advers.ru

Помогите разобраться с запуском вентилятора. У меня на переключатель приходит четыре плюса (4 скорости), в разрыв первой ставлю реле (как в инструкции)- не срабатывает при +40 и т.д. И все время перегорает предохранитель на 15. Вернул проводку на место, подключил реле к толстому синему проводу (посмотрел вроде он идет от предохранителя к фишке, у меня два предохранителя на печку поочередно вытаскиваю, она работает). Оказалось пропала 4 скорость, ставлю реле- скорость работает, а предохранитель сгорает. Может быть реле в разрыв плюса на моторчик поставить, думаю все равно коротнет. Реле менял 3 штуки.
Подскажите, может это системный сбой, или я что не так делаю. А то холодает и с каждым днем все грустнее на улице ковыряться.

прекращайте ковыряться наугад.
4 скорости значит первые три через резисторы, последняя напрямую.
по этому и может два предохранителя быть. меньшего номинала на первые три, и большего на 4 скорость.

15А перегорает тк вентилятор похоже потребляет больше.
ищите схему на свой авто, (желательно написать чтоб мы тоже знали)
и подключайте реле после АКБ и ДО резисторов, а то возникло предположение что вы все время Бинаровским реле пытались подать напряжение напрямую на двигатель уже после резисторов ( как на 4 скорость)

ps будет переезд в отдельную тему как только марка машины появится.

Понял, прекращаю. Только что делать? Машина Ниссан Датсун (все как на террано 1) двигатель TD-27T.

замерить ток потребления в разрывах родных предохранителей (в авто) на разных режимах.
разобраться как подать питание только на вентилятор, (найти резисторы если они вообще есть в природе в этой машине) и найти где на них подается питание. вот там и рвать релюшкой Бинара.

Наконец-то разобрался, надо подключать в разрыв перед моторчиком печки. Теперь все работает. Всем спасибо за участие.