Топливный насос - ненадежный элемент

[Petrov_kamensk]

,хоть 5 лет прошло ,но наработка 100 часов маловато .

снимали лог работы ?
похоже придется опять измерять производительность насоса он у меня тоже 2009 года выпуска и толи в прошлом толи годом раньше делал замер производительности, убедился что все в рамках.

[a.m.]

Да с оказией лог снятый был и за 100 часов на ТН5 уже практически насвозь прокладочка была пробита ,так получается тут нужен износостойкий материал .Кстати роль клапана прокладочка помоему не выполняет ,клапан только шарик с пружиной.
А производительность ,я как понял из информации на форуме зависит от длинны и высоты топливной магистрали и износа этой прокладочки , +- лапоть .При малой подаче бинар начинает пыхать-дышать в такт с импульсами топлива ,что наблюдалось при издыхании ТН5 .

[Petrov_kamensk]

эта прокладка запирает входное отверстие при отключенном ТН, исключая протекание топлива
количество топлива в порции от этого клапана не зависит, а определяет только обьемом внутренней над поршневой камеры (вот там демпфер разбухая менял обьем в порции, уменьшая его )

смысл в том что проблема имеет только академический характер те насос этой конструкции более не выпускается а ТН10 имеет изменения в материалах.

[a.m.]

Ну старая красная(у меня была вишневая) прокладка отбойник видим как быстро разрушается ,поэтому сомнения ,что она может запирать топливо .
У ТН10 и ТН5 одинаковые эти прокладки ,как бы ее приобрести ?
Насос ТН5 весьма качественно изготовлен за исключением прокладки .

[tokarskii]

Олег,03--хочу выразить респект.Да и всем остальным смелым и рукастым.Был бы поближе-пропили б сэкономленные.(Для хороших людей ничего не жалко)Озвучен в Самаре ценник на насос 2236руб + пересылка в украину - 800гривен на украинские гроши и почти 1400грн в украине-цена как на немецкого брата.
Вселенский разум и руки не из ...опы .Авто субару форестер.
Ситуация один в один как у Олега ,да и многих других.Нет смысла повторятся и выкладывать фотографии.Симптомы умирания насоса идентичны.И даже пошёл по пути Олега,вырезал прокладку из убитой силиконовой присоски тол-й 2мм,получил такой же отрицательный результат-не качает.Но.Резина от мембраны ПЗК 1,5мм(клапан на промышленных газовых редукционных установках)решила все проблемы без регулировки на выходе.По своим характеристикам резина подошла-твёрдость,стойкость и т.д..Узел не паял и не варил-пока не вижу смысла.Усилие для запрессовки довольно серьёзное и есть подозрение,что ударной силы ползуна не хватит для саморазборки узла .А если и разойдётся,то соснёт воздуха и просто перестанет качать.Конечно доводить до этого не нужно-играться с бензином в подкапотном пространстве...Тут и изготовителям нужно выразить своё...
Не придумать возможность разбора слабонадежного и недолговечного узла,поставить потребителя в зависимость от крошечного аммортезируещего уплотнения-это либо отсутствие желания реакции на потребителя,либо совдеповское и так схавают,либо на лошка-в гарантийный срок заменим-деталь в производстве по себестоимости копеечная,а в послегарантийный срок сломался - купишь и выручишь.Красавцы...
Хотя напрашивается небольшое фланцевое соединение на таких же трёх прихватках и двух винтах на 4,либо резьбовое-но зачем???
Что касается эксплуатациии Бинара,то особых нареканий нет,за исключением заменённых два раза по гарантии платы термодатчика,вот ,возни с насосом,да и смотрю соединительные напорные тосольные рукава нужно менять-дубовые за три года стали.Паркер пендосовский для газовых автомобильных установок тут самое то.Качество отменное и не высыхают на подогреве редуктора в отличии от заводских.

[Олег,03]

После ремонта насоса и его настройки на 12.5мл, котел в работе стал заметно тише.
Раньше когда подходил к гаражу, его было слышно за несколько шагов, в сейчас только если подойти вплотную и прислушаться )

[Юрий Степанов]

Срочный ремонт ТН на коленке...
Недели две назад начал отказывать бензонасос, ошибка 13.
Сперва помогало открывание крышки бензобака (чтобы убрать вакуум после остывания бака на морозе и расхода бензина),
затем удары по корпусу бензонасоса, а затем бензонасос встал наглухо.
Пришлось срочно подремонтировать:
- развальцевал, разобрал

развальцевал разобрал.jpg (92.72 КБ) 12558 просмотров

Полиуретановая шайба целая, не размягченная, но с выработкой около 1...1,5 мм.
вставил стальную шайбочку толщиной примерно 0,5 мм, края сточил напильником чтобы влезло...
Вторую шайбу не вставил, так как тогда не лезет полиуретановая...
Перевернул полиуретановую и вставил.

шайбы.jpg (85.62 КБ) 12558 просмотров

Аккуратно сжал в тисках до упора, чтобы сжать как следует резиновое кольцо-уплотнитель и завальцевал молоточком.

завальцевал.jpg (103.55 КБ) 12558 просмотров

Регулировочный болт ввернул до прежнего положения, чуть-чуть подмотав ФУМкой...

регулировочный болт.jpg (100.22 КБ) 12558 просмотров

По поводу нарушения настройки бензонасоса:
- из-за выработки полиуретановой шайбы производительность насоса увеличилась образно говоря "на 1...1,5 мм хода плунжера"
- при установке стальной шайбочки и переворачивания полиуретана производительность насоса уменьшилась образно говоря "на 1,5...2,0 мм хода плунжера"
- в целом производительность УМЕНЬШИЛАСЬ от первоначальной на "0,5 мм хода плунжера", что я считаю несущественным, так как это привело к незначительному снижению мощности, и увеличению коэффициента избытка воздуха при горении, что в общем уменьшает или исключает выделение угарного газа(сажи) при горении.
Насос работает исправно третий день, при работе Бинара своеобразного "угарного" запаха не слышу...

[Petrov_kamensk]

увеличению коэффициента избытка воздуха при горении, что в общем уменьшает или исключает выделение угарного газа(сажи) при горении.

его и так с избытком, причем со значительным, настолько что измерение СО ни чего не даёт.

давно была мысль что можно взять два больших пятака или пластину, одеть на насос свозь штуцера, и после чего стянуть 3-4-5 шпильками.

[DundukovEM]

Юрий Степанов
отличный ремонт. Теперь, перевернутой полиуретановой шайбы ещё хватит на столько же лет. А потом и насос списать в утиль не жалко будет - своё отработает.
Вообще, в голове крутится вопрос: завод делает ещё свои топливные насосы серии ТНx-, или целиком перешли на томасовские, а для старых серий распродают остатки?
Видимо износ этих полиуретановых шайб вопрос лишь времени, можно было бы предусмотреть корпус насоса разборным, тогда бы народ (а он у нас, в основном, рукастый) смог самостоятельно чинить свои насосы.

[Petrov_kamensk]

перешли на другой материал, уменьшили массу якоря и как следствие пружину прижимающую якорь к седлу, на ТН7 таких проблем нет, ну или не озвучивает ни кто меняя на новые.