advers.ru

Доброго дня!
Недели 2 назад начал наблюдать розжиг со второй попытки и дымление во время работы Бинара 5Д-С (дт, прошивка 2013, монтаж в январе), за последние несколько дней ситуация усугубилась до ошибки 13. Валит густой светлый дым во время розжига, иногда начинает гудеть выхлоп, пузырей перед насосом нет, насос льёт ~9мл, ошибка постоянно повторяется. За 2 дня и порядка 10-15 попыток так и не вышел каменный цветок.
Позвонил дилеру, а он говорит, что это не гарантийный случай, надо разбирать и чистить, цена вопроса 2000р. Дт такое дт.
А у меня, собственно, 2 вопроса:
1) Всё-таки гарантийный случай или нет? Если учитывать, что заправляюсь всегда на одной заправке и двигатель чувствует себя превосходно.
2) Может ли на изгибе патрубка от нагнетателя к котлу быть дренажное отверстие диаметром около 4-5мм? Заметил, что из него прилично дует.

___________________________________________________________________________________________

Проблема решилась без съёма котла и почти без замены комплектующих.
Местный дилер любезно оказал бесплатный гарантийный сервис, и также предлагал беспалтно почистить теплообменник, т.к. внутри всё покрылось сажей. Но я не был готов сливать ОЖ и т.п.
Чистить не стал, несколько раз проверил насос. Оказалось, что льёт по разному, в основном переливает на милилитр - полтора. Разные показания были скорее всего из-за подсоса на входе. Штуцер затянул. Перелив остался приличный, затянул регулятор, выставил 8,5 мл. Далее нужно было как-то избавиться от сажи, обильно пропитанной солярой внутри горелки и теплообменника. Помогла процедура дижига. После запуска дождался первых импульсов насоса и сразу отменил запуск. В этом случае свеча продолжает калиться, топливо не подаётся, но вот воздуха подаётся много. Гудение, несколько хлопков, пламя из выхлопа и начиная со следующего запуска всё вернулось на круги своя. Дыма нет, котёл работате как новый, даже стабильнее, чем было сразу после установки)

Воздух весь должен подаваться на горение, а тут он мимо уходит.
вот уже раз.
свечку осмотреть на предмет яркости надо, и индикатор пламени раз уж под крышку залезли тоже.

по обьему надо IKI тк обьемы у дизельных в инструкции августа 2010 и ноября 2011 отличаются
9,1-10 на 2011 год, и всего 6,6 на 2010 го.

надо всетаки собраться и написать историю про 13.

ps в заросшем котле розжиг есть, а нагрева нет, все в трубу.

Отверстие на патрубке пробовал заткнуть, но результат тот же.
Объём топлива за 2 цикла отличается из-за прошивок, в 2013й насос делает уже по 107 качков за попытку, поэтому цифра 9,1, а не 6,6.

И, кстати, залезть под крышку - это уже явное нарушение заводской гарантии, или нет? Пока хотелось бы решить через дилера и с минимальными финансовыми затратами с моей стороны, но надежды постепенно тают и, похоже, придётся отказаться от гарантии, у них ещё и запись аж до следующей недели...

9мл для 13 прошивки - норма.
Как вы используете отопитель ? Я имею ввиду какой длительности цикл у вас в ходу ?

Частенько приезжают "экономисты" - любители циклов 15-20 минут, на дизельных котлах это чревато - засаживаются.

Отверстия быть не должно, то что вы устранили его , сути не меняют - котёл уже в саже, боржоми пить поздно, нужно половинить и чистить.

так на розжиг то это как влиять будет ?

если совсем и полностью не зарос то должно разжигаться.
но что смотреть надо в живую без вариантов.
а потом уже по результатам осмотра принимать решения половинить или нет.

СлепойПью писал(а):9мл для 13 прошивки - норма.
Как вы используете отопитель ? Я имею ввиду какой длительности цикл у вас в ходу ?

Частенько приезжают "экономисты" - любители циклов 15-20 минут, на дизельных котлах это чревато - засаживаются.

Отверстия быть не должно, то что вы устранили его , сути не меняют - котёл уже в саже, боржоми пить поздно, нужно половинить и чистить.

Котёл всегда отрабатывает 40 минут.
Грел отлично, до рабочей температуры 75 градусов за 15 минут, далее работает на малой. Иногда завожу минут через 20 и догрев минуты 3-4 работает снова на полной, пока температура не выравняется на 75-77 (у двигателя рабочая именно 75).
Если дренажное отверстие, которое сделали при монтаже - это полный бред, тогда точно буду сначала с дилером решать вопрос по чистке/ремонту.

Petrov_kamensk писал(а):так на розжиг то это как влиять будет ?

если совсем и полностью не зарос то должно разжигаться.
но что смотреть надо в живую без вариантов.
а потом уже по результатам осмотра принимать решения половинить или нет.

Сниму сегодня на видео.

Замер топлива http://youtu.be/ps6D0To_hXk
Проверка свечи http://youtu.be/8GvfMl9Fsf4
Попытки розжига http://youtu.be/z5OQB3ueMJU

Нигде не могу найти, как достаётся сеточка на Д-СВ? И вообще, можно ли её вытащить снаружи, без съёма самой камеры сгорания?

Сеточки на дизель нету в продаже, я так понял она туда прессуется, поэтому замена камеры сгорания целиком...

сеточка как и на любой другой горелке для дизеля, стоит 50 руб (не помню прайс)
прессуется это да, но на планарах ведь ее тоже меняют, там и оправка была в инструкции нарисована одно время.
смысл оправки чтоб не смялось и нажималось в торец сетки (быстрый колхоз - сверло по внутреннему диаметру, и кусок трубки чуть большего размера)


чтоб пальцем не держать, надо иголку одеть, а чтоб не капало загнуть ее.

Оправку я сам делал, благо токарь есть, а сеточка в каталоге есть, но чтот второй год сколько я в заявку ее не включаю, не присылают. Будет случай у меня с дизельным бинаром, что там менять надо будет, поэкспериментирую и отпишусь