О Нагнетателях. Устройство, монтаж, проблемы

Описываем неисправности, которые случались с Бинаром 5
Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

О Нагнетателях. Устройство, монтаж, проблемы

Сообщение BlkDem » 10 окт 2010, 20:23

Добрый день!

Прошу разработчиков прокомментировать сообщение на одном из форумов:

Занимаемся предпусковыми подогревателями и отопителями. В том числе и по договору с Теплостаром. Бинаров в том году поставили штук 5 или около того. В этом году 2 приехали обратно. Пока. Причём не с текущими помпами, а с мёртвыми нагнетателями. Такой же косяк присутствует на 14ТС. Самарцы перемудрили с моторами нагнетателей, сделав их бесколлекторными и напичкав электроникой. На тех же Эберах и Вебасто стоят обычные коллекторные моторчики, любой мороз и прочие агрессивные условия им по барабану, простые как Калашников. Спросите у любого водителя КАМАЗА как запустить 14ТС в мороз и услышите про ведро кипятка на котёл. Причём электроника на Самарских подогревателях отказывает в самый мороз, когда они собственно и требуются. Чуть теплеет и они снова работают. С запчастями к Бинару полная неразбериха. Заехал в Самаре в установочный центр на Московском, спросил контроллер на конкретный аппарат. Паренёк долго чесал затылок и довёл информацию, что о том, что это за блок знает только тот орган, который у него между ног. Менять 3 раза в год управление на полностью несовместимые системы- какой то полный неадекват. Единственное по чему нет претензий- это самарские фены. Скорее всего потому, что работают они постоянно в тепле. На данный момент предлагаем и Эберы и Бинары. Естественно с доведением до клиента всех плюсов и минусов того и другого. Себе доработал штатную Вебасто :D


Есть такой косяк?

Аватара пользователя
runer_Perm
Сообщения: 221
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:24
Город: Пермь
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Re: Об умирающих нагнетателях.

Сообщение runer_Perm » 10 окт 2010, 20:34

И про нагнетатели на Дром-е писали, что платы окислялись.
И еще где то писали, что нагнетатель запускался только по Русски, т.е. после удара по корпусу.

Так что, видимо, определенная проблема имеет место быть.
KIA Sorento, 2,5 D. Бинар 5Д-С коннект с Scher-Khan 5, без печки.
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель

Аватара пользователя
СлепойПью
Сообщения: 1755
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 22:24
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Об умирающих нагнетателях.

Сообщение СлепойПью » 10 окт 2010, 20:50

Про беспроблемность коллекторных моторчиков Эберов сказано слишком громко, лично занимался любовью с Эберовским моторчиком - электроника тупо отрубала его в мороз по той причине что обороты его не соответствовали норме (подносились щётки).

Что до Бинаровских нагнетателей, то зайдите в в раздел где представлены установки на конкретные авто.
В ряде случаев видим нагнетатели установленные перед радиатором ( !! ) Там же порой установлен и заборник...
Я бы перед радиатором и гаечный ключ не оставил, понятно что такие инсталляции изначально в группе риска.
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав

Аватара пользователя
СлепойПью
Сообщения: 1755
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 22:24
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Об умирающих нагнетателях.

Сообщение СлепойПью » 10 окт 2010, 20:56

viewtopic.php?f=16&t=25&start=30#p711
Вот к примеру.
На мой взгляд это и до зимы не доживёт, во всяком случае в МСК такая инсталляция нежизнеспособна.
И ставили заметьте у дилера...
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав

Petrov_kamensk
Сообщения: 12525
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Об умирающих нагнетателях.

Сообщение Petrov_kamensk » 11 окт 2010, 07:16

BlkDem писал(а): Самарцы перемудрили с моторами нагнетателей, сделав их бесколлекторными и напичкав электроникой. На тех же Эберах и Вебасто стоят обычные коллекторные моторчики, любой мороз и прочие агрессивные условия им по барабану, простые как Калашников.


ну так коллекторный моторчик получает управление от мозга который тоже мерзнет, так что если мозг не замерзает какой двигатель разницы нет.
если ктото видел прошлогодние фото про сгнивший нагнеталеть который больше утопленика напоминал чем правильно установленый девайс.

у меня нагнетатель тоже "умирал", при монтаже в патрубки попала пещинка и клинина крыльчатку, вылечилось просто снял, перевернул, продул, при следующем монтаже заткнул чтоб не насыпать опять.

если бы нагнетатель не стоял так удачно то снял бы для посмотреть как он после года установки поживает.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

konstantin808
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 18:31
Город: Красноярск
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Об умирающих нагнетателях.

Сообщение konstantin808 » 13 окт 2010, 19:28

Ставьте его повыше, куда не попадут брызги от луж и прочее, и будет он исправно работать, а сдуру можно и лом сломать. И морозы он смело переносит, в минус 40 работает.
Subaru Impreza 1.5 i'S sport

tdn
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 03 окт 2010, 20:21
Город: Сургут

Re: Об умирающих нагнетателях.

Сообщение tdn » 15 окт 2010, 06:40

Вчера поставил бинар, попробовал запустить, пишет ошибка 27 - неисправность нагнетателя, при этом вроде как нагнетатель запускается, пищит, и потом после ошибки отключается. Я так понимаю питание есть а вот сигнал оборотов с нагнетателя не приходит. Вот интересно это действительно нагнетатель или может быть основная плата электроники бинара?

Petrov_kamensk
Сообщения: 12525
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Об умирающих нагнетателях.

Сообщение Petrov_kamensk » 15 окт 2010, 10:04

там проблемка есть в разьемах их можно неправилно соеденить, толстые должны с толстыми стыковатся.
нагнетатель если в него дунуть должен раскручивать крыльчатку.
если на снятый разьем с нагнетеля подать питание разьем защелкой вверх - крайний левый +12, потом масса. пропуск, вход ШИМ вон если есго посадить на землю то нагнетатель выдаст мах оборотов.

(проверте только по схеме тк писал по отснятому видео, возможно что изменил своему правилу и первый красный провод был не +12в)
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

Аватара пользователя
avtonomki
Сообщения: 163
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 05:57
Город: СПб
Откуда: Санкт Петербург
Контактная информация:

Re: Об умирающих нагнетателях.

Сообщение avtonomki » 15 окт 2010, 11:08

пищит, и потом после ошибки отключается.

Если пищит значит заклинило крыльчатку.Бывает что сдвигается пластмассовый колпак (упаковка нагнетателя по моему должна быть отдельной, а его бросают в общую кучу ).Снять колпак легко , еще легче покрутить рукой вентилятор.

boot_56
Сообщения: 1291
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 20:48
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Об умирающих нагнетателях.

Сообщение boot_56 » 15 окт 2010, 11:49

Литьё без буртика?
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.


Вернуться в «Неисправности»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя