advers.ru

Самостоятельно установил Бинар 5ДС на Уаз Патриот. Все заработало как положено. Только есть два момента, которые не сильно напрягают, но раздражают.
1) Завышает показание напряжения - при напряжении 14.1В из штатного измерителя и обычного мультиметра - бинар показывает 14.9 - 15 В.
2) Завышает температуру теплоносителя на 7- 8 градусов.

На счет разной температуры в разных частях двигателя это все понятно. Но вот ситуацию, когда машина простояла на улице 13 часов на морозе -4..-3 градуса (с вечера до утра). Утром лужи замерзшие, спиртовой термометр показывает -3, а бинар показывает +3..+4 градуса. Ставил емкость с водой под капот, рядом с бинаром - замерзшая.
В принципе напрягает не сильно, но все же не хотелось бы иметь такой погрешности.
Можно ли устранить данное завышение температуры в домашних условиях (перепрошить, отрегулировать подстроечным резистором)?

для замера температуры используется LM235 наторые находятся под патрубками подвода ОЖ в котел.
точность у них высокая, но выход в виде напряжения в зависимости от конструкции провода в плату разьем на плате могут быть погрешности.
но в остальном точность на уровне, о чем уже не раз писалось.

у вас тепло просто очень, какие лужи на улице декабрь
точность приборка-банар 20 -40 часов, в пределах 1-2 градусов.
и всеже Бинар это не измеритель температуры прецизионный и требовать от него большего не стоит.

для проверки что все хорошо снять крышку и проверить сухо ли там, сухая ли плата датчиков температуры, если плата на котле то нет ли окисления на разьме

ps тк это менtit всего на неисправность похоже то перенес с другой раздел

В настройках бинара нельзя задать день и месяц года, поэтому он и не знает, что на улице декабрь, а за окном минусовая температура

Но это все лирика, а по сути под капотом -3...-4, а бинар, наивный, думает что еще осень и показывает +3...+4.

Да и на рабочем движке, примерно в момент открытия термостата (82-84 градуса) показывает температуру 91-92 градуса. Бинар при этом находится не в активном режиме.

Petrov_kamensk писал(а):точность у них высокая, но выход в виде напряжения в зависимости от конструкции провода в плату разьем на плате могут быть погрешности.
но в остальном точность на уровне, о чем уже не раз писалось.

Только в данном конкретном случае, точность природы (факт замерзания воды) расходится с точностью бинара. Почему я и привел температуры взятые не на прогретом работающем двигателе, а на остывшем выключенном двигателе с установившейся температурой.
Все объяснения на форуме, "о чем уже не раз писалось", касаются работающих двигателя/бинара.


Так предусмотрена ли возможность корректировки температуры/напряжения в бинаре?
На счет контактов и капель, постараюсь проверить в ближайшее время.

У вас Бинар какой версии, у него плата в крышку залита или нет?

У меня была подобная проблема, оказалось конденсат попадал на плату заливал разъёмы датчика температуры. Разбирайте просушивайте, и на крышку изнутри приклейте теплозащиту, прямо на платой. Конденсат возникает на крышке с внутренней стороны, и капает на плату. Вот и все проблемы.

PPavel писал(а):Но это все лирика, а по сути под капотом -3...-4, а бинар, наивный, думает что еще осень и показывает +3...+4.

Так предусмотрена ли возможность корректировки температуры/напряжения в бинаре?

нет не предусмотрено, если есть тестер то можно замерить напряжение на колодке датчиком температуры ( если она есть, если нет то сложнее) по напряжению судить о точности датчика, напряжение линейно от температуры.

Спасибо за помощь. Вскрою посмотрю на предмет наличия конденсата. Бинар выпуска сентября 2011. Версия на память 2023, но скорее всего ошибаюсь. Скачал описание LM235. Судя по описанию, они поддерживают возможность калибровки (начальный сдвиг). Замерю сначала выход с датчика, потом будет видно.

Посмотрел: плата в крышке, залита белым веществом, похожим на силиконовый герметик. Версия 2013. Датчики залиты лаком. Пока решил ни чего не нарушать в конструкции. Пусть завышает на 6-7 градусов, хуже было бы если занижал.

Вольтметр у меня тоже врет, показывает больше на 0,6В. Подозрений на конденсат и влагу не рассматриваю, ибо покупалось и монтировалось изделие при плюсовых т-рах. Сверял сразу после монтажа. Решил-не напрягает, тем более порог отключения смещен в пользу обстоятельств. Если разбег по показаниям напряжения и т-ры массовый (нужна статистика), возможно есть смысл усилить входной контроль элементой базы.

Присоединюсь. Бинар 5б-св, прошивка 1013. Напряжение показывает на 0.5-0.6 больше, при заведенном двигателе точно, а на заглушенном не сравнивал.

Аналогично! Бинар завышает температуру! По градуснику +1 - +2. Авто стоит 10 часов. Бинар показывает +7
Прошивка 2013 или 2014. Выпуск июль 2011.