Глючит датчик температуры (?)
Добавлено: 08 май 2014, 04:02
Доброго времени суток, уважаемые производители и эксперты.
Вводные - бинар активно пользуется почти что каждый день уже два года, сам 5Б-С(В?) прошивка 1013 помпа бошевская.
Всегда всё было отлично, зимой мой 2-литровый 6-горшковый мотор до 70 градусов нагревал за 15-20 минут.
Вчера вылез косяк.
Еду себе еду, глядь на темпер бинара - 127 градусов. Ё маё, глянул на стрелочный на панели приборов - всё в норме. Ну, думаю, мож пузырь в котле словил? Хотя два года всё было отлично, антифриз я с тех пор не менял, накануне работ с двигателем не делал.
Остановился. Прожамкал все шланги, проверил уровень ОЖ, приоткрыл болт в верхней точке ДВС для стравливания воздуха - сразу антифриз пошёл, воздуха нет.
Включил помпу - помпа рабочая (на всякий случай), шланги пережимаешь слышно как напрягается.
Подключил к диагн.разъёму авто ноутбук, снял показания с датчика температуры ДВС что на мозги идёт - нет, всё верно, стрелочный на приборной панели не врет, 85 градусов.
Потом поехал, смотрю на показания на пульте бинара - температура 80-80-80 потом за секунду ХОП 127 градусов. Потом на следующую секунду опять 80. Потом через пару секунд хоп 96-111-125. Потом через секунду 70.. И короче шкивает его туда-сюда.
Доехал до гаража, охладил машину до 50 градусов по бинару.
На всякий случай преды бинаровские все вытащил-вставил (на случай "глюкнуло-сбросится").
Втыкаю котёл. Всё нормально, котёл запустился, пошёл нагрев. До 70 нагревается и дальше ХЛОП 111 градусов и котёл уходит в Н01 (перегрев). Причём это происходит реально за секунду времени. Помпа при этом работает, по шлангу даже циркуляция ОЖ чувствуется.
Охладил ещё раз специально посильнее, чтобы ещё раз проверить, и заодно видео записать (ссори заранее за "вертикальное" видео, просто только так смог телефон зафиксировать чтоб не дергалась запись). До 50 градусов нагрева можно смело проматывать, дальше начинается то самое.
http://youtu.be/mrRZmP8szJU
Что это? Датчик температуры ОЖ в котле?
Вводные - бинар активно пользуется почти что каждый день уже два года, сам 5Б-С(В?) прошивка 1013 помпа бошевская.
Всегда всё было отлично, зимой мой 2-литровый 6-горшковый мотор до 70 градусов нагревал за 15-20 минут.
Вчера вылез косяк.
Еду себе еду, глядь на темпер бинара - 127 градусов. Ё маё, глянул на стрелочный на панели приборов - всё в норме. Ну, думаю, мож пузырь в котле словил? Хотя два года всё было отлично, антифриз я с тех пор не менял, накануне работ с двигателем не делал.
Остановился. Прожамкал все шланги, проверил уровень ОЖ, приоткрыл болт в верхней точке ДВС для стравливания воздуха - сразу антифриз пошёл, воздуха нет.
Включил помпу - помпа рабочая (на всякий случай), шланги пережимаешь слышно как напрягается.
Подключил к диагн.разъёму авто ноутбук, снял показания с датчика температуры ДВС что на мозги идёт - нет, всё верно, стрелочный на приборной панели не врет, 85 градусов.
Потом поехал, смотрю на показания на пульте бинара - температура 80-80-80 потом за секунду ХОП 127 градусов. Потом на следующую секунду опять 80. Потом через пару секунд хоп 96-111-125. Потом через секунду 70.. И короче шкивает его туда-сюда.
Доехал до гаража, охладил машину до 50 градусов по бинару.
На всякий случай преды бинаровские все вытащил-вставил (на случай "глюкнуло-сбросится").
Втыкаю котёл. Всё нормально, котёл запустился, пошёл нагрев. До 70 нагревается и дальше ХЛОП 111 градусов и котёл уходит в Н01 (перегрев). Причём это происходит реально за секунду времени. Помпа при этом работает, по шлангу даже циркуляция ОЖ чувствуется.
Охладил ещё раз специально посильнее, чтобы ещё раз проверить, и заодно видео записать (ссори заранее за "вертикальное" видео, просто только так смог телефон зафиксировать чтоб не дергалась запись). До 50 градусов нагрева можно смело проматывать, дальше начинается то самое.
http://youtu.be/mrRZmP8szJU
Что это? Датчик температуры ОЖ в котле?