advers.ru

Ковырялся с запуском от сигнализации. Сигналка АПС-1300. Фикня старая, но брелок подремонтировал, заменил сдохший микрик под кнопкой и вроде все пошло. Одно плохо, врубаю котел(сигнализация выключенна), параллельно вкючается сигналка. Потом если надо выключить котел, то сперва снять с сигнализации, а это спускаться и там на месте вырубить ее, потом вручную выключать котел. Лан привыкнем...

Собственно я вот о чем тему создал.

Сосед спрашивает, а запускается ли котел по заданной температуре?
Видимо имел ввиду, наподобии автозапуска машин при понижении температуры, до заданного значения.

А я ему - незнаю : )))

Сижу вот дома и думаю, ведь датчик температуры есть, кажет исправно, на улке минус сорок и телевизор на пульте тоже показыват минус сорок, все в ажуре. Врубает салонный ветродуй по достижению нужного параметра, наверное может и при понижении врубать Бинар?

...для справки, до начала работы Бинара, 12.5 вольта, после 40 минут работы, 12.5 вольта... Во время работы просадка на 0.5 или около того. че там с напряжением незнаю, но аккамулятор "Зверь 77 ампчасов" 2 зима, не два года а именно зима. Летом использую Гелевый уже седьмой год.
Актуальна ли эта фишка?

А сможете объяснить зачем вам это ?

вопрос а зачем?
вам нравится греть зимой атмосферу, используя для этого купленные ресурсы?

Да, Вы правы, а зачем оно ???
Но вот по теме скажу, для предотвращения НЕ-запуска котла, по причине резко опустившейся температуры. Ну или в районах где надо ездить а морозы ниже допустимых.

Можно сказать, запрограммируй время и забудь...
Но в программе заложенно вроде бы лишь три запуска по таймеру, или я ошибаюсь?
Соответственно и пропуски по времени могут быть большими, допускающими охлаждение до черты за которой уже и котел не запустишь, не говоря уже о двигателе.

Просто из любопытства и задаю этот вопрос, возможно ли такое?

реализовать то можно конечно
остывание до требуемого порога (хоть реле от холодильной установки) и запуск котла по внешнему сигналу, дальше отработка или по времени или по требуемому нагреву в двигателе.
дальше отключение и остывание.

не забывайте минимальный запуск зафиксированный -50 градусов, ниже похоже просто небыло ни у кого.
почти для всех это очень и очень низкая температура.

Я не видел еще ни одной температуры, при которой бы не разгорелся Бинар. Пару лет назад при температуре -52 после 7-ми часового простоя мой дизельный Бинар 5Д-С разжигался и за 30 минут нагревал двигатель до +10. Пару дней назад проверял его работу в -46 градусов. Машина стояла двое суток на улице. В итоге Бинар разжигался 12 минут и успешно разжегся (Я еще удивился надписи Р 12), а вот помпа не смогла прокачать очень густой как сметана антифриз. Пришлось идти за джипом ))

Думаю запуск по температуре не актуален. Если только не планируется с помощью Бинара греть АКБ (выхлопом например), либо совмещать это дело с автозапуском и дальнейшей работой двигателя до момент полного заряда АКБ, но на холостых это больше часа работы.