Камера сгорания сб.813 -брак, подделка?

[Sugrob74]

Сегодня взял оригинальные камеры сб. 812 - действительно три точки крепления. Интересно, с чем связано изменение конструктива? Вроде как и на 4-х точках пятак не очень держался..

[avtonomka34]

Сегодня взял оригинальные камеры сб. 812 - действительно три точки крепления. Интересно, с чем связано изменение конструктива? Вроде как и на 4-х точках пятак не очень держался..

Лет пять тому назад пытался восстанавливать камеры сгорания, в подробности вдоваться не буду получалось не совсем , но при очередной встрече с представителями завода, эти попытки похоронил. И вот тогда то основной ошибкой моей был пятак и трубка эжекционная к которой он крепился вплотную без зазора, в результате шёл перегрев пятака и этой области и он в скором времени отваливалась и толщина металла и способ крепления без сварки не играла особой роли.
Зная проблеммы горелки тройки, завод не перестаёт решать и надеюсь улучшать тактико технические свойства. Вот и она претерпела изменения. Потому и три точки. Новую трёхточку не держал ещё в руках, выгребаю запасы пока.

[Sugrob74]

Фото модернизированной камеры

[maximus_net]

Надо пощупать. А то тоже смущала

[Petrov_kamensk]

действительно три точки крепления. Интересно, с чем связано изменение конструктива?

через три точки всегда можно провести плоскость,
вот и привели в соответствие с геометрическими постулатами.

[Dimkaom]

через три точки всегда можно провести плоскость,
вот и привели в соответствие с геометрическими постулатами

Хрень какая то, а в самых первых горелках способ крепления был и вовсе иной, причём чуть ли не на 2х точках. И, хочу заметить, на моей памяти не было не 1 отвалившегося пятака. Может и повезло, но все замены их были из за выгорания внутренней сетки.

[Sugrob74]

Поставил, записал дату, посмотрим насколько хватит. По опыту, редко какая камера доживает до незапуска из-за сгорания испарителя при целом пятаке, в основном пятак отваливается при ещё более менее живом испарителе.

[dim4erema]

Всем доброго.
Новая заводская горелка Планар 3кВт. Присутствуют оттиски логотипа и номера.
позже фото.
топливная трубка вварена глубоко. конец внутри горелки достаёт до самого свечного испарителя, и соответственно в него упирается.

[Petrov_kamensk]

такие вещь надо с фото представлять.
топливная трубка и должна подавать топливо на сетку в свечном штуцере, если же она будет выступать в сам канал,то вставить сетку будет невозможно.
Нужный подробности.

[dim4erema]

Всем доброго.
Новая заводская горелка Планар 3кВт. Присутствуют оттиски логотипа и номера.
позже фото.
топливная трубка вварена глубоко. конец внутри горелки достаёт до самого свечного испарителя, и соответственно в него упирается.

Горелка посветлее, это новая, извлечён испаритель для сравнения.
Тёмная, обожжённая, о которой идёт речь.
Проработала у клиента чуть-чуть. В итоге в трубку топливную не поступает топливо, невозможно продуть и воздух.
Нет зазора между торцом топливной трубки и сеткой испарителя.