advers.ru

При запуске подогревателя Бинар 5Д не запускается нагнетатель даже во время самодиагностики и котел останавливается с ошибкой Н27.
Подключал другой нагнетатель- аналогично.
При снятии крышки нагнетателя воды, заклинивания крыльчатки не обнаружено. Не чувствуется так же появления какого то усилия и дрожи и гудения как обычно при подаче напряжения на двигатель.
Прозвонил все фишки и провода прямо до самой платы мотора нагнетателя.
Напряжение есть,

черный - коричневый 12 в
черный - синий 5в
черный - зеленый при отсоединенном нагнетателе 5в
черный зеленый при присоединенном нагнетателе 0,11 в

Не знаю на что уже обращать внимание, неужели опять полетели мозги?

замкните синий на черный, должен быть старт вращения, проверьте в двух противоположных положениях крыльчатки.
если нет запуска во всех положениях, то нагнетатель воздуха неисправен.

А если запуск будет то в чем может быть неисправность?

Замкнули синий с черным, не заработало. Отдали 2 воздуходувки в компанию по ремонту мобильников. там двигатели разобрали, все электронные элементы прозвонили,ультразвуком промыли, никаких неисправностей не нашли.
В чем может быть проблема? Стало напрягать уже что кроме как вашего девайса, ни о чем в автомобиле голова не болит. Уже как в доперестроечные времена держу двое мозгов, две воздуходувки, 2 свечи и тд. и все равно не работает. Полагаю, Вам надо аккуратнее разбрасываться выражениями что ваша техника "на уровне мировых стандартов".

Lynx писал(а):Отдали 2 воздуходувки в компанию по ремонту мобильников. там двигатели разобрали, все электронные элементы прозвонили,ультразвуком промыли, никаких неисправностей не нашли.

хорошие мастера, очень.

Lynx писал(а):При запуске подогревателя Бинар 5Д не запускается нагнетатель даже во время самодиагностики и котел останавливается с ошибкой Н27.
Подключал другой нагнетатель- аналогично.

ух ты, пропустил это в первом сообщении.
у Вас или два неисправных нагнетателя сейчас или неисправность блока управления, но тогда при тесте на столе, нагнетатель должен был запуститься, но ведь этого не произошло.

Lynx писал(а):Замкнули синий с черным, не заработало.

На коричневом должно быть питание +12
на черном минус питания,
синий тоже надо соединить с черным.
так делали ?

Конечно делали именно так, на неснятом с машины девайсе зачистили провода, померили напряжения между ними и перемычку синий-черный поставили.

Если не сложно, выложите пожалуйста эл. схему нагнетателя с указанием наименований компонентов. Эта плата окисляется от близкого расположения с корпусом нагнетателя, при окислении все отгнивает. На транзисторах и микросхемах наименования не видны. патрубки нагнетателя направлены строго вниз вертикально, все равно покрыты серым или серо-белым налетом, который переходит на плату и разрушает ее. покупать каждый год по нагнетателю - не вариант.

Lynx писал(а):Если не сложно, выложите пожалуйста эл. схему нагнетателя

политика компании запрещает публиковать эти сведения.

Lynx писал(а):Эта плата окисляется от близкого расположения с корпусом нагнетателя, при окислении все отгнивает.

меняйте расположение самого нагнетателя и место забора воздуха.

Большое человеческое спасибо за полный и развернутый ответ! покупать приблуду за несколько тыс рублей изза сгоревшей копеечной микросхемки я больше не собираюсь. Просто на всех форумах буду выкладывать скрин этой переписки а там люди пусть решают надо им это или лучше чтото хорошее купить! Когда стоял вопрос о смене мозгов на вебасто термо топ либо покупке вашей продкции я на свою шею решил поддержать отечественного производителя, за что последний откровенно плюнул мне в лицо. Если я делал выбор между немецким качеством и отечественной ремонтопригодностью в пользу вашего оборудования то теперь уверен, что эксплуатация вашей поделки не менее ресурсоемка, вебасто не требует ежегодной замены целых блоков. Звездная болезнь и отсутствие конкуренции сделали свое дело, мы вернулись во времена СССР с тем же отношением к потребителю. Неужели вы думаете что специалисты Вебасто и Эбершпехера подсмотрят устройство вашей наковальни? Вот действительно повод призадуматься...

меняйте расположение самого нагнетателя и место забора воздуха.

На VW T5 есть штатное место установки подогревателя. Почему штатный подогреватель Вебасто термо топ там стоит и не окисляется а ваше изделие требует ежегодной замены дорогостоящих блоков, хотя место установки и забора воздуха не изменилось?