Ошибки 13, 11 и 02 в новой версии ПО блока управления.

[devlad]

-32С Запустился на помпе БОШ с ШИМом - т.е. просто выбрав помпу Адверс.
Звук визга был, но намного меньше и закончился раньше. Но.!!!!
График нагрева был такой - Быстрый разогрев с минус -32С до +50 С в течение прим 3 минут, потом снижение темп. до +40 С ,
далее плавное увеличение до +50 С в течение 6 минут. Далее подождал до 6 минут- выключил. Есть видео.

[СлепойПью]

-32С Запустился на помпе БОШ с ШИМом - т.е. просто выбрав помпу Адверс.

А зачем питать Бошевкую помпу ШИМ ?
Экономия энергии аккумулятора ?
Проверка возможностей прокачки системы ?

[ЮВА]

-32С Запустился на помпе БОШ с ШИМом - т.е. просто выбрав помпу Адверс.
Звук визга был, но намного меньше и закончился раньше. Но.!!!!
График нагрева был такой - Быстрый разогрев с минус -32С до +50 С в течение прим 3 минут, потом снижение темп. до +40 С ,
далее плавное увеличение до +50 С в течение 6 минут. Далее подождал до 6 минут- выключил. Есть видео.

Относительно визга помпы БОШ. Конструкция помпы исключает протекание тосола, поскольку нет сальника на вращающейся оси, усилие вращения передается через магнитную муфту сквозь глухую стенке. Но в самом корпусе, где находятся кральчатка и магнитная муфта ось трется о пластмассовую втулку. Если из полости помпы уйдет жидкость, то при пуске насухую будет визг. Можно попробывать устанавливать помпу электродвигателем вниз, а помпой вверх. Тогда в полости помпы всегда будет жидкость. А опасности залить электромотор нет.

При включении помпы БОШ с ШИМом после нескольких секунд старта на помпе оказывается около 8 вольт эффективного напряжения. Она и так слабовато качает, а тут можно ждать перегрева.

Хотя повторюсь который раз.... Перегревы на морозе от плохого тосола! Если тосол не снег, то работать должно очень даже одинаково при любой температуре. За один проход через теплообменник жидкость нагревается градусов на 6 на максимальном режиме. При производительности помпы 180 л/час за минуту прокачается половина объема тосола. Поэтому нагрев идет большое время (40 минут по умолчанию).

[devlad]

-32С Запустился на помпе БОШ с ШИМом - т.е. просто выбрав помпу Адверс.
Звук визга был, но намного меньше и закончился раньше. Но.!!!!
График нагрева был такой - Быстрый разогрев с минус -32С до +50 С в течение прим 3 минут, потом снижение темп. до +40 С ,
далее плавное увеличение до +50 С в течение 6 минут. Далее подождал до 6 минут- выключил. Есть видео.

Относительно визга помпы БОШ. Конструкция помпы исключает протекание тосола, поскольку нет сальника на вращающейся оси, усилие вращения передается через магнитную муфту сквозь глухую стенке. Но в самом корпусе, где находятся кральчатка и магнитная муфта ось трется о пластмассовую втулку. Если из полости помпы уйдет жидкость, то при пуске насухую будет визг. Можно попробывать устанавливать помпу электродвигателем вниз, а помпой вверх. Тогда в полости помпы всегда будет жидкость. А опасности залить электромотор нет.

При включении помпы БОШ с ШИМом после нескольких секунд старта на помпе оказывается около 8 вольт эффективного напряжения. Она и так слабовато качает, а тут можно ждать перегрева.

Хотя повторюсь который раз.... Перегревы на морозе от плохого тосола! Если тосол не снег, то работать должно очень даже одинаково при любой температуре. За один проход через теплообменник жидкость нагревается градусов на 6 на максимальном режиме. При производительности помпы 180 л/час за минуту прокачается половина объема тосола. Поэтому нагрев идет большое время (40 минут по умолчанию).

Я сейчас из танка вылезу...
Суть моих тем про визг в том, что на старте:
Версия 1 - при низких температурах (-25-30-35С и ...) помпа БОШ при номинальном напряжении 12в визжит также, как и на сухую ( у меня есть еще одна и она теперь на даче подрабатывает, сухой визг проходили. ) А подшипник без смазки разбивается. Что не есть хорошо . Значит антифриз загустеший, без кристаллов, не успевает смазывать зазор подшипника со стороны жидкостого контура ( или выдавливается при быстром вращении из зазора). При темп. минус -15-20-25С визга нет. Антифриз ТСЛ -50С Япония .
Версия 2 - зудит все-же со стороны воздуха. Загустела смазка в подшипнике. Не знаю как проверить.

Включил помпу Адверс намеренно, чтобы посмотреть, как будет себя вести помпа при пониженном напряжении Шима .
Вывод 1- помпа при пониженном напряжении воет меньше, вой заканчивается быстрее. Хорошо.
Вывод 2 - прогретый розжигом антифриз смазывает помпу, она перестает выть и работает мягче. Хорошо.
Скорость прогрева корпуса котла отличается немного от скорости прогрева при питании помпы на полную. Значения не имеет, поскольку прогреваемся еще от мороза до положительной температуры - Зато старт помпы и прокачка идут мягче.Перегрева боятся не стоит с новой 1008 прошивкой.
Отличия начинаются после 30-40 сек работы котла.
Вывод 3 - дальнейшая работа помпы БОШ на пониженном питании очень нежелательна. Котел нагревается до +С50, потом идет прокачка, котел остывает до +40С, потом медленно набирает температуру.
Нужно - при температурах за минус-20С помпу стартовать с ШИМом на средних оборотах, разжигать котел, постепенно увеличивать обороты помпы,и к концу розжига подать на помпу номинальное напряжение.
Также я думаю, что в определенный момент в помпе бывает кавитация, и помпа просто не давит. ( Предыдущая помпа у меня стояла вместо котла, и в определенный момент шланг около помпы был холодный.Хотя дальше был горячий.
Постепенный рост оборотов позволит проходить кавитацию. И постепенно продавливать антифриз, чтобы пошел поток через котел.