advers.ru

Добрый день всем. Подскажите пожалуйста, куда именно врезаться в систему ОЖ при установке Бинара? На грузовичок устанавливал 14ТС-10 сам. Вход брал со сливного отверстия на блоке (достался от старого хозяина штуцер на блоке), а выход через тройник в вход печки. В данный момент не хочется искать на блоке сливную, чтоб не появились "новые трудности". Какие у кого идеи?

Спасибо всем за помощь! почти 100 просмотров, не одного ответа. Наверно все проще, чем я думаю

ни тип машины, ни фото.
экстрасенсов нет.

самое верное решение примерка по месту.

Я имел ввиду не место куда ставить подогреватель, а место врезки в систему ОЖ. Откуда брать вход в подогреватель и куда подключать выход с подогревателя. Машина тайота-калдина дизель. Только принцип подключения у легковых одинаковый...

Почему не хотите выполнить подключение согласно инструкции: в разрыв линии «ДВС – радиатор отопителя»? Так рекомендуют и все производители импортных аналогичных устройств.
Кстати, при достаточной длине шланга линии «ДВС – радиатор отопителя», есть возможность монтажа при пережатом шланге 2-мя пластинчатыми зажимами с последующим подключением отводок от «Бинара» между ними, не сливая ОЖ из системы. Только перед самой врезкой не забудьте заполнить сам «Бинар» и его отводы под завязку «тосолом», дабы уменьшить объем воздуха в системе при монтаже.
Вот тогда, возможно, Вам не придется искать сливное отверстие, в любых других случаях это неизбежно.

А вообще, вопрос «врезки» подогревателя в систему охлаждения уже набил оскомину, тем более, так или иначе он затрагивается, практически, в каждом отчете участников форума по установке устройства и уже никогда не возникает у опытных установщиков. Посмотрите, ведь были даже отчеты установки на «калдину», как и неоднократное обсуждение различных принципиальных схем по этому вопросу.

1. А что это какой то особый автомобиль? может с воздушным охлаждением ДВС, тут да голову поломать надо.
2. Для монтажа есть отдельная ветка в форуме, модератора прошу перекинуть ее туда.

Воздушники попрошу не трогать!
это большая тема, и болезненно мною воспринимаемая после того как сорвались два вариант попупки Praga V3S, вот там рядный дизельный воздушник
вот где интересно, а тут банальщина.

Когда один и тот-же вопрос возникает всякий раз и через раз - это уже не банальщина, это звоночек! А может в инструкции не все безупречно?

Товарищ Petrov_kamensk наверно родился или проснулся с умением устанавливать и разбираться в подогревателях.
Для чего нужен данный форум? Думаю, что-бы спрашивать, отвечать (кому не трудно). А умничать и решать, что банально, а что нет, можно и дома. Спасибо всем, кто откликнулся на мою просьбу.

Прочитайте инструкцию.
Потрудитесь изучить труды вебасто, эбера.
посмотрите фото отчеты.
загрузите на форум схему охлаждения своей машины, и возможные варианты прокладки трубок от котла.

а вот после этого, задавайте вопрос.

слишком много форумов, слишком многие там хотят пристального внимания именно к свой проблеме, и ни хотят разбираться ни в чем сами, на отсутствие реакции обижаются, и удивляются почему все не побежали им помогать.

Если честно даже вопрос толком не понял, что хотел узнать автор.