Пульт управления

[Petrov_kamensk]

стандартизация обязательно должна быть, те Красная кнопка всегда останавливает, и только в одном случии пускает.

помню как один раз суть не посидел когда надо было уменьшить подачу материала а на щите управления кнопочный регулятор повернули в противоположную от всех сторону те левая кнопка не уменьшает а добавляет, да еще и система с медленной реакцией, те на вмешательво реакция через 20-30минут будет, когда будет уже поздно все завалит нафиг.

[Алексей Сергеевич]

Я с Вами согласен, Мы говорим о системе авто- подогреватель, единой системе, в которой все "кодировки" должны подчиняться одному закону, в этом весь смысл... И если у меня на фоне всех зеленых огней будет бельмо в виде красного индикатора, мое внимание будет "замылено" этим огоньком, и за ним я просто вовремя могу не заметить другой красный огонек- давление масла, например. А так я от включения желтого огонька "кончается бензин" вздрагиваю- привлекает внимание на общем зеленом! Но Мы как то ушли от темы, в общем, на вкус и цвет......

[yurachka]

Весь текст опубликовать не получится, объем большой, но начало ГОСТа это определение различных терминов, а вторая часть это ГОСТ на различные стандартизованные символы, я сканировал только страницу которая относится к "нашему случаю". Номер ГОСТа написан, можете проверить. Я по роду деятельности тоже с этим столкнулся, сначала делали продукцию как красивее, чтобы цифры поярче, а потом столкнулись с серьезными заказчиками, а там технадзор и т.д., мало того что по ушам получили, так и чуть заказ не потеряли. А иностранцы, кстати только у себя такие вольности позволяют. Как дело касается продаж у нас в России по Госзаказу, сразу подсуетятся и все поправляют. Я не против других цветов, да хоть фиолетовый в крапинку, но если производитель серьёзный, то законы (ГОСТы) своей страны соблюдает. Мне вот повезло у меня и панель зеленая и индикатор зеленый, и если на панели появляется красный - нервничаю, значит либо что то забыл, либо готовь деньги .
А по поводу того что данный ГОСТ не подходит в данном случае- Вы не правы. Меня в свое время так же "обломали" , сказав: "А Вы что пульт будете в кармане носить, или в лесу на дереве повесите, нет... , то есть на торпеду авто повесите, а там много лампочек и все разного цвета, то есть там присутствует "кодирование информации цветом", а Вы туда же со своим красным дисплеем." Ребята не наступайте на мои грабли.

[yurachka]

Спасибо за совет, буду знать! Меня если честно тоже раздражают красные цифры на приборке.

[stugan]

Подскажите, подходит ли пульт управления от Бинара Д к СВ, будет ли с ним работать?

[Petrov_kamensk]

Подскажите, подходит ли пульт управления от Бинара Д к СВ, будет ли с ним работать?

физически это один пульт, но прошивки разные.

[IKI]

Подскажите, подходит ли пульт управления от Бинара Д к СВ, будет ли с ним работать?

Не будет из-за несовместимости программного обеспечения. Пульт надо перепрограммировать.

[Staska]

Не нашёл подходящей темы по сути вопроса, эта по названию подходит. А суть в следующем.

Что-то меня переклинуло и решил свой Бинарчик (раннего выпуска) подключить к сигналке таким способом:
на микроконтроллере atmel attiny85 сваять простейшую схемку - на входе "масса" с сигналки на запуск, также подцепить на вход сигнал работы Бинара (точка на индикаторе пульта).
На выходе транзюк, коммутирующий на землю кнопку пуск пульта, и второй выход транзюк, коммутирующий на землю кнопку вызова с антенного модуля сигналки.
Т.е. процесс будет таким - активировал канал сигналки импульсом, включил Бинар, послал сигнал вызова на брелок. Бинар отработал нормально - послал сигнал вызова на брелок. Отработал с ошибкой - послал сигнал вызова дважды.

Вопрос к производителю - предполагаемый ток этой схемки порядка 15 мА, хочу запитать (+5 вольт) непосредственно с пульта. Не повредит ли это стабилизатору на пульте, в каком нить из режимов работы, когда ток потребления пульта будет максимальным?
Иными словами, какой максимальный ток потребления пульта?
Блин, вопрос простой, а понаписал то.

[Petrov_kamensk]

Не повредит ли это стабилизатору на пульте, в каком нить из режимов работы, когда ток потребления пульта будет максимальным?
Иными словами, какой максимальный ток потребления пульта?
Блин, вопрос простой, а понаписал то.

так смотри стабилизатор предел будет известен, число сегментов посчитать сможеш думаю мах ток = индикация все 8 + жизнь проца но тк в реале самое дольшое число сегментов быть не может то взять примерно 2\3
прибавить свои +15мА и все все влезло то смело прикручивать.

зато теперь понятно кого можно просить сторонние девайсы сделать для обмана авто по датчику температуры.

[Staska]

Не повредит ли это стабилизатору на пульте, в каком нить из режимов работы, когда ток потребления пульта будет максимальным?
Иными словами, какой максимальный ток потребления пульта?
Блин, вопрос простой, а понаписал то.

так смотри стабилизатор предел будет известен, число сегментов посчитать сможеш думаю мах ток = индикация все 8 + жизнь проца но тк в реале самое дольшое число сегментов быть не может то взять примерно 2\3
прибавить свои +15мА и все все влезло то смело прикручивать.

зато теперь понятно кого можно просить сторонние девайсы сделать для обмана авто по датчику температуры.

Дак вот ведь, по индикатору если судить, плюс контроллер, то ток куда как больше 100 мА в пределе. А стабилизатор кажись на 100 мА.
Попробую, попытка не пытка.

Для обмана авто я думаю либо просто датчик вебасто прикупить, либо что-нить аналогичное - например, в дизельных топливных фильтрах (на том же Соренто) есть встроенный проточный подогрев топлива с датчиком температуры, этот датчик как раз на +5 градусов заточен, так что варианты есть, вопрос лишь цены.