advers.ru

Традиционно дизелисты мерзнут первыми и они же первые и единственные ухитряются получить полностью заросший теплообменник что выражается в плохом нагреве и в исключительных случаях в плохом розжиге.

хоть конструкция Бинара и позволяет провести полную очистку камеры сгорания, но как всегда есть причины по которым это не удобно или требует длительной подготовки.
проблема саже образования есть и в других отопителях конструкция которые не предусматривает разборку так вот пользователями была предложена технология\вариант очистки путем использования НЕ штатного топлива которое при горении дает более высокую температуру и из за другой стехиометрии горения при неизменной подаче воздуха дает бедную смесь которая и выжигает сажу.
предлагается использование уайт-спирита, или сольвента.
как вариант можно керосин высокой очистки.

ПРЕДУПРЕЖДАЮ что любые подобные эксперименты каждый проводит на свой риск, заводом подобные опыты не проводились и успех мероприятия гарантировать ни кто не может.

провести натурные испытания не представляется возможным тк не являюсь пользователем дизельного подогревателя. а без своего участия предлагать.

Попробую внести свои пять копеек.У меня гараж отапливается феном наподобие планара,только с немецкой рефрежираторной секции.С проблемой засорения борюсь так.Когда фен начинает плохо греть,прикрываю подачу воздуха до момента вот вот потухнет.Слышно по гудению.Открываю подачу воздуха,хлопок,интенсивное гудение и всё,дальше работает нормально до следующего раза.Возле выхлопной трубы куча сажи.

Вот так уже лет десять не разбираю,а по началу да,муторно разбирать и долго.У него ещё кожух есть на много много болтов,пока все раскрутишь.......

У меня ещё засоряется быстро потому как солярки отродясь не видел,а работает на масле трансформаторном.Потому как халява и не парафинется оно зимой вообще никак.
Как оно будет с воздуходуйкой бинаровской х.з.
Тут рядом в теме почти тоже сомое сделали,прочистился.

Много чего пробовал, и с постукиваниями совмещал - бесполезно, структура сажи такова, что от стенок отходит неохотно.
Проще разобрать.
Справедливости ради, скажу что видел всего 3 Бинара с такой проблемой,
на двух переливал насос, на одном прогорела неграмотно уложенная гофра.

Прожигание керосином рекомендую только когда нет возможности снять отопитель или как всегда нехваткой времени, если в наличии и то и другое, лучше разобрать, например воздушное отверстие в горелки в районе свечи никакой керосин, с сольвентой не прочистит, да и если в самой горелки если сильно за коксуются отверстия в торце, это процедура не даст желаемого эффекта...

я бы не стал так рисковать (лить всякую гадость в бинар)потому как у меня он даже работая на соляре первые перегородки подплавлены. да должен признаться насос лил.

Поделюсь недавним опытом очистки котла без разборки, а вернее попытки очистки котла. Опыт чуть не стал печальным! Клиент использовал практически всегда по 20 мин, за время теплого периода ни разу не включал.
Так вот, симптомы стандартные: дымит, еще до начала работы насоса, стреляет в выхлопную, затем разжигается и как обычно вырубается с 13 ошибкой. Замерил подачу топлива, меньше на 0,5 считаю не критично.
Залил я в бак отельный смесь солярки с бензином, подключил к насосу, отсоединил топливный трубку от насоса прокачал чтобы на выходе оказалась солярно-бензиновая смесь и воткнул топливную трубку обратно, запустил котел. Начался розжиг, дымит, стреляет, и очередной выстрел куча сажи под выхлопной трубой и ЗАГОРАЕТСЯ ПЛАСТИКОВАЯ ТРУБА ПОДВОДА ВОЗДУХА ОТ НАГНЕТАТЕЛЯ!!! (очевидно что запас топлива в камере приличный да и сажа образовавшаяся в котле пропитана им). Своевременно потушили и котел и возгорание, сделали для себя выводы что дешевле разобрать и получать адреналин другим способом.
При разборке: камера сгорания как внутри так и снаружи покрыта сажей, толстым слоем, пористым и по виду жирным, котел так же покрыт сажей ещё больше чем камера сгорания.
Было бы интересно выслушать мнения о выше написаном.

похоже что сажа мешала правильному горению и не сгоревшее топливо попало а полость воздушной камеры, иначе там нечему больше гореть.

про бензин речи не небыло, так то эксперимент считаем проведенным не по правилам и в копилку опыта не заносим

Драсти, господа знатоки!
-
Может кто знает примерные цифири, какова динамика "зарастания" дизельного котелка? Ну, к примеру, если по 20 минут греть - стока-то циклов выдюжит. Если по 40 минут - стока-то.
Просто видал от людей сообщения, мол и по нескольку лет они пользуют бинар и ни о чем не парятся... ничего не чистят.

топливо у всех разное, машины тоже, условия эксплуатации тоже.

не надо самим грабли раскладывать, а потом учится их обходить.

А поконкретнее? Что за грабли, чего куды и как?