advers.ru

Здравствуйте уважаемые форумчане. Вот и я стал обладателем этого чудного девайса. Прикольно как будто у меня пот капотом реактивный двигатель стоит, я думал шум будет как у трактора а нет как в самолёте.
Форумчане у меня к вам вопрос:
Почему когда запускаю двигатель и Бинар, с печки дует холодный воздух, он же может работать в качестве догревателя. Может со шлангами на мудрил. Забор тосола с нижнего патрубка печки, далее через помпу на Бинар и в двигатель. Да вот ещё саму помпу выходом установил в низ, а на схеме она в верх. Сильно не пинайте.
Так для информации: Имею в наличии Nissan Presage 1998г двигатель YD-25 дизель.

Название топика должно описывать суть вопроса.

это вместо добро пожаловать.

выход помпы вниз не допустимо, возможно скопление воздуха и как следствие нестабильная работа.
у помпы положение ни так много, хотя многие ставит как удобнее.

Большое спасибо переделаем.
Уважаемые модераторы можете переадресовать мой вопрос в нужную тему.

на всякий случай проверь в настройках пульта- какая помпа у тебя . если бош - в .если адверс -а .в инструкции всё расписано.

Brodil писал(а):Здравствуйте уважаемые форумчане. Вот и я стал обладателем этого чудного девайса. Прикольно как будто у меня пот капотом реактивный двигатель стоит, я думал шум будет как у трактора а нет как в самолёте.
Форумчане у меня к вам вопрос:
Почему когда запускаю двигатель и Бинар, с печки дует холодный воздух, он же может работать в качестве догревателя. Может со шлангами на мудрил. Забор тосола с нижнего патрубка печки, далее через помпу на Бинар и в двигатель. Да вот ещё саму помпу выходом установил в низ, а на схеме она в верх. Сильно не пинайте.
Так для информации: Имею в наличии Nissan Presage 1998г двигатель YD-25 дизель.

Думаю вы перепутали шланги (намудрили).
Поэтому помпа Бинара, когда работает двигатель, сопротивляется так как давит в другую сторону, результат - холодная печка.
Обычно нижний шланг печки - это вход с двигателя, а не выход как вы предполагали.
Нужно так; Выход с двигателя, дальше помпа в сторону печки, дальше "Бинар", дальше солонная печка, выход с печки на термостат двигателя.

avtouyt писал(а):Обычно нижний шланг печки - это вход с двигателя, а не выход как вы предполагали.

Далеко не всегда.
Шланги нужно щупать , если нет мануала конечно.

Огромное спасибо за поддержку. Поехал переделывать.

Проблема решилась сома собой, просто была завоздушина система. С утра глянул под капот а в расширительном бочке нет антифриза, долил погонял движок, попробовал Бинар на всех режимах всё работает.
Всем спасибо за помощь.