sandrakov писал(а):топливо поступает - это видно потому, что пузырьков не совсем нет, иногда проскакиваюти потом - на холодную когда не мог запустить, то бензин закапал аж из выхлопной трубы. Вы правы, бензин - Аи-95. Забор топлива - врезался в бензобак, топливный насос находится под днищем а/м, наклон ок. 20 градусов к горизонту. Спасибо за совет, буду пробовать менять свечу, да и прошивку заодно
Угол наклона бензонасоса влияет на протяженность воздушных пузырей, посему это не так важно, если в баке достаточно луца. А вот расположение бензозабора гораздо более критично:
1. Высокое расположение влияет на захват воздуха при малом уровне топлива и работе Бинара в движении, когда луц болтается в баке.
2. расположение забора в дно способствует захвату всякого гуано со дна (ведь на нем нет фильтра) и воды, которая отстаивается внизу (в том числе и конденсат), а это перехват линии на морозе. К томуже при работе двигателя (а у Вас как я понял инжектор) топливо нагревается за счет его циркуляции через двигатель, вот Вам и оттаивание льда в трубке и работа Бинара при заведенном двигателе. К томуже теплое топливо легче воспламеняется
