Сервис-центр в Уфе
Добавлено: 07 янв 2013, 20:16
Добрый вечер.
Поделюсь впечатлениями о работе якобы авторизованного сервис-центра в г.Уфа (Климат Сервис).
Во первых информации о них нет нигде никакой. Есть фирмы со схожим названием, но именно про нее нет.
Во вторых, их офис - находящийся очень глубоко в промзоне: в нем не было даже окон!!! Когда я загнал машину,в пороге ангара был гвоздь -пробило колесо.
Во время установки внутрь бокса-шел снег...
В третьих, при установке в мою шкоду Октавию мне сломали фишку датчика давления АБС (разумеется не сказав), выяснилось позже -на диагностике.
В четвертых, для этой машины у установщиков не было гидравлической схемы охлаждения, а для этого типа двигателей (FSI) это не стандартная задача.
В результате, Бинар работает только при выключенном двигателе, если завести двигатель сразу после работы подогревателя, ЭБУ (блок управления двигателем)
вылетит в ошибку, запустит вентилятор охлаждения (независимо от того какой мороз на улице) и до сброса не выключит! Сбросить можно только сервис-шнуром или выключением аккумулятора от машины.
О этой ситуации, а как именно Шкода рекомендует ставить на эти типы двигателей предпусковые обогреватели
есть соответствующие разделы документации-но разумеется сервисники про это не знают!
Разобравшись со временем, в вопросе сам, я понял, что по первых мне его поставили не так как рекомендует автопроизводитель, во вторых-против потока жидкости!
Итог. Коллеги, в том виде как у вас это существует в г.Уфа, это глубочайший колхоз... Сделайте НОРМАЛЬНУЮ АВТРОИЗОВАННУЮ СЕРВИСНУЮ СЕТЬ, с боксами и схемами
на большинство ходовых машин. Я крайне разочарован, вашей компанией. Спасибо.
P.S. На днях отказала плата датчиков температуры (Н-04), мне проще ехать в Самару, чем ехать в этот якобы сервис-центр....
Поделюсь впечатлениями о работе якобы авторизованного сервис-центра в г.Уфа (Климат Сервис).
Во первых информации о них нет нигде никакой. Есть фирмы со схожим названием, но именно про нее нет.
Во вторых, их офис - находящийся очень глубоко в промзоне: в нем не было даже окон!!! Когда я загнал машину,в пороге ангара был гвоздь -пробило колесо.
Во время установки внутрь бокса-шел снег...
В третьих, при установке в мою шкоду Октавию мне сломали фишку датчика давления АБС (разумеется не сказав), выяснилось позже -на диагностике.
В четвертых, для этой машины у установщиков не было гидравлической схемы охлаждения, а для этого типа двигателей (FSI) это не стандартная задача.
В результате, Бинар работает только при выключенном двигателе, если завести двигатель сразу после работы подогревателя, ЭБУ (блок управления двигателем)
вылетит в ошибку, запустит вентилятор охлаждения (независимо от того какой мороз на улице) и до сброса не выключит! Сбросить можно только сервис-шнуром или выключением аккумулятора от машины.
О этой ситуации, а как именно Шкода рекомендует ставить на эти типы двигателей предпусковые обогреватели
есть соответствующие разделы документации-но разумеется сервисники про это не знают!
Разобравшись со временем, в вопросе сам, я понял, что по первых мне его поставили не так как рекомендует автопроизводитель, во вторых-против потока жидкости!
Итог. Коллеги, в том виде как у вас это существует в г.Уфа, это глубочайший колхоз... Сделайте НОРМАЛЬНУЮ АВТРОИЗОВАННУЮ СЕРВИСНУЮ СЕТЬ, с боксами и схемами
на большинство ходовых машин. Я крайне разочарован, вашей компанией. Спасибо.
P.S. На днях отказала плата датчиков температуры (Н-04), мне проще ехать в Самару, чем ехать в этот якобы сервис-центр....
