Проблема с Бинаром на Лансер Х

[Petrov_kamensk]

убирайте родную плату датчиков и S образную скобку, новые датчики можно смазать теплопроводящей пастой установить на место старых, зафиксировать новой скобкой. W -образной

куда какой без разницы, котел сам выберет горячий для индикации

[ЮВА]

Датчиков всегда два. Они прижаты к корпусу около патрубков для тосола. Один измеряет температуру входного патрубка, другой выходного. Датчиком температуры программа считает тот, у корого температура выше, поэтому направление потока не имеет значение. Посмотрите внимательно и сообразите, как их прижать этой скобкой. Старая пружина не годится.

[Petrov_kamensk]

, Оставлю все 3 Ответа, !K! был самый хитрым он не писал, а дал ссылку.

[mizu]

Всем спасибо, разобрался, скоро поставлю

[mizu]

Поставил новую плату, теперь снова кайфую.
Понравилась новая программа управления, выходит на максимальный режим на 2 минуте, добавили вольтметр, вобщем я доволен, производителю респект и уважуха.

[mizu]

Продолжу свою историю с бинаром проработал он на лансере х примерно 2 года, пришла пора менять машину, снял бинар положил в гараж, продал лансер, купил фольцваген поло седан, ну разговор не про машины.
Пролежал бинар все лето в гараже, достал его почистил железной шеткой с наружи, открыл крышку где плата, плату менял по гарантии на нового образца(залита в крышке новая) спасибо производителю, проверил все отверстия, все отлично, стал устанавливать.
Первая проблема, все шланги жесткие дубовые ни гнутся, благо есть другая машина, поехал по магазинам за шлангами, купил мягкие сказали что не задубеют.
Проблема вторая, бинар из первых партий, на выхлопную трубу не было теплоизоляции, не учел тот факт что труба греется сильно, поэтому поплавился пластик.
Поставил бинар между моторным шитком и двигателем, места там много, все по старой схеме подключил, двигатель-помпа-бинар-печка-двигатель, за день управился с подключением, запустился бинар со 2 раза, нагнал температуру, прошол все режимы, вообшем все ок.
Устанавливал в поселке в 50км от города, закончил уже было на улице темно, поехал домой, по дороге загорелась лампочка перегрева двигателя и запешала, с испугу заглушил двигалеть на ходу, коробка автомат, торможу, выруливаю на обочину открываю капот слышу в двигателе бурлит, а с низу льется антифриз, темно ни... не видно, позвонил тестю, приташили машину сразу в гараж, бинар весь мокрый как в принципе вокруг него.
Снял бинар воткнул трубочку железную из комплекта, залил антифриз завел машину, вроде порядок, оставил бинар в гараже поехал домой, тяга не пропала, но все равно заеду на диагностику.
Поеду на выходных буду разбираться что да как.

[Subito]

Добрый день! Интересует продолжение вашей истории. Чем все закончилось? Я тоже хочу ставить бинар только компакт на Поло Седан. Все примеряюсь как воткнуть его между двигателем и щитом. Может Вы сможете сделать фото как у Вас все установлено. Был бы очень благодарен!