advers.ru

Подскажите люди добрые такая проблема. После запуска бинара дизель, выдает ошибку 20 через секунд 6 как включился. Горит 5А предохранитель. Блок управления проверил поставил с нового все тоже самое.

проверьте что жгут питания ни где не перетерся и не замыкает на масса авто,
после установите в любую крайнюю колодку, один 25А предохранитель, если появилась индикация на пульте и потом Н20 то это гнездо для предохранителя пульта, и в нем должен стоять 5А предохранитель.
соседний 15А для питания салонного вентилятора,
крайний 25А питание подогревателя, оба провода из колодки большого сечения.

Попробую спасибо.

Как то утром вылезла ошибка Н20. Два года назад было такое, вылечилось переключением разъемов. Повторил процедуру. Ошибка пропала, но через пару дней вылезла уже днем. Опять была устранена "передергиванием" разъемов на самом Бинаре. И снова через день появилась и была устранена тем же методом.
При появлении ошибки Бинар с сигнализации не запускается, пульт показывает время и индицирует ошибку при попытке просмотра температуры. Просто снятие питания с Бинара и пульта путем извлечения предохранителей ошибку не устраняет, только передергивание разъемов.
Промежуточные выводы. Пульт исправен. Ошибка появляется вследствии окисления контактов в разъеме. Предположительно контактов по питанию. Бинар 2010 г.в. Менялись ли типы разъемов с тех пор? Похоже что контакты в разъеме тонковаты и не выдерживают необходимый Бинару ток с учетом их окисления. Возникла мысль о замене разьема, именно того, в котором линии питания Бинара. На какой посоветуете заменить? И вообще, в правильном ли направлении я двигаюсь к устранению проблемы?

runer_Perm писал(а):редположительно контактов по питанию. Бинар 2010 г.в. Менялись ли типы разъемов с тех пор? Похоже что контакты в разъеме тонковаты и не выдерживают необходимый Бинару ток с учетом их окисления

всё без изменений.
если в разьеме было сухо, то ни какого окисления нет.
разъединить разьем и посмотреть

предохранитель то посмотрели ?

В разъеме сухо. Предохранители живые. Я их не меняю. Извлекаю предохранители, отключаю и включаю вновь разъемы которыми Бинар подключается к проводке (кроме разъема на воздуходувку), ставлю те же предохранители на место. Ошибка пропадает и котел какое то время работает нормально. Просто снятие-установка предохранителей проблему не решает, поэтому думаю что дело не в них.
Да, летом поменял колодки предохранителей. Новые колодки припаяны, скруток нет.

P.S. Алексей, если не принципиально, то на "ты".

Проверить проводку, особенно на пульт, сечение проводов маленькое, могут и под окислиться...

плата на корпусе или уже в крышке ?
и если разьем для сигналки и что на нем висит, если мах (она отвечает за доп порт) досталось то она может полностью работу блокировать, проверить можно подняв 16 ногу.

Насколько я понимаю, если пульт отвалился, то сам Бинар должен запуститься с сигнализации, замыканием контактов в разъеме сигнализации. Так что тут маловероятно. Или я ошибаюсь?
Плата на корпусе. 2010 год. На разъеме сигнализации висит реле. Точнее его контакты, которые замыкаются при дистанционном запуске и размыкаются при остановке. Отсюда вряд ли что то могло прилететь. И я именно эту цепь даже не трогаю. когда ошибка возникает.

Подробнее опишу действия.
Появляется ошибка.
Снимаю предохранители. Ставлю. Ошибка не исчезает. Т.е. просто отключением питания не лечится.
Снимаю предохранители. Отключаю разъемы Х1 и Х2. Включаю обратно. Ставлю предохранители. Все снова работает.
Именно поэтому и грешу на плохой контакт в разъемах.

В следующий раз, если будет не слишком холодно, попробую по одному разъемы отключать. что бы локализовать проблему. С какого предлагаете начать?

если пульта не будет то можно запустить от сигналки, должно работать (а новые, 5S, при потери связи не будет работать)