Опыт перепрограмирования
-
Vyacheslav
- Сообщения: 113
- Зарегистрирован: 10 окт 2010, 13:01
- Город: г.Благовещенск
Re: Опыт перепрограмирования
Блин когда же пришлют этот Пиккит3?
Re: Опыт перепрограмирования
Ну что же, с котлом было гораздо проще, когда знаешь что делаешь
Пока крышку обратно прикручивал брат с рыбалки приехал, заодним и ему 1008 залил. С пультом мудохаться не стал, взял домой, спаял ещё один шлейф, проковырял отверстия от лака, сунул шлейф - контакт есть, для надёжности пальчиком придержал (контакты шлейфа немного тоньше отверстий в плате) и залил новую (Р106) прошивку в пульт 
Кому надо, обращайтесь - основная проблема в доступе к котлу.
Кому надо, обращайтесь - основная проблема в доступе к котлу.
Mitsubishi Pajero 1999 / Бинар 5Д-Компакт (Р107/2006)
Установка и прошивка Бинаров в Новосибирске.
Диагностика неисправностей, ремонт, гарантия.
Подробности в личку или по т. +7 903-998-2615, Михаил.
Установка и прошивка Бинаров в Новосибирске.
Диагностика неисправностей, ремонт, гарантия.
Подробности в личку или по т. +7 903-998-2615, Михаил.
Re: Опыт перепрограмирования
У меня сейчас на Бинар5Б-СВ прошивка 1004. Для перехода на 1008 надо прошивать только блок или блок и пульт?
Land Cruiser 80, 4.5L бензин
Бинар 5Б-СВ
Бинар 5Б-СВ
- IKI
- Группа разработчиков
- Сообщения: 1457
- Зарегистрирован: 22 сен 2010, 14:48
- Город: Самара
- Откуда: Самара
- Контактная информация:
Re: Опыт перепрограмирования
Devr писал(а):У меня сейчас на Бинар5Б-СВ прошивка 1004. Для перехода на 1008 надо прошивать только блок или блок и пульт?
Если у пульта есть возможность настройки помпы (а раз у Вас СВ, то она должна быть), то перепрограммировать пульт не надо.
-
Albeanec
- Сообщения: 148
- Зарегистрирован: 23 окт 2010, 09:30
- Город: Вятские Поляны
- Откуда: Дыра на глобусе в виде Вятских Полян
- Контактная информация:
Re: Опыт перепрограмирования
Заказал себе Пиккит-2. Когда придёт буду прошивать. Вот только как не знаю. Никогда этим не занимался. Можеть кто совет даст с поочерёдными действиями. Провода я спаяю сам думаю тут проблем никаких. А что дальше. ? 
Re: Опыт перепрограмирования
Я теперь умный и могу помочь советом. Если сильно надо, могу сделать краткую инструкцию для Pickit2 и прислать в почту.
Не повтори моей ошибки и используй правильную программу.
viewtopic.php?f=21&t=524
Не повтори моей ошибки и используй правильную программу.
viewtopic.php?f=21&t=524
Land Cruiser 80, 4.5L бензин
Бинар 5Б-СВ
Бинар 5Б-СВ
Re: Опыт перепрограмирования
Первый опыт прошивки был мучительным
Снял пульт в машины, притащил домой, подключил. Сохранил ЕПРОМ. Начал заливать прошивку, вроде бы всё прошло гладко. Поставил в машину - оказалось получилось криво, показывал не всё, что надо и как-то странновато (может из-за старой версии на БУ?). Потом взял новый блок управления, приехал на работу на смену, машину загнал в цех. Так-же собой взял и программатор. Первым делом заменил старый БУ на новый. Включаю - Н-20 - не видит падла. Снял пульт пошёл в мастерскую, прошиваться снова. Заново залил прошивку (использовал то PICkit 2 v2.50 то MPLAB IDE v8.50) всю ночную смену бегал между мастерской и машиной пытаясь прошить нормально пульт. В итоге получилось так, что пульт вообще отказался включаться. Думал всё, писец, спалил
Попытки реанимировать были безуспешными. Плюнул на всё, (уже появилась мысль заказать новый ПУ) смена подходит к концу, надо собирать машину. На всякий случай включил автозапуск каждые 3 часа по 15 минут. Приехал домой утром уставший, с горя взял пару банок пива. Пока сидел пил пиво, ещё решил попытаться прошить - безуспешно. Перерыл форум поподобной теме - ничего. Лёг спать.
