advers.ru

Пепед окончательной установкой решил продуть жидкостную систему и систему горелка-воздух.
Затыкал пальцем и ртом продувал. Жидкостная вроде герметична.
Но дунув в систему горелка- воздух услышал шипение из под расшивочного шва на выходе горелки.

Что это, БРАК ? Раковины литья ? Как поступить дальше?

Купил 4 октября.
Новосибирск.

У меня точно такая же шняга, и на дроме кто то писал об этом.
Этот пропил делают для крепёжной пластины, и почему то именно в этом месте у многих уже котлов имеется каверна в литье,
у меня дыра смотрит в выхлопной патрубок.
Я хотел холодной сваркой замазать, но забыл - поставил так, всё работает.
Ну выходит выхлоп через эту дырочку слегонца, весной заделаю.

Этот паз, чтобы только дужку (как у Вебасты) в него закрепить или еще какая-то функция есть, например убрать тепловой мостик или снять напряжение при нагреве выхлопом?

Вообще, литые алюминиевые блоки цилиндров с мокрыми гильзами, по технологии пропитываются какой-то гадостью, чтобы антифриз не попадал в масляный картер. Может быть и здесь что-то подобное должно быть? Или со временем просто сажей забьётся, лишь бы патрубок не отвалился.

Это "роспуск" теплонапряжений между патрубком и краем корпуса. Иначе тут просто лопнет и патрубок отвалится или пойдет трещина.
Лишняя фрезерная операция-почему не умеют сразу лить?

Что делать-то, забить ? замазать высотемпературным герметиком?

Жду ответа представителей завода.

Интересно, льют в кокиль или по выплавляемой модели?

Есть тоже самое, но к счастью герметично..

Было тоже самое...
http://forums.drom.ru/1084041246-post1040.html
Обнаружил до установки.
Связался с производителем, он мне заменил теплообменник.

у себя не проверял по поводу герметичости, и вопщем даже не считаю это неисправностью тк всеравно это выхлоп в одной камере находится.
если вдруг появится то капли высокотемпературного герметика там хватит.

Действительно перед установкой, после просмотра данного раздела решил продуть жидкостную систему и систему горелка-воздух. Жидкостная вроде герметична. Но продув систему горелка- воздух понял, что где-то имеет место утечка воздуха. При более внимательном осмотре выяснил что утечка происходит по вертикальному шву в месте соприкасания двух половинок корпуса, с торца где стоит штамп (что-то вроде отк). Что это, БРАК ? Как поступить дальше? Ведь в процессе эксплуатации возможно прогорание корпуса в данном месте. Заводской №03253. Хотелось бы услышать комментарий представителей завода по данному дефекту. И получить разъяснения что делать далее котел на гарантии приобретён 19.03.10.