advers.ru

тут будут различные детали и узлы, чтоб все в одном месте.
снимки перемешивать уже не буду чтоб не запутатся.

и так это самая новая из старых разработок те сейчас уже не купить и не понятно почему
помпа производсва адверс П1.12 12в, без сальниковая, без коллекторная, не текушая в принципе.
поставлялась в 2005-2007 годах с котлами Теплостар,
первые две фото возможно не мои.





дальше помпа с двигателем завода Лэпсе и сборкой от Авторитма, вторая помпа в комплектаци Бинара.







это уже магазинные запчасти, двигатель не понятно чей.
улитка внешне качесвенней чем у авторитма но что внутри какое уплотнение не понятно по этому ...




это запчасти для помпы в магазине запчастей.
сравните со следующей фото разобраной авторитмовской.



разобраная авторитм,


если снять крыльчатку то увидим сальниковый узел, резинка уплотняет вал и вращается всесте с валом и обоймой которая удерживает одну части керамического уплотнения.



это уже разобраная помпа Элара, она будет ниже.
белое это керамика.


это сальнуковый узел справа керамика -обойма-пружинка- резиновая муфта-сальник.


это полный комплект уплотнения
резиновая чашка- в нее керамическая шайба по ней будет вращатся сальнивой узел.
придумайте где может протекать в статике ?.



это помпа Элара, самый крупный представитель из всех помп, возможно и самый производительный но и потребляемый тоже.



сравнение с малюткой П1.12


самый минус что п П1.12 штуцера под шланг на 18, и очень маленькое проходное сечение в этих самих штуцерах.
всего 12мм.
для сравления Элара 20 и 16мм

А что за помпа на первом рисунке? выглядит интересно..

Это аналог безщеточного Боша. Почему-то в серию не пошёл.

что самое интересное эта помпа похоже прародитель нашей теперешней воздуходувки.
щас фото поищу начинки.
а в серию не пошла похоже из за экономики.

фото для сравнения размеров, обычная свеча для ваз-а


если открутить заднюю крышку радиатор то видно залитую в герметик начинку


ну а это собственно сам двигатель. тут ни чего не вращается, обмотки создают бегущее магнитное поле,
а внутри стакана вращается ротор.
едснственное что не понятно как реализовываать так это чистку от налипшей магнитной грязи в старых двигателях.

Перепост. Гибкие радиаторные рукава DARWIN PLUS с металлической спиралью
http://darwinplus.ru/?id=8

Выпускаемые диаметры: 25, 28, 30, 32, 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50 (в мм). На 18-20 таких нет, но есть разнообразные литые
http://darwinplus.ru/files/patrub.pdf

свеча, размеры несколько кривовато по отношению к правилам, но перерисовывать желания нет.
сопротивление измерилось как 2-3 ома.
нагреватель на арматуру не прозванивается, но сам имеет соединение с одним из выводов, те нагреватель является одним из выводов.

Petrov_kamensk писал(а):свеча, размеры несколько кривовато по отношению к правилам, но перерисовывать желания нет.
сопротивление измерилось как 2-3 ома.
нагреватель на арматуру не прозванивается, но сам имеет соединение с одним из выводов, те нагреватель является одним из выводов.

Свечка с размерами.jpg

самое главное не указал - размер гайки, каким ключом свечку выкручивать?

не написал, тк выкручивал пассатижами они под капотом были а за ключем надо было в багажник идти.
ключ 17х19 должен подойти.
размеры больше для тех кто соберется подмену искать при проблемах со свечей до прихода оригинальной.

Petrov_kamensk писал(а):не написал, тк выкручивал пассатижами они под капотом были а за ключем надо было в багажник идти.
ключ 17х19 должен подойти.
размеры больше для тех кто соберется подмену искать при проблемах со свечей до прихода оригинальной.

понятно, т.е. свечка не туго в резьбе сидит, раз можно пассатижами выкрутить. Сам хочу свечку выкрутить в плане профилактики и на предмет переодического выпадания ошибки по свечи.