БРАК ?

[boot_56]

Установщики скорее правы так как штуцера действительно коротки (сейчас думаем как увеличить)

Если будете менять литьё, то подумайте заодно насчёт фиттингов - мест крепления Бинара на объект. Чтобы по выхлопным не травил, может быть сделать лабиринтное сочленение половинок с герметиком.

[Petrov_kamensk]

интересно, фото начинки те располовиненого котла еще не видел ни разу.
чего он такой застраный нагаром внутри ?

может и штуцера короткие а может и шланги свободные, тк родные от авто на родные штуцера с натягом и пружинным хомутом удерживаются.
тут же червячный хомут который тоже надо уметь затягивать (сам тоже не всегда правильно тяну,сильная затяжка плохо.)

[Алексей Сергеевич]

Ребята не сочтите за оскорбление: А вы выхлопную систему автомобиля не продували, может производителю авто пожаловаться на негерметичность По моему при тех температурах корпуса теплообменника которые мы имеем в Бинаре возможность прогара через микронеплотности невозможна, возьмите хотя бы негерметичное соединение выхлопного штуцера Бинара с гофрированной трубой из нержавейки.
Другое дело водяной контур теплообменника, тут давление и требуется герметичность, так как возможность потерять часть антифриза не радует.

[boot_56]

Это скорее культура производства. Никто наверно уже не помнит автобус-скотовоз, там выхлопную на герметичность тоже никто не проверял.

[Vyacheslav]

Алексей Сергеевич на ваше замечание по поводу целесообразности проверки герметичности выхлопной системы автомобиля позвольте заметить, что любая не герметичность становится заметной сравнительно быстро и её устранение обойдется значительно дешевле, чем замена прогоревшего корпуса котла подогрева. А для прогара корпуса в том месте, где сифонит я полагаю будет достаточно как вы заметили (и незначительного давления с температурой). По этому мое предложение к производителям в заводских условиях проверять герметичность впускного- выпускного тракта наряду с проверкой герметичности водяного контура. Потому как наряду с не плотностями в сопрягаемых деталях имеются и раковины, в литье, судя по данной ветке.

[Алексей Сергеевич]

По поводу "Культуры производства"- замечание принимается, крыть, как говорится, нечем. Полностью с вами согласен

[denmax1]

Всем привет! С культурой слабой все понятно:) так это неисправность или нет? у меня сифонит почти по всему периметру соединения корпуса и даже кажется под мозгами, а это наверное не очень хорошо? также имеются раковины патрубка около пропила . Так что делать котел менять или после покупки обработать напильником и смазать герметиком? а как после такого с гарантией ? котел ещё не ставил, решил его проверить сначала,а тут:( p.s. заводской номер 02023 куплен через сайт.

[boot_56]

Если везде сифонит, то лучше поменять. Вообще силуминовые отливки по технологии должны пропитывать, если требуется герметичность.

[denmax1]

Да в том и беда, что нет гарантии при замене герметичности блока ,производителя вроде это не напрягает хотя проверить очень просто , может это и нормально? и такое отношение и отсутствие этой герметичности, это же такой конструктор сделай сам . Написал суппорту на завод,буду ждать ответа ,а до тех пор установку отложу,вдруг там чего ещё прогорит тьфу3 раза .

[devlad]

dimok63 и IKI- Вам стоит обратить внимание на это шипение. Возьмите новый котел, дуньте во все отверстия,
и если шипит - продавите такой котел воздухом с краской (водной, для последующей отмывки).
И где будет утечка покажет краска. Покажите места утечек с разбором котла!
Таким образом Вы успокоите общественность и клиентов (и нас).

У клиентов (в том числе и у меня) это уже, наверное психологическое-российское.
Купил "весчь", БА! - отверстия ! , и конечно же надо проверить герметичность! Как? ДУНУТЬ! Если нигде не сифонит - "ДОБРОТНАЯ ВЕСЧЬ" !

Мне сказали, что там шипит по прокладке (паронитовой вроде) у горелки. В общем я ставлю так.
Производитель сказал - не критично, значит верю производителю.

Ведь первый вопрос народа - У тебя там "кто" - Вэбаста? Нет - Бинар. А что за хр......нь? Российская ? "Че" стоит ? "Да ну на......" ....

" А "че" разъемы не поставили, сопли какие-то висят." " А на сигналку самому паять разъем? А у него внутри сигналка что-ли?

"А зачем от котла патрубки в эту и в эту сторону выходят, провода в эту, а топливо в эту - Ершик какой-то получился." Как ставить-то???
Вот с этим я тоже поматерился при установке! Пророческие слова были. Там где ставится Вэбаста - Бинар туда не лез! Худой, но длинный, а со шлангами и подавно, Вэбаста низкая и толстенькая. И вся коммуникация у Вэбасты почти с одной стороны.

Были и другие вопросы и ответы. Показывал народу на работе.

Т.е пока критерий выбора установки Бинара только один - ЦЕНА! И энтузиазм тех, кто хочет его поставить, испытать. И ставит.

Немного Оффф получился.