Замена драйвера VN820

[Petrov_kamensk]

схему нет. политика завода однозначна в этом вопросе.
если все работает то зачем туда лезть ? не забываем что выход из строя VN820 это его брак а не ошибка в проектировании.
тут в теме вопщем все есть, имея желание и плату можно и реальные сигналы снять, и все ошибки эмулировать если надо будет.

[boot_56]

схему нет. политика завода однозначна в этом вопросе.

Жаль, что этот вопрос не для обсуждения. Объективность такой политики сомнительна, и как там с правами потребителя. Если уж кока-колу рассекретили и докторскую колбасу...
Про VN820: по параметрам приводил драйвер для включения фар - там нагрузка почти такая же как и на свече, но проходное сопротивление открытого ключа в разы меньше. Для надёжности всегда берут с запасом. Если на VN920 поменяют, то будет лучше, если на Motorol'у - еще лучше, т.к. это поставщик автомобильной электроники.

[Neomatic]

Уважаемый представитель завода.
Возможно ли получить хотя бы фрагмент принципиальной схемы в части выхода STATUS указанного ключа.
Есть великое желание заменить его на более мощный. А то как то 9 А маловато для свечи.

Даташит почитай на драйвер. статус идёт на вход процессора. Обвязку и ногу можно подсмотреть на фотках платы. (фотки можно найти на форуме). статус обрабатывается алгоритмом программы, его можно эмулировать и заменить драйвер на любой подходящий мосфет.

[max70rus]

И не работал, уже по этой причине, теперь работает не знаю как долго протянет, а ключей этих не напасёшся, к том уже, чего то не везут их на продажу в магазины...
Даташит тоже курил, потому и охота заменить на BTS555, однако логика работы выхода чуть другая, потому и спрашиваю.

[Petrov_kamensk]

И не работал, уже по этой причине, теперь работает не знаю как долго протянет, а ключей этих не напасёшся, к том уже, чего то не везут их на продажу в магазины...
Даташит тоже курил, потому и охота заменить на BTS555, однако логика работы выхода чуть другая, потому и спрашиваю.

ну так сравнить два и сделать чтоб было похожим, в крайнем случаи всегда подавать сигнал "ОК".
НО, есть одно маленькое но, ни кто не писал Дважды о проблеме, так что установить родной и забыть.
если что то есть уже новая плата.
но конечно если охото, то тут сложно чтото сделать. но как поведет себя новое в условиях зимы мы узнаем от вас

[max70rus]

Ладно, спросим по другому:
У VN820 выходной сигнал дискретный "0" - ошибка, "1" (5в) -норма.
У BTS555 выходной сигнал аналогово-дискретный, "0" - ошибка, а вместо "1" идет изменяемое пропорционально выходному току напряжение.
Диапазон рабочих токов до 100А, потому при рабочем токе напряжение будет мало как следствие - придётся экспериментировать, а котёл стоит жуть как глубоко в недрах машины. Будь "кусок" схемы с номиналами можно просто рассчитать и всё.
Так вот вопрос: Что принимает проц по выходу STATUS, и какова его (проца) логика обработки этого сигнала.

[max70rus]

P.S. Почему BTS555 а не другие аналоги - в нашей деревне только эти есть в наличии в магазинах.

[СлепойПью]

... теперь работает не знаю как долго протянет, а ключей этих не напасёшся, к том уже, чего то не везут их на продажу в магазины...

Не нужно сгущать краски - процент Бинаров отказавших по вине ключа свечи мизерный.

[max70rus]

Вполне возможно таких мало, статистики у меня нет. Однако в пром.оборудовании помимо коэффициента надёжности и наработки на отказ существует понятие время восстановления. Так вот хотелось бы его иметь минимальным. А с такими "экзотичными" комплектующими оно становится безразмерно долгим.

[СлепойПью]

Дело не в редкости элементной базы, дело в разрежённой сети дилеров и их качестве.
Будь вы в Москве, пробитый ключ стоил бы вам топлива на поездку ко мне и только.
Это же относится ко множеству городов, где Адверс имеет представителей и надёжных дилеров.

Но это уже другая тема...