический двигатель хотя бы от 1.8 литра объёмом, греется бинаром на сильном до 75 и при переходе на слабый неминуемо остывает до 70.
Если температура всё же растёт, то явно не оптимальный ток жидкости в системе.

Плюс ко всему не стоит проводить параллелей между показаниями Бинара и реальной температурой термостатной коробки.

[LEXXA]

И все же нельзя сбрасывать со счетов тот факт, что температура ОЖ реально ниже показываемой пультом не меньше чем 10 град при незаведенном двигателе