advers.ru

Очень интересно какие детали вышли из строя и были заменены в системе, и как меняли по гарантии, покупкой или иное.
Моему Бинару без недели год. Ставил сам. Станислав (Слепой Пью) качество установки одобрил
За календарный год заменил; свечу - купил,
датчик температуры - заменил Стас(Слепой Пью),
индикатор пламени(Разорвало ) - заменил Стас(Слепой Пью),
плату - заменил Стас(Слепой Пью),
топливный насос - купил.

круто.
менял помпы по причине текучести сопливости, есть желание поменять резиновые шланги тк после всех перестановок получились обрезки.

плату менял для обновления прошивки в "до прошивочное" время.

тему надо переобозвать, странное название получилось.

Тоже год с Бинаром. Ставил на стороне, гарантии нет. Регулировал насос, поменял свечу, т.к. была не очень яркая и запускала Бинар неохотно. В сентябре перепрошился у Стаса, возможно с новой программой и старая свеча сойдёт - не выбрасываю. Летом хомуты подтянул у помпы. И всё, пока полёт нормальный.

ставил в прошлом сентябре сам. поменял помпу на бош, драйвер свечи, регулировал насос. просится на замену датчик пламени (разрушается заливка), но как всегда: пока жареный петух на горе не свиснет ничего не трогаю

Менял сам котёл (мозги оставили прежние) ибо тёк он изначально по шву... Менял по гарантии.
В остальном всё работает без нареканий - только хомуты подтягиваю периодически чтоб воздух в систему не сосало.

Первому бинару год,ставил сам,перепрошивал несколько раз сам,поменял драйвер свечи,спасибо Константину за то что оперативно прислал его .
Второй бинар установлен недавно на другую машину,полёт нормальный

Прошлый сезон бинар отработал, ничего менять не потребовалось. Надеюсь этот сезон отработает без поломок. Из косяков как я писал ранее, крышка воздуходувки это проблемный момент, периодически закусывает крыльчатку. Остальное без нареканий.

В первый сезон вышел из строя драйвер свечи. Первое время выпаял из него старый драйвер и использовал полевик с релюхой. Позже заменил блок управления на новый (спасибо IKI)
Перед 2-м сезоном заменил помпу на БОШ адверсовская сопливила.
Похоже при замене попы попал тосол на блок управления, в результате тот приказал долго жить и потянул за собой пульт управления (сам дурак), без комментариев ... Сначала грешил на пульт, потому как подключая старый БУ высвечивалась ошибка 20. Заказал новый пульт управления. поставил - всё та-же ошибка 20 (почему и задал соответствующийй вопрос в ветке). Но уже потом с новым пультом подкинул старый БУ. Всё заработало. На 2-м БУ снял заливку и увидел выгоревшие дорожки цепи данных (от БУ к ПУ), пропайка не дала положительных результатов. Принял решение из 2-х БУ собрать один полностью рабочий, перепаял из 2-го БУ драйвер свечи в первый БУ. Полёт нормальный, нареканий нет, ничего нигде не сопливит.
А, да, вместо вентилятора печки подключил другой вентилятор, типа компьютерного. Отпилил уши крепления вентилятора, придал круглую форму корпусу и вставил его на всасе печки (идеально по размеру подошло). Производительность низкая, но этого хватает что-б немного подогреть салон. Сначала было подключено по инструкции, но потом переподключил бинар по схеме: бинар-двигатель-печка-бинар. Всё-же важнее прогреть сам двигатель, да и длинна шлангов сократилась.
Что-то конечно не по теме, но пусть будет всё в куче

Всем привет!! В одной из тем уже писал что мне приходилось менять на Бинаре за 3 года эксплуатации, в предыдущей теме ошибся, теперь все это опишу:
Первое что пришлось поменять это помпу на Бош так как родная начала сразу сопливить, а это как то не приятно особенно на иномарке, когда отъезжаешь а под тобой на снегу красные пятнышки.
Далее были мелкие неисправности, например начала скакать температура на подогреве оказалось что плохая пайка на плате, больше всего раздражала проблема с контактом предохранителей в колодках, ну это ладно, первую зиму откатались.
С наступлением следующей зимы в первые морозы пропала связь между пультом и блоком управления, долго пытались реанимировать блок но нечего не вышло, было решено заказывать новый, как оказалось полный комплект замены, после его перешил на прошивку 1008 очень понравилась. А старый блок управления пролежав в пыльном ящике около года начал работать, но ставить его не рискую вдруг опять откажет.
После 2-х зим переставил подогреватель на новую машину, установка получилась очень удобная, на предыдущей он стоял под бампером и при каких либо проблемах приходилось снимать бампер.
Ну вот стоит он на новой машине радует, всегда разжигается, не было не одного сбоя думаю все вроде притерся теперь проблем не будет, но видимо сглазил. Вылезла новая ошибка что время продувки превышено, а дальше начались срывы пламени, причем они происходили при переходе из режима малый в полный. Первое что рекомендует книжка заменить индикатор пламени, поехал к дилеру был в наличии, заменил ситуация немного поменялась, осталось тока разобраться с пламенем, Выкрутил свечку и заметил что сетка в нагаре, но при детальном рассмотрении оказалось что она расплавилась так как на свече сам нагревательный элемент смещен от центра и был сильно близко к сетке. Я эту сетку немного пошкрябал вроде работать начал, и заказал новую с Самары так как у дилера не было, вышла по цене просто золотой так её цена 50 руб а доставка 300 руб.
За 3 года шланги стали как деревяшки, привезли с Тюмени вебастовские. И вот как обычно прошло лето начинается уже четвертая зима эксплуатации, и тут вобще капец горелка сломалась, пока думаю как её сделать, так как её разобрал а эту перфорированную трубку всю повело, надо делать новую, в горелке очень много сажи видимо от нашего хорошего бензина.

Пользуюсь 5бсв чуть больше года. Почитывая иногда данный форум всё чаще меня посещает мысль о том что рано или поздно придётся заказывать запчасти. У меня вот такой вопрос. В случае возникновения необходимости заказать запчасть что ещё заказывать сразу. Поскольку например сеточка стоит 55 руб, а пересылка 300 (из одного из поста). То думаю стоит заказывать наиболее критичные детали. На мой взгляд неплохо иметь в запасе : свечу, сеток-2, индикатор пламени-2, ну и не плохо былоб иметь драйвер свечи. Дополните мой список люди знающие проблемные места.