advers.ru

Итак имеем: плохой обогрев салона штатной печкой при работе двигателя на холостых оборотах и необходимость включения дополнительной помпы (помпы подогревателя бинар в нашем случае) при не работающем котле и уже разогретом двигателе. Это происходит из-за того, что сам котел и помпа ППД, да и дополнительные шланги (причем гораздо меньшего сечения чем штатные на авто) создают дополнительное сопротивление для ОЖ и штатная помпа рассчитанная на определенное сопротивление начинает не справляться с поставленной задачей. Эту проблему признали и на заводе производителя и в новых прошивках реализовали возможность включения помпы без запуска котла!!! Уточняю, что речь идет именно о холостых оборотах, во время стоянки или не быстром движении на малых оборотах.

И возникает резонный вопрос что будет происходить с температурой ОЖ летом, когда за бортом +30 а ты стоишь в пробке? Ведь дополнительное сопротивление созданное для ОЖ уж точно пользы не принесет. А что если из-за плохой циркуляции произойдет локальный перегрев в том месте где да датчика температуры ОЖ ещё далеко, ведь теоретически при таком раскладе может даже автоматика не сработать (не включится вентилятор) !!!!? А если и сработает автоматика, то из-за той же плохой циркуляции охлаждение будет происходить также локально (в самом радиаторе) ЦИРКУЛЯЦИИ ПРАКТИЧЕСКИ ВЕДЬ НЕТ!!!!Отдельное включение помпы без запуска котла это конечно хорошо, но не будешь же при любой остановке длительностью несколько минут постоянно включать эту помпу. А проследить показания датчика температуры - дело времени.

Кто уже ездил этим жарким летом с установленным Бинаром 5 по просторам нашей страны. И какие сюрпризы возникали при эксплуатации авто с ППД именно ЛЕТОМ!!!!?

У нас на заводе оснащены Бинарами 5-С 4 автомобиля. Ставили в декабре 2009, январе 2010.
ВАЗ 2111, Шевроле нива, Хундай Тусан, Газель.
Лето отъездили без претензий.

Да ничего в принципе и не происходит, нормально все эксплуатируется! Много раз запускал бинар в жару чтоб помпа поработала, эффекта мало! Так что перегрева никакого не может быть!

Все, разобрался. Перегрева (именно из-за бинара) не должно быть.

ziberman писал(а):ППД врезается в контур печки который является параллельным малому кругу охлаждения, даже если его перекрыть то малый круг охлаждения должен функционировать нормально, только печки не будет. А отдельное включение помпы сделали по просьбам трудящихся, т.к. на морозе эта функция очень полезна. Я, например, делал отдельную кнопку для включения помпы, т.к. у меня такой опции нет.

В этом все дело.

Погарячился.

IKI писал(а):У нас на заводе оснащены Бинарами 5-С 4 автомобиля. Ставили в декабре 2009, январе 2010.
ВАЗ 2111, Шевроле нива, Хундай Тусан, Газель.
Лето отъездили без претензий.

а можно о подробней про шевроле ниву, где котел стоит ,где нагнетатель и пр.

Маг писал(а):а можно о подробней про шевроле ниву, где котел стоит ,где нагнетатель и пр.

Попробую составить фотоотчет.

было бы здорово

Фото установки на Шевроле Ниву: viewtopic.php?f=16&t=39

Спасибо за фото