Ошибка 20

[forko]

Бинар 5б, куплена новый блок управления с прошивкой 1.07, пульт прошит до этого ( ранее писал- плата была умершей, о чем сообщили в сервисе- сдох микроконтроллер).
Все приехало- установили блок управления- сразу выдает 20ю ошибку, температуру пульт не показывает.
На старой плате поменяли микруху- ситуация аналогичная, даже без запуска сразу выдает 20 ошибку.
Всю цепочку прозвонили- нашли заклинавший бензонасос( поставили от вебасты), но все равно никаких признаков жизни.
Перемычкой пытались запустить котел... Не хочет.

[Petrov_kamensk]

пульт прошить до Р107
плату управления до 1017

если речь про 1007, то запуск должен быть 2+3 при перемычке на 1-4,
на всех крайних перемычки нет, только 2 + 3 используются

[forko]

пульт прошить до Р107
плату управления до 1017

если речь про 1007, то запуск должен быть 2+3 при перемычке на 1-4,
на всех крайних перемычки нет, только 2 + 3 используются

Блок управления самого последнего образца- без возможности перепрошивки ( 1.0.17)
Пульт прошит до p107.

[Михаил 026]

Добрый вечер, уважаемые гуру. 2,5 года не заглядывал на форум и честно признаться был очень удивлён, как разрослась тема. И большинство одинаковых вопросов по известной проблеме с плохими контактами. У меня немного иная ситуация. После 3-х летней исключительной работы дизельного Бинарчика, за что искреннее человеческое спасибо производителям (не представляю, что бы я делал без него), - у меня возникла небольшая проблемка с ликвидацией течи в соединениях шлангов. Вчера, откинув аккумулятор и добравшись до нужного места (благо, что ставил сам по рекомендациям с форума) устранил протечку. Естественно пришлось разбирать все разъёмы, шевелить провода, полностью сливать антифриз. Попутно замечу, что соединительные патрубки (из комплекта ПП - очень слабые, коль скородировали и потекли за 3 года работы котла. Собрав всё на место, залил антифриз, подключил аккумулятор и сразу увидал ошибку 20. Время на пульте также сбилось. Оставив решение проблемы на сегодняшний день ушёл из гаража и принялся искать причину на 53 страницах темы. Утречком заводился без Бинара (ошибка 20 мозолила глаза). В дороге понял, что несмотря на мои ухищрения, система завоздушена. Через некоторое время пробка рассосалась и я обнаружил, что ошибка также самостоятельно исчезла. В течение дня несколько раз запускал котёл - всё работает отлично, как и прежде. В этой связи меня беспокоит вопрос. В чём причина сбоя? Плохие контакты, которые себя проявят след. зимой или имевшая место воздушная пробка?

[ЮВА]

20 ошибка появляется на пульте, когда пульт не получает ответ на запрос параметров от котла (блока управления) в течении 3 секунд. Обычно это вызвано нарушением контактов в белом или зеленом проводниках. По белому сигнал идет от пульта к блоку, по зеленому обратно. Если цепь белого цела, то котел может даже сделать попытку запуска, но потом остановится.
Исчезло само - может появиться само. В первую очередь 4-х контактный разъем проверить, возможно контакты выползли из разъема в сторону проводов. Взять отвертку и прямо с резинкой из запихать поглубже. С двух сторон, естественно.

[Михаил 026]

Исчезло само - может появиться само. В первую очередь 4-х контактный разъем проверить.

Спасибо за рекомендацию. Потеплеет, возьмёмся за профилактику.

[Luck]

Перестал работать Бинар, ошибка 20.
Пульт время показывает, при переключении на напряжение или температуру через несколько секунд выдает Н20 и опять показывает время.
По проводам-разъемам-предохранителям прошелся, все проверил.
Котел раньше работал, но был большой перерыв на лето.
В течение этого перерыва было несколько раз высаживание аккумулятора почти в ноль - машина ездит нечасто, сигналка высасывает.
В машине две батареи - вторая чисто на стартер, но с возможностью включить "в параллель" с основной батареей через мощное реле, типа самому себе "дать прикурить".
После "прикуриваний" от второй батареи машина заводится, а батареи обе заряжаются от генератора.
Переполюсовок и перенапряжений не было, это полностью исключено.
Могло ли поплохеть Бинару от пониженных напряжений или от "прикуриваний" от второй батареи?
Или все-таки проблему стоит искать в другом направлении?

[Petrov_kamensk]

Для начала стоит проверить работает ли блок управления и поступает ли на него питание
причем действовать в обратном порядке предохранитель, разьем питания.
потом попытка запуска контактами для сигнализации.
так же проверка белого и зеленого провода на разьеме пульта управления.

еще бы потребление в цепи предохранителя 25А проверить, пихнув вместо него тестер в режиме амперметра на 10А или 2000 мА но тогда не включать.

[Luck]

Для начала стоит проверить работает ли блок управления и поступает ли на него питание
причем действовать в обратном порядке предохранитель, разьем питания.
потом попытка запуска контактами для сигнализации.
так же проверка белого и зеленого провода на разьеме пульта управления.

еще бы потребление в цепи предохранителя 25А проверить, пихнув вместо него тестер в режиме амперметра на 10А или 2000 мА но тогда не включать.

с сигналки НЕ запускается.
пикает, слышен щелчек реле, но котел не реагирует.
следует ли для исключения подозрений на сигналку отсоединить от нее коммутационные провода и замкнуть непосредственно их?
напряжение на колодке предохранителей проверил - и до, и после предохранителя напряжение есть.
в сам блок управления не лазил - в трудном месте установлен.
ток в режиме ожидания замерю.

[Petrov_kamensk]

если не запускается то без вариантов надо добираться до блока.
из вариантов поменять на новый, ремонт дело не благодарное и не всегда успешное