Перегрев - моё видение проблемы.
Добавлено: 19 фев 2011, 16:18
Итак в Москве слегка похолодало.
Ночные температуры опускаются до -25 в городе и вплоть до -30 по области.
Дружною толпою потянулись московские Бинароводы, проблема общая - перегрев при утреннем старте Бинара.
Обединяет проблемные авто следующее:
1. Помпа Бош.
2. Инсталляция типа Бинар-Двиг-Печка-Бинар.
Проблем с перегревом у комплектов с помпами Адверс нет.
Проблем с перегревом у инсталляций Бинар-Печка-Двиг-Бинар практически нет (собственно один случай и тот следствие идиотской конструкции китайского мотора)
Что касается первой позиции - Помпа Бош.
Работает идеально если:
антифриз по сезону с большим запасом,
ровная (без больших перепадов высоты) и короткая установка,
абсолютное остутствие неплотностей в системе ОЖ,
конструктив печки автомобиля выгоден для Бинара, то есть печка не высоко, подвод патрубков к печке в верхней части отопителя.
Что касается вариантов инсталляции.
Рассмотрим вариант Бинар-Печка-Двиг
Если не рассматривать определённые эксплуатационные недостатки, как то - снижение эффективности штатного отпителя вследствии выстуживания котла,
такая установка идеальна для беспроблемной работы Бинара - ОЖ засасыватся помпой непосредственно из мотора в котором ОЖ есть гарантированно всегда,
в подавляющем числе таких установок, ОЖ поступает к помпе гарантированным самотёком, так что помпе остаётся лишь толкать её далее.
Вариант №2 - Бинар-Двиг-Печка-Бинар
Помпа забирает ОЖ из печки,
положение печки в конкретном авто определяется конструктивом автомобиля,
зачастую она стоит выше уровня мотора,
зачастую шланги к ней излишне изогнуты и имеют перепады высоты,
частенько подвод ОЖ к радиатору печки осуществляется снизу, что способствует воздушным пробкам в печке.
Такой вариант инсталляции предполагает, что помпа Бинара должна сначала поднять ОЖ в печку ,
на ряде авто это очень длинный и проблемный путь.
Так что вывод такой:
Если перегрев не даёт вам покоя, у вас есть следующие варианты решения проблемы:
1.Заменить антифриз на заведомо более морозоустойчивый.
2.Подключить Бинар по схеме рекомендованной производителем Бинар-Печка-Двиг-Бинар
3.Заменить помпу Бош на помпу Адверс - последняя по моему и лёд прокачает...
Ночные температуры опускаются до -25 в городе и вплоть до -30 по области.
Дружною толпою потянулись московские Бинароводы, проблема общая - перегрев при утреннем старте Бинара.
Обединяет проблемные авто следующее:
1. Помпа Бош.
2. Инсталляция типа Бинар-Двиг-Печка-Бинар.
Проблем с перегревом у комплектов с помпами Адверс нет.
Проблем с перегревом у инсталляций Бинар-Печка-Двиг-Бинар практически нет (собственно один случай и тот следствие идиотской конструкции китайского мотора)
Что касается первой позиции - Помпа Бош.
Работает идеально если:
антифриз по сезону с большим запасом,
ровная (без больших перепадов высоты) и короткая установка,
абсолютное остутствие неплотностей в системе ОЖ,
конструктив печки автомобиля выгоден для Бинара, то есть печка не высоко, подвод патрубков к печке в верхней части отопителя.
Что касается вариантов инсталляции.
Рассмотрим вариант Бинар-Печка-Двиг
Если не рассматривать определённые эксплуатационные недостатки, как то - снижение эффективности штатного отпителя вследствии выстуживания котла,
такая установка идеальна для беспроблемной работы Бинара - ОЖ засасыватся помпой непосредственно из мотора в котором ОЖ есть гарантированно всегда,
в подавляющем числе таких установок, ОЖ поступает к помпе гарантированным самотёком, так что помпе остаётся лишь толкать её далее.
Вариант №2 - Бинар-Двиг-Печка-Бинар
Помпа забирает ОЖ из печки,
положение печки в конкретном авто определяется конструктивом автомобиля,
зачастую она стоит выше уровня мотора,
зачастую шланги к ней излишне изогнуты и имеют перепады высоты,
частенько подвод ОЖ к радиатору печки осуществляется снизу, что способствует воздушным пробкам в печке.
Такой вариант инсталляции предполагает, что помпа Бинара должна сначала поднять ОЖ в печку ,
на ряде авто это очень длинный и проблемный путь.
Так что вывод такой:
Если перегрев не даёт вам покоя, у вас есть следующие варианты решения проблемы:
1.Заменить антифриз на заведомо более морозоустойчивый.
2.Подключить Бинар по схеме рекомендованной производителем Бинар-Печка-Двиг-Бинар
3.Заменить помпу Бош на помпу Адверс - последняя по моему и лёд прокачает...
