Ошибка 16

[Kolma]

Тут даже и думать нечего. Забор топлива сделан неправильно, от чего все проблемы со срывами. Запитайтесь из бака и проблема уйдёт.

[DED]

И меня "счастье" с Н-16 не обошло стороной. Перед этим, не долго, были показания завышенной температуры, котёл подтекал, но не из шлангов. Разобрал - всё чистенько, просушил плату, в конденсате была, промазав половинки и "щёчки" герметиком, всё собрал обратно. И всё равно Н-16. Чисто на слух, с появлением ошибки ветродуйка работает не в той тональности, но работает. Сегодня и её перебрал - всё чистенько и ошибка не ушла.
Ну и извечный вопрос - что делать дальше?
Да , допишу; Когда на холодную первый раз появилась ошибка, попробовал второй раз - и тоже ошибка, мне показалось , что звук ветродуйки другой. Залез под машину и скинул шланг воздухоподвода. На третий раз воздушка заработала в нормальной тональности и запуск произошёл, цикл отработал штатно. И это был последний раз, дальше все попытки оканчивались одинаково грустно.

[Petrov_kamensk]

Вариантов может быть несколько неисправен индикатор пламени, неисправны цепи ИП, неисправен или дает ошибочные показания датчик температуры на плате что вызывает ошибочную интерпретацию показаний ИП.

воздуходувка тут не очень причем, она только создает поток воздуха для остывания ИП.

[DED]

Вариантов может быть несколько

тоесть проще поменять плату? Она уже с датчиками температуры идёт, и в крышке залита? И ли это просто плата? И чтоб новую поставить, надо старую выковырять?

[Petrov_kamensk]

Плату блока управления поменять завсегда не поздно, главное чтобы это оправдано было.
блок уже с датчиками, но под него придется прошить пульт тк в блоке будет ПО с которым пульт не сможет работать.

всеже начать с осмотра и замены ИП, далее по нарастающей и желательно через диагностику.

[DED]

всеже начать с осмотра и замены ИП,

Когда разбирал, ИП был цел снаружи, проводки держались, что ещё в нём смотреть? Сопротивление? Если да, то какое должно быть?

[Petrov_kamensk]

если корпус не прогорел то врядли с ним может чтото случится, причем в виде "то работает, то нет."

[DED]

если корпус не прогорел то врядли с ним может чтото случится, причем в виде "то работает, то нет."

Вот и я о том же. Да и запредельную температуру ИП показывать не может, его дело, по достижению порогового значения, отключать свечу накала и при другом значении отключать топливный насос(срыв пламени). Ну по крайне мере, во всевозможных газовых отопителях, датчик пламени отвечает только за искру и за газовый клапан. Или на Бинаре в ИП заложены допфункции?

[Petrov_kamensk]

все тоже самое, свечка правда не связана с ИП напрямую, если пламя не появилось то уходим в продувку и делаем новый цикл розжига,
а если при работе температура упала то отключаем ТН и продуваем до охлаждения ИП.

если диагностику зацепить то хорошо видно адекватные ли температуры, и как охлаждение и нагрев происходит, а так хоть код и есть но все равно всё в слепую.

[DED]

а так хоть код и есть но все равно всё в слепую.

Метод ТЫКА?