Alexandr79 писал(а)::D
Совсем одинок...
Буквально вчера ездил в карьер, на экскаватор Doosan, на который официальные установщики вебасто установили котёл именно "максимально правильно", правильнее некуда, 9-киловаттный котёл работал чуть ли не сутки, и грел исключительно печку, в кабине было жара даже с выключенным вентилятором, а сам мотор за это время не нагрелся вообще нисколько, и даже заводиться не захотел (запустили только после подогрева поддона паяльной лампой). И, странное дело, владельца техники такое максимально правильное положение вещей совершенно не устраивало, он вынес весь мозг этим установщикам, почему он заплатил почти 80 тыщ, а машину приходится заводить при помощи паяльной лампы, установщики два раза приезжали и только руками разводили, мол, всё установлено по инструкции, не знаем, в чём дело. А там конструктив такой, что при установке по инструкции поток горячего тосола вообще не захватывает мотор; вызвали нас на помощь (так как мы занимаемся обслуживанием этих экскаваторов), мы всё исправили, теперь мотор греется за 20-30 минут работы котла, вот только печка при работе котла остаётся холодной. А владелец, этот странный человек, от этой переделки остался в восторге, сказав, что теперь всё супер... Почему-то не нужна народу горячая кабина (салон), а нужен горячий мотор...
Ну зачем же из крайности бросаться в другую крайность ?
Печка в обход мотра , да ещё при таких температурах, конечно же идиотизм,
но мотор без печки глупость не меньшая.
Повторю свой вопрос:
зачем вам нужно греть мотор до максимальных температур ???
Для того чтобы завестись, ему и 10 градусов достаточно, и -10 думаю тоже вполне себе небольшая температура для пуска любого мотора.
Зачем греть его до 70 ?
Особенно учитывая то, что греем мы только верхнюю часть двига.
Я не знаком с особенностями эксплуатации такой техники как экскаватор,
но в эксплуатации автомобиля всё же иные приоритеты , и комфорт водителя стоит на первом месте, во всяком случае для меня,- не вижу смысла в Бинаре и подобных устройствах на фоне холодного салона и обледенелых стёкол,
вообще стёкла - это для меня основная причина покупки Бинара.
Даже при подключенной печке, мотору вполне хватает тепла для его предстартового подогрева.
И как вы понять не можете - быстрый рост температуры это далеко не благо, это показатель того, что тепло не расходуется, что Бинар греет малую часть ОЖ, и эта жидкость , в силу конструктивных особенностей системы охлаждения, не отдаёт тепло с должным успехом.
