Ошибка 13

[gram]

что происходит не пойму 2-й день все отл работает или что погода стала +5-+10

[Petrov_kamensk]

Ошибка Н13, розжига нет совсем.
Дизельный с прошивкой 2004, отдельный топливный бачек питание солярка с керосином
Вероятный виновник, чехол из смол и продуктов горения.

почему вероятный потому что одномоментно еще в процессе перепрошивки было обнаружено не допустимое значение обучения датчика пламени.
проверять кто виновней, грязный датчик и сильное смещение при обучении или только один датчик желания не возникло.
Замена + ручное обучение.
Все работает.

PA091605.JPG (26.13 КБ) 8773 просмотра

PA091602.JPG (56.78 КБ) 8773 просмотра

[Дмитрий 222]

Товарищи, беда! Такая история - бинар 5Б. Установлен два года назад на Toyota Harrier. Год назад подключил допканал сигналки (Шерхан 5) к пульту Бинара. "+" помпы подключил на датчик включеных фар от сигналки. Все работало хорошо до весны. Весной появились глюки с 13 ошибкой, т.к. уже потеплело я забил на это до осени. Осенью вдруг потух пульт. Я приехал к нашим дилерам в Якутске. Они мне поменяли блок, пульт, воздуходувку. Я грешил на то, что за 2 года эксплуатации от влаги сгорел блок, т.к. Бинар установлен низко, на лонжероне. После замены "+" с помпы также был на датчике света. До вчерашнего дня запускал по таймеру. 13 ошибка была один раз. Больше ошибок не было. Вчера решил подключить допканал к пульту. Бинар нормально запустился с сигналки и вылезла 13 ошибка и так пару раз. Отсоединил допканал от пульта, запустил Бинар, все равно 13 ошибка. Включил на прогретом двигателе, на режиме продувки нормально отработал. Сегодня утром с таймера не запустился. Попробовал вручную - потух пульт.
В чем причина, неужели от сигналки, в прошлом году зиму ведь отработал, ничо не глючило.

[Petrov_kamensk]

так то молодцы у вас официалы, любая прихоть за ваши деньги.
машину поменять не предлагали ?

смотрим на топливный насос, измеряем подачу топлива (как в инструкции написано, скачать с сайта)
смотрим на датчик пламени.
если есть возможность то смотрим под крышкой на свечку и на канал подачи воздуха.

[Дмитрий 222]

так то молодцы у вас официалы, любая прихоть за ваши деньги.
машину поменять не предлагали ?

Не жалуюсь. Но загрузка у них высокая, пробиться к ним только с боем можно. Установка подогревателей вторичное направление, так сказать. Поэтому и ставили и подключали к сигналке не они. К дилеру это первое обращение было за два года.

Так почему пульт то дохнет? просто ничего не горит.

[Kolma]

Так почему пульт то дохнет? просто ничего не горит.

Вы подключили к сигналке на прямую? Видимо наводка бортовой сети или самой сигналки выжигает проц пульта. Обычно подключают к пульту через релюшку слаботочную.
У вас же блок управления с разъёмом для модема, так почему бы туда не подключить? На последних прошивках это более функционально и не надо генерить двойной импульс или тыкать сигналкой дважды...

Вообще Н-13 в первую очередь говорит о плохой свече (при отсутствии прочих симптомов).

[Алексей]

Во времена детства слышал историю, как мужики не могли разжечь паяльную лампу в мороз, на 93 бензине, пришлось заправлять 76, и все заработало.

Это чистая правда. В вашем случае на 99,9% замена свечи решит проблему.

Спасибо!
Проблема действительно решилась заменой свечи.

[Юрий F.]

А у меня вот что происходит. В положительную температуру все работало (проверял после замены платы датчиков). А вот с приходом минусов не запускается. "Н 13" и все тут! Что характерно - запускаю ДВС и тут же жму кнопку на запуск Бинара... Вуаля! Он работает как часы )) Какие будут версии, уважаемые знатоки??? Аккумулятор? )

[Kolma]

А у меня вот что происходит. В положительную температуру все работало (проверял после замены платы датчиков). А вот с приходом минусов не запускается. "Н 13" и все тут! Что характерно - запускаю ДВС и тут же жму кнопку на запуск Бинара... Вуаля! Он работает как часы )) Какие будут версии, уважаемые знатоки??? Аккумулятор? )

Замените свечу. Ваши симптомы тут многократно уже встречались...

[IKI]

Согласен. Недокал свечи. Хотя если АКБ мертвенький, то и из-за него может быть. Если в АКБ есть уверенность, то менять свечу.