Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Описываем неисправности, которые случались с Бинаром 5
Staska
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 13:10
Город: Челябинск
Откуда: Челябинск

Re: Ошибка H-08. Причины. Диагностика.

Сообщение Staska » 06 ноя 2010, 23:39

BlkDem писал(а):Нет, мы непобедимы! :lol:


Когда начнем инструкцию читать? ;)


Да, действительно, мы непобедимы. Инструкции читаем, когда уже что-нить сломается.
Hyundai Terracan 2.9 CRDi, Бинар-5Д серийный номер 00316, прошивка 2007, помпа Bosch 0 392 023 004

Staska
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 13:10
Город: Челябинск
Откуда: Челябинск

Re: Ошибка H-08. Причины. Диагностика.

Сообщение Staska » 07 ноя 2010, 19:28

Staska писал(а):
BlkDem писал(а):Снял топливный насос на ревизию.
Гайка-штуцер входная открутилась с руки... (Вопрос производителям: это нормально? Думаю, нет).
Посмотрел на чистый фильтр, протер резьбы, закрутил на место.


Ни фига се, на дизельном топливном насосе стоит фильтр? Крупная ячейка то?
Собирался воткнуть какой-нить BIG'овский топливный фильтр для дизеля перед насосом, да сомнения гложат - не помёрзнет ли в обещаемой суровой зиме?! А тут в насосе ещё засада может оказаться....


Ну что ж, тогда более практичным станет ликвидация фильтра в насосе и установка внешнего. И загрязнения видны, и поливать кипяточком от души можно будет опять же не в слепую.
Hyundai Terracan 2.9 CRDi, Бинар-5Д серийный номер 00316, прошивка 2007, помпа Bosch 0 392 023 004

Petrov_kamensk
Сообщения: 12522
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Ошибка H-08. Причины. Диагностика.

Сообщение Petrov_kamensk » 07 ноя 2010, 20:08

BlkDem писал(а):Нет, мы непобедимы! :lol:
Когда начнем инструкцию читать? ;)


как когда, ? после того как все перепробуем и не будет работать как надо.

вопщем незатянутый входной штуцер косяк если вы знаете с каким моментом тянуть надо и какое там уплотнение стоит. это не камаз тут нагрузки другие.

на выходе стоит обычная втулка которая регулирует ход поршня плунжера, после подгонки производительности на стенде, заливается смолой для предотвражения откручивания и сбивания настройки.
( и ведь я еще не производитель а как бы сам это сделал чтоб работало в массовом производсве)

на входе в насос стоит фильтр который предохраняет прунжерную пару от грязи, в этот не лазил НО может быть как сетка так и спеченный металический хз как правильно называется
в карбах частенько такой бывает, медный цилиндрик из шариков.

самое простое узнать производительность на 10-100 качков, дома в тепле подогнать (главное чтоб жена не видела)
зафиксировать от поворачивания и после уже пробовать.
не забывайте что производительность мизерная на один качек по этому все регилировки в пределах градусов должны быть. шаг резьбы на втулке какой ?
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Ошибка H-08. Причины. Диагностика.

Сообщение BlkDem » 07 ноя 2010, 20:21

Фильтр - металлическая сетка.
Уплотнение - что-то типа капрона, сильно не рассматривал. Момент.. Ну, тут понятия не имею, но металл гайки довольно легкий - тянуть без фанатизма, конечно.
Шаг резьбы на втулке какой? Регулировочной? Понятия не имею. Регулировочный штуцер не выкручивал. На входе резьба стандартная, не мелкая. Точного прибора под рукой для измерений не было. Для регулировки с 8 мл до 6,7 мл пришлось сделать чуть больше одного полного оборота регулировочной гайки.
И, кстати, не думаю, что там до микрон все настраивается. Все довольно просто. Подгонка до заветных 6,6 мл займет 5-6 пусков.
Т.е., не надо теоретизмами заниматься - надо просто попробовать. ;)
Про этот трабл avtonomki уже писал, вместе с инструкцией по регулировке.

Что касаемо замены сеточного фильтра на внешний, то, кмк, не имеет смысла, ибо при запарафинивании фильтра, также забьется парафинами и топливная магистраль, и ее кипяточком уже не прольешь.

Petrov_kamensk
Сообщения: 12522
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Ошибка H-08. Причины. Диагностика.

Сообщение Petrov_kamensk » 07 ноя 2010, 20:54

BlkDem писал(а):Т.е., не надо теоретизмами заниматься - надо просто попробовать. ;)
Про этот трабл avtonomki уже писал, вместе с инструкцией по регулировке.


так же писали что у него это массовые установки, и у него есть из чего выбирать. те когда у тебя под руками 5 нососов ты может сравнить их все меж собой, и тот которые отличается подогнать к остальным.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

boot_56
Сообщения: 1291
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 20:48
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Ошибка H-08. Причины. Диагностика.

Сообщение boot_56 » 07 ноя 2010, 21:37

Petrov_kamensk, счетчик на 100 импульсов сделать и набрать 0,6-07 литра - нормальный ход. У меня Бинар уже больше месяца 2 раза в день гудит с подвыванием только при розжиге до 7 минуты на малом, потом тихо и ровно. Пока суетиться не буду.
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.

Аватара пользователя
СлепойПью
Сообщения: 1755
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 22:24
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Ошибка H-08. Причины. Диагностика.

Сообщение СлепойПью » 07 ноя 2010, 21:40

А у меня загудел...
Давеча сравнивали с бензиновым - на фоне завываний моего бензиновый вообще не слышно...
Шум именно воющий, напоминает гул когда дуешь в бутылочное горлышко.
С месяц назад я измерял количество топлива, было 6.9 мл,
завтра ещё раз попробую, возможно насос приработался и гонит избыток.
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав

Аватара пользователя
СлепойПью
Сообщения: 1755
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 22:24
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Ошибка H-08. Причины. Диагностика.

Сообщение СлепойПью » 07 ноя 2010, 21:42

Кстати завтра посчитаю, сколько толчков он делает за две , нужные для измерения , попытки.
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав

Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Ошибка H-08. Причины. Диагностика.

Сообщение BlkDem » 07 ноя 2010, 21:52

Просто отрегулируй подачу. На 6,9 завывает очень противно. На 6,7 не завывает.
Заодно и впуск насоса подтянешь. Сосет воздух полюбому.
Да! Сначала подтяни, потом меряй ;) Перемерять после подтяжки придется.

boot_56
Сообщения: 1291
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 20:48
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Ошибка H-08. Причины. Диагностика.

Сообщение boot_56 » 07 ноя 2010, 21:58

А фиксировать резьбу эпоксидкой как на заводе сделано или чем-то еще?
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.


Вернуться в «Неисправности»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей