фвв писал(а):Kolma писал(а):фвв писал(а):4. Для устранения проблемы загустения антифриза и/или образования воздушной пробки добавить режим "изгнания воздушной пробки из печки".
От загустения это не поможет. От воздушной пробки то же...
Лень - велика и безгранична. Вместо того что бы ремонтировать собственный автомобиль заставлять производителя ППД выгонять пробки и разжижать антифриз - это круто
Лень велика и безгранична. Вместо того чтобы переехать южнее, вы вкорячиваете какие то подогревы для мотора. Круто.
Надеюсь сарказм понятен?
Я в этом топике говорю о расширении возможностей ПО, а не о ремонте машины.
Вам-то, потребителю - вот не пофиг ли какие дополнительные (возможно не нужные лично вам) функции будут там?
Нет, ваш сарказм не понятен - хотел бы переехать южнее, переехал бы и уже давно.
Нет, мне не пофиг! Повторюсь, хоть повторял уже много раз на этом форуме, предпусковой подогреватель двигателя используется огромным количеством пользователей и 99% из них все эти "приблуды" вообще не нужны и только запутывают пользователя. На данный момент интерфейс уже довольно нагружен и догружать его мало кому нужными функциями считаю бессмысленным - только хуже будет!
Считаю своей заслугой ввод расширенного третьего таймера, хотя сам им не пользуюсь - это действительно необходимая функция.
Включение помпы - супер
отображение напряжения спорно и нужно уже ограниченному кругу людей. На Эксперте мне оно на фиг не нужно было, на Паджерике мониторил вольтаж пока генератор не починил...
Как вариант можно сделать пульт с расширенными функциями, вот только вряд ли заводчане будут с этим связываться...
Прокачка пробки помпой котла... а смысл? Надеяться что поможет в одном случае из ста/тысячи - это больше похоже на глупый пиар... При таком количестве модификаций двигателей и установок это просто бред (ИМХО).