Проснувшись вечером решил ещё раз прошить. Заново влил старую прошивку (с ЕЕПРОМ), подключил 12 В к ПУ - не дышит. Давай уже влазить в саму схему проверил всё, что можно, всё целое. Думаю, раз питание везде приходит (там стоит преобразователь 12/5 В) значит преобразоватеь целый. Прошивка с чипа считывается, загружается - значит чип целый
Решил сымитировать грелку дома - взял БУ, ПУ, лампочки по 20 Вт (для имитации помпы, свечи, топливного насоса), подключил всё проводками. Подаю питание от аккумулятора (дома лежит запасной, на всякий замороженный случай) - БОЛТ. ПУ не дышит.
Снова загрузил MPLAB IDE v8.50, проверил галочки в настройках программатора, пару галок исправил (включая preserve EPROM) всё выставил как тут: http://www.devr.ru/images/set.jpg. Заново загрузил прошивку. Включаю - ВУАЛЯ!
Версия прошивки ПУ - 106, вермя 00:00, прошивка БУ (что новый прислали) 1008, температура 256 градусов (Температурный датчик и датчик пламени не имитировал - лень было подбирать сопротивления). Жму запуск - Н-05 - неисправность датчи ка пламени (не удивительно). Отключил всё, сложил программатор, ПУ и новый БУ в пакет до вечера. Перед тем как поехать в ночь на работу, залез в машину (холодная блин, видать последняя попытка завестись не удалась, с ключа туго крутился движок) воткнул ПУ - работает - отлично. прогрелся, завёлся уехал на работу. Снова загнал машину в цех. Поставил новый БУ, - всё отлично, работает без ошибок,включается отдельно помпа, выставляется её тип, время прогрева. Довольный как танк
Теперь надо учиться прошивать БУ, не так всё просто оказывается, и честно так и не понял, где сразу накосячил (первая попытка была через прогу PICkit 2 v2.50)
Снял пульт в машины, притащил домой, подключил. Сохранил ЕПРОМ. Начал заливать прошивку, вроде бы всё прошло гладко. Поставил в машину - оказалось получилось криво, показывал не всё, что надо и как-то странновато (может из-за старой версии на БУ?). Потом взял новый блок управления, приехал на работу на смену, машину загнал в цех. Так-же собой взял и программатор. Первым делом заменил старый БУ на новый. Включаю - Н-20 - не видит падла. Снял пульт пошёл в мастерскую, прошиваться снова. Заново залил прошивку (использовал то PICkit 2 v2.50 то MPLAB IDE v8.50) всю ночную смену бегал между мастерской и машиной пытаясь прошить нормально пульт. В итоге получилось так, что пульт вообще отказался включаться. Думал всё, писец, спалил
Проснувшись вечером решил ещё раз прошить. Заново влил старую прошивку (с ЕЕПРОМ), подключил 12 В к ПУ - не дышит. Давай уже влазить в саму схему проверил всё, что можно, всё целое. Думаю, раз питание везде приходит (там стоит преобразователь 12/5 В) значит преобразоватеь целый. Прошивка с чипа считывается, загружается - значит чип целый
Решил сымитировать грелку дома - взял БУ, ПУ, лампочки по 20 Вт (для имитации помпы, свечи, топливного насоса), подключил всё проводками. Подаю питание от аккумулятора (дома лежит запасной, на всякий замороженный случай) - БОЛТ. ПУ не дышит.
Снова загрузил MPLAB IDE v8.50, проверил галочки в настройках программатора, пару галок исправил (включая preserve EPROM) всё выставил как тут: http://www.devr.ru/images/set.jpg. Заново загрузил прошивку. Включаю - ВУАЛЯ!
Теперь надо учиться прошивать БУ, не так всё просто оказывается, и честно так и не понял, где сразу накосячил (первая попытка была через прогу PICkit 2 v2.50)
Audi 100 (44) 2.0 бенз. МКПП. 1985 г.в. Бинар-5б
Re: Опыт перепрограмирования
Просто биты конфигурации неправильно стояли, вот и не запускалась программа в проце как нужно.
При сохранении ЕЕПРОМ нужно ещё сохранять биты конфигурации, т.е. лучше сохранять всё. Если не знаешь как сохранить, то можно считать биты и нажать кнопку Print Scrn на клаве, т.е. сфотографировать экран. потом при прошивке ты точно будешь знать где какие галочки.
Просто опыт нужен и всё...
При сохранении ЕЕПРОМ нужно ещё сохранять биты конфигурации, т.е. лучше сохранять всё. Если не знаешь как сохранить, то можно считать биты и нажать кнопку Print Scrn на клаве, т.е. сфотографировать экран. потом при прошивке ты точно будешь знать где какие галочки.
Просто опыт нужен и всё...
Nissan Sunny (Сингапур) 2000г. QG15 (Продан)
Honda INSIGHT HYBRID 10 год. (Пруль Японец!)
Honda INSIGHT HYBRID 10 год. (Пруль Японец!)
Вернуться в «Все о программном обеспечении»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя