advers.ru

Вечер добрый!
Как, говорится, проблемы с Бинаром 5Д продолжаются - второй сезон .
Стало у нас холодать, стал проверять Бинар и готовить его к работе.
Ну то, что через 80 включений за прошлую зиму пульт стал показывать +255С - это ладно.
Заменил вот в октябре 2013 датчик. На улице тогда было +15, топливо, наверное, еще ж не замерзло,
правда ... Ну запустил Бинар, он запустился, отработал сколько я ему выставил(60 минут),
продулся и выключился. А раз с утра +5...+7 то больше его не включал.
Но недолго я радовался...
Сегодня +10, топливо, наверное, все еще ж не замерзло ...и я его по ошибке включил - перепутал кнопки. Машина уже была выгрета до +72С и он начал разжигаться. Я его стал выключать - а он не выключается. Мигает индикатор в левом нижнем углу и идет розжиг а потом и работа на малом режиме. Ну я дальше подождал минут 20, он выдал две вертикальные палочки - работу в ждущем режиме(индикатор все время мигал) и не выключался. Никаких кодов ошибки Бинар не выдавал, когда я заглушил дизель - было слышно характерный звук работы подогревателя, температура на пульте показывалась +78...+80(т.е он грел - я так подождал минут 10 - температура не падала).
Короче, я его выключил только тогда, когда снял клемму с аккумулятора.
Что это такое и вдруг это вариант нормы, за мои-то деньги? Или это последствия личной установки в своем гараже?
Или это топливо замерзло?
Что это могло быть в этой шайтан-машине? Куда копать, чего искать?
ЗЫ: Аккумулятор заряжен, на ходу генератор давал 13.8В, на стоянке - 12.2В.

У меня Бинар-Компакт. Как перенести тему в ветку для компактов?..если это что-то сильно изменит

Что такое может быть не исключаю, из за чего хз
смоделировать такое не получилось.
завтра узнаем варианты программистов.

иногда бывает и точка мигает не по правилам, и реакция на команду не мгновенная,
и многократное нажимание на кнопку черт знает к чему может привести.

Та я сам в удивлении был.
Обычно, если не перекосячить с помпой(сильно высоко ее поставить и она не прокачивает ОЖ), не перегнуть шлангочки к топливному насосику, не смонтировать блок там где грязью заливает то остаются только проблемы с датчиками температуры, свечой и с мозгами (на 3-4 год) .
На следующих выходных поеду к доброму доктору Айболиту - будем Бинар препарировать и смотреть, где у него по правилам, а где он своевольничает .

Бывает такое от бессистемного сучения пальчиками.
Доложу что подобное сучение по дисплею может вывести из себя и Айфон к примеру.
Так что чётче представляйте что вам нужно и проблем не будет.

TSE писал(а):Та я сам в удивлении был.

Поведение и настройка описаны очень небрежно.
Во первых не ясно, что там мигает на индикаторе. Справа точка, слева точка, какой-то разряд или все подряд. Может мигать все что угодно...
Не понятно гаснет ли индикатор, зажигается ли при нажатии (какой) кнопки или установлена непрерывная индикация?
Во вторых - если режим ждущий, то по определению греть бинар не может, горения нет, насос топливный не работает, нагнетатель воздуха должен после продувки остановиться. Только помпа качает тосол.
И еще, раз уж отключали питание, нужно было б после этого произвести пробный пуск и остановку.

Поясняю:
-случайно включился Бинар - попал пальцем по центральной кнопке вместо правой. Оператор может быть дураком.
-повторным нажатием на центральную кнопку прибор отключаться не захотел. Хотя раньше отключался на раз.
Я сделал как у вас в инструкции, которую постоянно вожу в машине(настольная книга, чо уж там ), - нажал на среднюю копку и убедился в мигании точки в правом нижнем углу дисплея.
Когда через 5 минут Бинар не выключился - повторил нажатие. Дальше только смотрел за индикацией.
Вот у меня при мигающей точке он опять включился и стал греть (с момента включения прошло не 25-30 минут).
На нажатие средней кнопки не реагировал.
Когда прибор работал нормально то он или выключался сразу, если еще не нагрелся, сразу выдавая букву П на дисплей или продувался минутку и выключался, сразу выдавая букву П на дисплей.

А в ждущем режиме Бинар прекрасно греет - подождет, пока температура до примерно +65С опустится, разжигается и дальше подогревается. Это если время включения Бинара на нагрев (например, у меня 60 минут) - еще не закончилось.
На это у него нагретого уходит 1-1,5 минуты.

У меня точно так же было пару раз, после случайного запуска Бинар отказался отключаться. В первом случае не было времени ждать и пришлось выдернуть предохранитель, во втором случае несколько раз нажимал среднюю кнопку потом покурил и Бинар сам остановился. Думаю это происходит по причине кривых рук пользователя и простоты конструкции пульта.

ОнЕгИн писал(а): Думаю это происходит по причине кривых рук пользователя и простоты конструкции пульта.

ни чего себе простота, процессор тогда чем занимается по вашему ?
именно в пульте отдельно для индикации и часов и для обработки команд и вывода на индикатор инфы.

Что-то от этой темы сарказмом несёт за километр Прям де-жа-вю...
Помнится у меня то же на Эксе взглючил (подробностей не помню) - после вытаскивания предов глюк прошёл.

Сарказм - это единственное, что остается.
Нормально "из коробки" прибор не работал, деньги уплачены, перспектива судиться с
изготовителями Бинара - нулевая. Пока у них есть российский рынок и современная Россия - Бинары брали,
берут и будут брать. Зная их качество, умея их правильно ставить, читать мозг, перепрошивать и т.п.
Вполне возможно, что в РФ есть нормальные установщики(мало берущие и быстро работающие),
есть дешевые запчасти быстро и мне просто немного не повезло с конкретным экземпляром.
Ну, вроде как, он больше не моросит, включается и выключается.
Но скоро зима и хочется, чтобы был подогрев... в машине с подогревом.
Хотя признаю - когда он не включается то еще хуже на морозе, чем когда он не выключается.

Кстати, в теории? - у меня Бинар питается исключительно из дополнительного бака на 1 литр ДТ. Если у него крышу совсем снесет и он после выработки 1 литра не остановится - за сколько часов он мне аккумулятор посадит?
Я думаю - за 3 часа он посадит 90а*ч аккумулятор.
А как думают остальные участники этого форума?