advers.ru

Качество Бинар оставляет желать лучшего. Покупаешь дешевый автономный подогрев, а потом вкладываешь в него столько, что Гидроник дешевле. Сразу вспоминаешь, что скупой платит дважды.
Покупка Бинар по интернету за 12500 (какая-то акция была)+ 1000 рублей доставка. Офицальных установщиков в нашем городе на момент монтажа не нашлось. Да и сейчас, официальные представители вроде есть, а толку нет. Любая мелочь в три раза дороже, но что самое интересное в наличии нет. Пришлось ехать к официальщикам Вебасто. Цена установки 9000 рублей. После первого запуска Н13. 1500 рублей диагностика и результат не работает бензонасос. 2005 рублей бензонасос+200 рублей доставка.Насос прислали с завода с зализанными гайками, толи интсрумента нет, то ли не могут размер ключа подобрать. На мои претензии ответили, а он что не работает. Все равно, что новую машину взять битую, а она, что не едет. Даже не извинились.
Следующая напасть Н02 (стал грешить на датчики, пришлось заказать, но пока не менял,датчики 500 рублей + 200 доставка). Вроде все устаканилось-бац на улице -37 градусов. В соседних машинах на иностранных подогревах все как обычно, дым из под машины, теплый двигатель, а у меня подогрев не запускается (Н13,помпа потекла по сальнику, на снегу лужа антифриза). Как результат 2000 эвакуатор+ 3000 рублей помпа Бош (наш официал уверял, что не бегут, но верится с трудом)+1500 рублей работы по замене помпы и проверке бензонасоса. Машина постояла в тепле, помпу поменяли, бензанасос рабочий, подогрев запустился. Простоял ночь на улице в -37 с утра опять таже Н13. Эвакуатор второй раз вызывать не стал (хорошо что помпа пока не потекла), подождал пока потеплеет на улице. В - 15 градусов подогрев запустился, но опять Н02 через 20 минут работы, а то и сразу Н04. Теперь нужно датчики температуры менять, но опять ехать на СТО за 1500 рублей за 10 минут работы не хочется, а менять их на улице в мороз еще больше.
Арифметика простая- обошелся он мне на сегодняшний день 32900 (правда вместе с эвакуатором).Но еще есть много деталей которые я еще не менял, но уже в мыслях готовлюсь.
За 30000 можно гидроник поставить и не мучиться. Если еще кто-то в раздумьях, ставить или нет-мой совет, лучше не надо. Подумайте хорошо, прежде чем поставить на отечественного производителя.
Все, моему терпению пришел конец. Постоянно выскакивала Н13. Запускался иногда через пять-шесть попыток и то на заведенной машине. Выскочила Н 9. Заказал свечу, поехал менять. Оказалось что сгорела перегородка, оплавился датчик пламени.Что за подогрев, который плавится, не понятно Менять корпус и ждать какую пакость опять выкинет хваленый Бинар не хочу. Ставлю Вебасто у нормальных официалов с гарантией на два года за 38000 , жалею, что сразу этого не сделал, как говорится скупой платит дважды, сам себя наказал. Люди, кто еще раздумывает что установить Бинар или иностранца (Вебасто или Гидроник) мой совет ставьте на иностранца, дешевле обойдется хотя и стоит дороже. Комментарии можете не писать. Пишу что бы на душе стало легче и других уберечь от необдуманного шага.

Верю конечно что потратили и что он у вас не работает,
но бредятина такая регулярно валится, ну сами не можете ладно понятно, но и ведь сервисы такие же безрукие и безтолковые.
после первого запуска Н13 и должно быть, раза 2-3.
пока топливо в котел не поступит.
новый насос работает тк на заводе проверялся и обкатывался.

почему у всех насосы с ровными гайками и без проблем а именно в Ноябрьск другой уехал ?
Вы хоть документально подтверждайте, свои слова.
прислали такой, пишите сюда, - что за дела ?
уверяю что вышлют в ровными гранями. (хотя это не влияет не на что)

с Н 02 так это ручки, и установка такая.
помпа так понимаю Элара?
она конечно может сопливить когда пускается холодная, но работать работает и если установлено верно то и воздушную пробку протолкнет в отличии от магнитной муфты бошь

За 30000 можно гидроник поставить и не мучиться. Если еще кто-то в раздумьях, ставить или нет-мой совет, лучше не надо. Подумайте хорошо, прежде чем поставить на отечественного производителя.

Тут уже те кто поставил сам, или у кого есть какието вопросы или проблемы.
разводить агитацию здесь бесполезное дело.

Здесь форум для того чтобы Бинар работал, и чтобы знать что у пользователей происходит.
а вот с гидроником будете в одиночку.

Вы однако припозднились с порицаниями...
Вы приобрели "по дешёвке" одну из первых моделей Бинара с комплексом детских болезней и как бы совсем нет смысла ругать то что выпускается на данный момент.
Вы приобрели Бинар 5Б(Д) - выпускался в 2009 году, имел помпу отечественного производства, не имел возможности запуска с сигнализации, и пр.
В 2010 году появился Бинар 5Б(Д)-С так же с отечественной помпой, но уже с вожможностью подключения к сигнализации.
В конце 2010 по просьбам пользователей появилась версия Бинар 5Б(Д)-СВ с Бошевской безсальниковой (с магнитной муфтой) помпой.
В 2011 году была перенесена плата блока управления с котла в крышку.
В 2012 году появились Компакты.
А вы говорите "Качество Бинар оставляет желать лучшего"...
А с Гидроником лучше не сравнивать - там только пульт 7000р стоит (если с бинаром сравнивать функционал), а "кнопка запуска" за 3 рубля даже не умеет ошибки читать - при любой проблеме в сервис...

В вашем случае качество установки и обслуживания оставляет желать лучшего.

1- электропомпа Бош не изготавливается на Теплостаре , а лишь комплектуется ею подогреватель ( как впрочем и хваленные Вами немецкие ).Притензии к Теплостару считаю необоснованными , хотя, если это заводской брак думаю Вам ее поменяют. Данные помпы действительно редко текут, и причиной этому механическое попреждение.
2 - все проблемы скорее всего связаны с корявой установкой.

Мне другое интересно - где гидроник за тридцатку?

без установки что гидроник что вебаста только 4-х киловатная около 30ки с пультом даже, но без установки. Для двигателя малого объема не принципиально 4 или 5 кВт. У нас на север электрокотлы 1.5-2 кВт за полчаса дрыгатели нагревают до плюсовй температуры как минимум

ps: Igorchan ты какой бенз льешь 95 или 92? Если 95, то попробуй 92, т.к. 95-й для наших морозов не айс. Может Н-13 из-за хренового бенза. А по поводу перегрева, то антифриз заводской при -37 мог и колом встать (попробуй из радиатора немного взять на "пробу", как раз морозы подходящие:) ) . Себе на митсубе прошлой менял на -50ти градусный. На этой тоже надо летом сменить.
pps: должно уже быть дело принципа довести агрегат до нормальной работы:) И еще т.к. плата старого образца, то предполагаю что еще к драйверу свечи должен скоро прибежать белый и пушистый...

понятие должен к VN820 не применимо, ее установили с запасом, НО брак при поставке который вылез уже у пользователей в процессе.
масса плат первых выпусков работает и не ловит ни каких зверьков.

Вчера ездил на свой сервис менять бендикс, ну..., бывает - с первого раза не схватывал, а мою машину накатом не заведёшь, лучше подстраховаться - это присказка.
У одного из сотрудников сервиса Вебаста (они дилеры, ставили сами, 6 лет отработала) гудит, щелкает, но не запускается. Ну и..., по всем признакам свеча, но они даже об этом догадываться не хотят, звонят к Вебастовским представителям и получают ответ: помпа нормальная (раз гудит), вентилятор тоже, насос тоже (раз щелкает) - привозите саму Вебасту... Мне стало просто смешно , т.к. у Бинара проверить свечу может любой чайник, заменить плату, тоже. Радоваться надо и ценить то, что у нас есть! А про слабые места штатной помпы даже Бош 034, насоса и свечей завод наверно знает.

Да действительно в Ноябрьске очередь на Бинары очень большая возить не успеваем, но если смогли купить сами то почему к дилеру то не поехали!? цена установки дешевле слабые места да и некоторые нюансы уже выучены. Но однако обращения к нам не было,а ставить у дилеров Вебасты,которые не презнают других котлов кроме своих вебаст, просто... Вот и мучаетесь, мы конечно тоже не идеальны но проблем то могло быть меньше! А новые котлы Бинар Компакт удивляют своей надежностью уж напорядок надежней тех же гидроников!

Вот, ник при регистрации видел но благополучно пропустил ответ.

негатив конечно понятен, бывает особенно когда сам не можешь, а другие не хотят.
хотя думаю что решилось бы заменой прошивки, заменой датчика пламени и замером производительности на топливном насосе.